我国南极中山站(南纬69度 22分.东经76度22分)的五星红旗常年是 A.向南飘扬 B.向西北飘扬 C.向北飘扬 D.向东北飘扬 查看更多

 

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我国南极中山站(南纬69度 22分、东经76度22分)的五星红旗常年是

A.向南飘扬            B.向西北飘扬  

C.向北飘扬            D.向东北飘扬

 

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我国南极中山站(南纬69度 22分、东经76度22分)的五星红旗常年是

A.向南飘扬            B.向西北飘扬  

C.向北飘扬            D.向东北飘扬

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我国目前在极地附近已建成4个考察站,读表1及图(北极和南极地区昼夜状况分布图,阴影部分为夜),回答

表  我国极地科学考察站经、纬度位置

考察站

长城站

中山站

黄河站

昆仑站

位置

58°58′W,62°13′S

76°23′E,69°22′′S

11°56′E,78°55′N

77°06′E,80°25′S

分析,下列叙述正确的是

A.黄河站位于昆仑站的东北      B.北冰洋面积约为南极洲的二倍

C.此时北京时间为16时          D.长城站与另外三个考察站的日期不同

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    下图是中国某次赴南极科学考察航线,此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”考察船于某年11月20日在上海港启航出发,先前往中山站(南纬69°22′24″,东经76°22′40″)完成了南极大陆科考任务后,再经长城站(南纬62°12'59”,西经58°57'52”),于次年3月20日返回上海港。读图并结合所学知识,完成下列要求。
(1)此时期赴南极科考较为理想。请至少从两方面加以说明。
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(2)图中①、②分别示意此次科考的前往与返回航线,请结合图示往返航线概述科考队乘“雪龙号”在
    往返航程中需要应对与克服的主要困难。
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(3)我国已在南极内陆地区建立了考察站——中国南极昆仑站,此站的建立采用的是高脚式建筑。请结
    合上图和所学知识简要说明昆仑站主体建筑需要一定架空高度的主要原因。 
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图1是中国某次赴南极科学考察航线,此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”考察船于某年 11 月 20 日在上海港启航出发,先前往中山站 ( 南纬 69 ° 22' 24",东 经 76 ° 22' 40") 完成大陆南极科考任务后,再经长城站 ( 南纬 62 ° 12' 59″ ,西经 58 ° 57' 52" ) 于次年 3 月 20 日返回上海港。图2 是美国阿盟森----斯科特科考站。 该图并结合所学知识,完成下列要求。

( 1 ) 此时期赴南极科考较为理想。请至少从两方面加以说明。

(2) 图1中①、②分别示意此次科考的前往与返回航线,请结合图示往返航线概述科考队乘“ 雪龙号”在往返航程中需要应对与克服的主要困难,并指出由中山站前往长城站航线上最北点的经纬度 ( 地理坐标 )。

(3 ) 中山站时间 2009 年 2 月 2 日 9 时 25 分,我国首个南极内陆考察站-----中国南极昆仑站 ( 南纬 80 °25′01″,东经 77 ° 06′58″,海拔 4087 米 ) 正式开站。请分别指出昆仑站开站 时的北京时间和昆仑站与中山站之间的大致距离。

(4) 美国在南极点己建立了阿盟森-----斯科特科考站。

a. 在图 1 中标注该站位置,并说明确定该位置的方法。

b. 阿盟森---斯科特科考站的旧站采用的是穹顶状建筑,而新站采用的是高脚式建筑。请结合图 2 和所学知识分别简要说明原因。

(5) 当阳光直射曾母暗沙时,我国在南极地区三座考察站中的         站和     站为白天。

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