26.下图是某地交通规划图.在规划中要确定一条公路干线.已知客货流收发点是火车站.县城和乡镇.一般来说.干线的走向要根据主要经济点的分布而定.这条干线的主要任务是联络火车站A和县城B.以及乡镇C.D. (1)分析下面三种方案的利弊.选择一种最佳方案. 方案1:A-B 方案2:A-C-D-B 方案3:A--B C--E D--F 最佳方案是 .理由是 . (2)在公路干线建成后.E.F很可能形成新的聚落.十年后.下列说法正确的是 A.E.F聚落可能演变发展为两个乡镇.甚至县城 B.E.F两聚落均可能沿公路干线向河流方向延伸 C.十年后.A.B.C.D之间的耕地可能因城镇规模的扩大而减少 D.县城B以及乡镇C.D均可能成为重要的农产品加工基地 (3)在A.B.C.D.E.F六个聚落中.随着新干线公路的建成.交通区位优势最明显的是 .最有发展潜力的聚落是 . [答案] (1)方案3 方案1仅沟通了火车站A与县城B.没有沟通C.D两个乡镇.交通量小,方案2路线太长.主体运输由A到B的运输线路拉长了.造成运输成本的较大提高,方案3既沟通了火车站A与县城B的联系.沟通C.D两个乡镇的公路又以分支形式与主干公路几乎垂直.线路较短.交通量大.运输成本最少.故最佳 A A 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

下图是某地交通规划图。在规划中要确定一条公路干道。已知客货流收发点是火车站、县城和乡镇。一般来说,干线的走向要根据主要经济据点的分布而定。这条干线的主要任务是联络火车站A和县城B,以及乡镇C、D。

(1)分析下面三种方案的利弊,选择一种最佳方案。

方案1:A——B       方案2:A——C——D——B

方案3:A——B  C——E  D——F

最佳方案是_______。理由是________________。

(2)在公路干线建成后,E、F很可能形成新的聚落。十年后,下列说法正确的是(    )

A.E、F聚落可能演变发展为两个乡镇,甚至县城

B.E、F两聚落均可能沿公路干线向河流方向延伸

C.十年后,ABCD之间的耕地可能因城市化而减少

D.县城B以及乡镇C、D均可能成为重要的农产品加工基地

(3)在A、B、C、D、E、F六个聚落中,随着新干线公路的建成,交通区位优势最明显的是_______。最有发展潜力的聚落是_______。

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下图是某地交通规划图。在规划中要确定一条公路干线。已知客货流收发点是火车站、县城和乡镇。一般来说,干线的走向要根据主要经济点的分布而定。这条干线的主要任务是联络火车站A和县城B,以及乡镇C、D。(12分)

(1)分析下面三种方案的利弊,选择一种最佳方案。

方案1:A—B 方案2:A—C—D—B

方案3:A——B C——E D——F

最佳方案是____________。理由是________________________________________________________________________

________________________________________________________________________。(6分)

(2)在公路干线建成后,E、F很可能形成新的聚落。十年后,下列说法正确的是(双选)(2分)(  )

A.E、F聚落可能演变发展为两个乡镇,甚至县城

B.E、F两聚落均可能沿公路干线向河流方向延伸

C.十年后,A、B、C、D之间的耕地可能因城镇规模的扩大而减少

D.县城B以及乡镇C、D均可能成为重要的农产品加工基地

(3)在A、B、C、D、E、F六个聚落中,随着新干线公路的建成,交通区位优势最明显的是________,最有发展潜力的聚落是________。(4分)

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下图是某地交通规划图。在规划中要确定一条公路干线。已知客货流收发点是火车站、县城和乡镇。一般来说,干线的走向要根据主要经济点的分布而定。这条干线的主要任务是联络火车站A和县城B,以及乡镇C、D。(12分)

(1)分析下面三种方案的利弊,选择一种最佳方案。

方案1:A—B 方案2:A—C—D—B

方案3:A——B C——E D——F

最佳方案是____________。理由是________________________________________________________________________

________________________________________________________________________。(6分)

(2)在公路干线建成后,E、F很可能形成新的聚落。十年后,下列说法正确的是(双选)(2分)(  )

A.E、F聚落可能演变发展为两个乡镇,甚至县城

B.E、F两聚落均可能沿公路干线向河流方向延伸

C.十年后,A、B、C、D之间的耕地可能因城镇规模的扩大而减少

D.县城B以及乡镇C、D均可能成为重要的农产品加工基地

(3)在A、B、C、D、E、F六个聚落中,随着新干线公路的建成,交通区位优势最明显的是________,最有发展潜力的聚落是________。(4分)

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下图是某地交通规划图。在规划中要确定一条公路干线。已知客货流收发点是火车站、县城和乡镇。一般来说,干线的走向要根据主要经济点的分布而定。这条干线的主要任务是联络火车站A和县城B,以及乡镇C、D。

(1)分析下面三种方案的利弊,选择一种最佳方案。

方案1:A—B 方案2:A—C—D—B

方案3:A——B C——E D——F

最佳方案是____________。理由是

________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________。

(2)在公路干线建成后,E、F很可能形成新的聚落。十年后,下列说法正确的是(双选)(2分)(  )

A.E、F聚落可能演变发展为两个乡镇,甚至县城

B.E、F两聚落均可能沿公路干线向河流方向延伸

C.十年后,A、B、C、D之间的耕地可能因城镇规模的扩大而减少

D.县城B以及乡镇C、D均可能成为重要的农产品加工基地

(3)在A、B、C、D、E、F六个聚落中,随着新干线公路的建成,交通区位优势最明显的是________,最有发展潜力的聚落是________。

 

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下图是某规划区的示意图。在规划区中要确定一条公路干道。已知客货流收发点是火车站、县城和乡镇。线路至少可以有三种方案,请根据交通量最大、线路最短、占用耕地最少的原则来决定采用与否,并说明理由。

方案一  AB__________________________________________________________

方案二  AC+CD+DB_______________________________________________

方案三  AB+EC+FD________________________________________________

 

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