交通运输网是由各种交通运输线交织构成。

 交通运输网是由各种交通运输线交织构成。

读下列材料，结合课本有关知识回答问题。

　　商业中心的区位选择：大城市中的商业中心一般表现为商业街和商业小区。商业街的区位选择有两类原则，即市场最优原则和交通最优原则。而商业小区则多建在居民住宅区内，可以很方便地就近为消费者提供服务。

　　商业网点的效益：商业网点靠近商品生产地，有利于及时进货，缩短商品的运输时间，降低成本，提高经济效益。反之，远离商品生产地，会延长商品运输距离，延缓资金周转，降低效益。

　　城市内的商业中心的组织形式有两种：商业街和商业小区。商业街内集中了较多的零售商店，为消费者购物、娱乐，以及享受各种服务提供方便。一些商业街以市场最优为原则，建立在城市的几何中心处；一些商业街以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。商业小区一般多由粮店、小型综合商店、副食杂货店和摊点等多种营业点组成。商业小区建在居民住宅区内，可以经常、大量地为消费者提供日常生活必需品和劳务服务。

1.形成商业中心的主要条件是

[　　]

A．交通运输便利，便于商品集散

B．环境优美，名胜古迹多，可发展旅游购物

C．经济发达，人口稠密，有稳定的商品来源和销售区

D．在社会的发展中有一定的政治、历史地位

2.下列有关城市内商业中心的区位因素的叙述，正确的是

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A．市内商业中心的形成是为满足人们购物需求而自然形成的

B．从提高商品流通效益的角度看，农贸市场应设置在交通要道口

C．商业小区最优原则是地形最优，因为地势平坦，易于商品集散

D．商业街应以接近市内商品生产厂家为最优原则

3.交通干线力求从城市边缘通过，最主要的目的是

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A．节约交通线路建设费用

B．分流通过枢纽的客货流

C．促进城市建设，适应城市发展

D．使中小城市扩大发展成为大城市

重庆市高速公路网规划由“3条环线”、“10条放射线”、“3条联线”组成。并建成了“8小时重庆”的高速公路网（指的是从离重庆主城区最远或较远地方的县城出发，实现8小时之内到达重庆主城区的外环高速公路）。下列对这种布局的叙述，正确的是(　 )

A. “3条环线”的主要作用是加强重庆市与周边各省的公路运输联系

B. “10条放射线”的主要作用是减轻重庆主城中心区的公路交通压力

C. “8小时重庆”公路交通主要是由“10条放射线”高速公路来实现的

D. “环线+放射线”交通布局模式是山区城市最理想的交通布局形式

判断题（正确的填A ， 错误的填B。每小题1分，共10分）

环境问题的实质是发展问题。

家庭轿车的大量使用可能引发的环境问题是在城市上空形成臭氧空洞。

在可持续发展系统中，生态持续发展是目的，经济持续发展基础，社会持续发展是条件。

在南京郊县农村推广使用沼气，符合可持续发展的要求。

交通运输网是由各种交通运输线交织构成。

交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。

西欧具有广阔的平原和凉爽的温带大陆性气候，有利于多汁牧草的生长。

城市功能区之间无明确的界限，一个功能区往往以某功能为主，也可能兼有其他功能。

人口增长模式决定于人口出生率、人口死亡率、人口总数。

现代化的交通与通信技术使工业的地域联系更加紧密。