2006年11月.我国跨渤海的铁路轮渡试运营成功.标志着连接东北老工业基地.环渤海经济圈和长江三角洲三大经济板块的海陆铁路大通道全线贯通.据此完成6-7题. 6.海陆铁路未开通前.长春汽车外运至南京必须经过的铁路线是( ) A.京哈-京沪线 B.沈大-京沪线 C.京哈-京广线 D.京沈-京广线 [答案] A [解析] 回忆教材中的我国铁路交通知识.容易判断长春至天津.北京.再到南京.必须经过京哈线和京沪线. 7.兴建海陆铁路通道的主要意义是( ) ①缩短东北.环渤海地区和长江三角洲的陆上联系距离 ②缓解沿海和内陆之间交通运输的运营压力 ③有利于带动沿线地区经济的发展 ④调整南北方地区的产业布局 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ [答案] B [解析] 此条路线的南北贯通.对加强南北方的联系.带动沿线经济的发展都有积极作用. 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

2006年11月,我国跨渤海的铁路轮渡试运营成功,标志着连接东北老工业基地、环渤海经济圈和长江三角洲三大经济板块的海陆铁路大通道全线贯通。据此完成以下2题。

9.海陆铁路未开通前,长春汽车外运至南京必须经过的铁路线是(  )

A.京哈—京沪线    

B.沈大—京沪线

C.京哈—京广线 

D.京沈—京广线

10.兴建海陆铁路通道的主要意义是(  )

①缩短东北、环渤海地区和长江三角洲的陆上联系距离

②缓解沿海和内陆之间交通运输的运营压力

③有利于带动沿线地区经济的发展

④调整南北方地区的产业布局

A.①②       B.①③   

C.②④       D.③④

查看答案和解析>>

2006年11月,我国跨渤海的铁路轮渡试运营成功,标志着连接东北老工业基地、环渤海经济圈和长江三角洲三大经济板块的海陆铁路大通道全线贯通。兴建海陆铁路通道的主要意义是(  )

①缩短东北、环渤海地区和长江三角洲的陆上联系距离

②缓解沿海和内陆之间交通运输的运营压力

③有利于带动沿线地区经济的发展

④调整南北方地区的产业布局

A.①②      B.①③   

C.②④      D.③④

 

查看答案和解析>>

2006年11月,我国跨渤海的铁路轮渡试运营成功,标志着连接东北老工业基地、环渤海经济圈和长江三角洲三大经济板块的海陆铁路大通道全线贯通。海陆铁路未开通前,长春汽车外运至南京必须经过的铁路线是(  )

A.京哈—京沪线

B.沈大—京沪线

C.京哈—京广线

D.京沈—京广线

 

查看答案和解析>>

2006年11月,我国首条横跨渤海的铁路轮渡试运营成功,标志着连接东北老工业基地、环渤海经济圈和长江三角洲三大经济板块的陆海铁路大通道全线贯通。读下图和材料,回答各题。

陆海铁路未开通前,长春汽车外运至南京必须经过的铁路线有

A.京哈线、京沪线           B.沈大线、京沪线

C.京哈线、京广线           D.京沈线、京广线

兴建陆海铁路通道的主要意义是

 ①缩短东北、环渤海和长江三角洲陆上联系距离  ②缓解沿海与内陆之间交通运输的运营压力  ③有利于带动沿线经济发展  ④调整南、北方地区的产业布局

A.①②          B.①③         C.②④            D.③④

轮渡北端的大连新港是我国目前规模最大的现代化深水油港,其形成最主要的水域优势区位条件是                                            

A.地势平坦宽阔,利于建港

B.有输油管道与港口相通

C.依托大连市和辽中南重工业基地,经济腹地宽广

D.海域宽阔,水深浪小,不淤不冻

查看答案和解析>>

2006年11月,我国首条横跨渤海的铁路轮渡试运营成功,标志着连接东北老工业基地、环渤海经济圈和长江三角洲三大经济板块的陆海铁路大通道全线贯通。读下图和材料,回答各题。

1.陆海铁路未开通前,长春汽车外运至南京必须经过的铁路线有

A.京哈线、京沪线           B.沈大线、京沪线

C.京哈线、京广线           D.京沈线、京广线

2.兴建陆海铁路通道的主要意义是

 ①缩短东北、环渤海和长江三角洲陆上联系距离  ②缓解沿海与内陆之间交通运输的运营压力  ③有利于带动沿线经济发展  ④调整南、北方地区的产业布局

A.①②          B.①③         C.②④            D.③④

3.轮渡北端的大连新港是我国目前规模最大的现代化深水油港,其形成最主要的水域优势区位条件是                 

A.地势平坦宽阔,利于建港

B.有输油管道与港口相通

C.依托大连市和辽中南重工业基地,经济腹地宽广

D.海域宽阔,水深浪小,不淤不冻

 

查看答案和解析>>


同步练习册答案