我国重要经济区中既具有区位优势，又具有资源优势的是

1. A.
   珠江三角洲
2. B.
   长江三角洲
3. C.
   环渤海区
4. D.
   闽东南区

我国重要经济区中既具有区位优势，又具有资源优势的是

[　　]

A．珠江三角洲　　　　B．长江三角洲

C．环渤海区　　　　　D．闽东南区

我国东部、中部、西部的经济梯度差异是现实存在的，三大经济地带具有优势互补、协调发展的条件。由于自然、历史的原因，东部地带内部也存在着地区差异，因此各地充分发挥优势，互补发展，是全国各地区协调发展、逐渐缩小经济差距的必由之路。结合所学知识完成下题。

1.关于东部经济地带的叙述正确的是

[　　]

A．南北可划分为四个自然地区

B．植被以森林为主，部分为森林草原

C．我国最主要的工业区、主要的农业基地都分布在这里

D．重工业和有色金属工业较发达，哈尔滨、武汉是我国重要的工业城市

2.下列铁路中连接环渤海区与珠江三角洲经济区的是

[　　]

[　　]

阅读下列图文材料，回答下面试题。

经国务院批准，我国兴建东北至长江三角洲地区陆海铁路通道该铁路陆海通道北起哈尔滨市，利用既有的哈大铁路至大连，新建大连至烟台海上轮渡跨越渤海海峡抵烟台，再利用既有的蓝烟铁路至蓝村，新建蓝村至新沂铁路、新沂至长兴铁路，南端止于浙江长兴，线路全长约2200千米。这条新的南北陆海大通道，将缩短东北与华东、东南地区之间400—1000千米的运路。

从材料中可知，渤海海峡南桥北隧工程区位优势明显，但却被海上列车轮渡线所取代，最重要的原因是（    ）

A．修建桥隧工程的自然条件极其不利   

B．桥隧工程建设根本没有必要  

C．现在世界上还不具备修建如此宏大之桥隧工程的科学技术  D．桥隧工程投资巨大，投入产出比远不及火车轮渡。

利用所学的知识，结合图文信息，分析政府决策兴建上述东部沿海南北陆海铁路大动脉的主要区位因素叙述不正确的是（     ）

A．大大缩短了东北、华东陆上联系的距离  

B．使路网布局更加合理

C．缓解京哈、京包线运输紧张状况

D．促进沿线地区经济发展。

读下列材料，回答问题。

材料一　厦深铁路北起福建省厦门市，向南经漳州、潮汕地区至深圳，北接福厦铁路和在建的龙厦铁路，并与既有的鹰厦铁路相通，南连广深铁路和在建的广深港客运专线、广深城际和深茂铁路，是我国规划的“四纵四横”快速客运通道——杭(州)甬(宁波)深(圳)客运专线的重要组成部分。这条纵线全程贯通后，将大大缩短浙江、福建、广东间的铁路运输距离，贯通中国经济“引擎”——长江三角洲与珠江三角洲，对带动东南沿海经济发展将极具意义。

材料二　

(1)下列关于厦深铁路的说法不正确的是________。

A．起点和终点都是我国的经济特区

B．沿线地区人口稠密，很多地方被称为“侨乡”

C．建设厦深铁路有助于完善我国的交通网和巩固国防

D．有利于促进沿线少数民族脱贫致富

(2)厦门港口发展的不利的自然因素有哪些？

(3)简述厦门港的区位优势。