3.北京城市交通道路网主要属于 A.环形-放射式 B.方格-放射式 C.环形-方格-放射式 D.多边形-放射式 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

2010年上海世博会的成功举办,使“城市,让生活更美好” 这一主题深入人心。但随着城市规模的扩大,城市中的交通、资源等问题也越来越突出。根据所学知识,回答1—2题。 
1.目前,北京市总人口已达2000万人,机动车突破了480万辆,交通拥堵是北京的一大“心病”,合理规划路网是治堵的措施之一。下列四幅北京道路建设方案图中,黑点表示市中心,曲线表示道路,你认为最可行的是
[     ]
A.
B.
C.
D.
2.淡水资源的短缺也是城市面临的一大问题。城市的缺水分为三种情况:一种是污染性缺水,河道污染不能直接使用;第二种是工程性缺水,降水量非常大,但河流很短,雨季又短,雨季来了无处蓄水;第三种属于资源性缺水,所在地区降水很少。下列叙述不正确的是
[     ]
A.三种缺水情况都可以通过修建水利工程改善
B.除了通过修建水利工程改善城市用水,也应大力发展节水工农业
C.哈尔滨是污染性缺水,北京是资源性缺水,厦门是工程性缺水
D.缺水城市主要分布在我国西北内陆,东南沿海没有分布

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图中为北京市道路和国家森林公园建设意见示意图。读图,回答下题。

(1)

北京城市交通道路网主要属于

[  ]

A.

环形-放射式

B.

方格-放射式

C.

环形-方格-放射式

D.

多边形-放射式

(2)

北京建设国家森林公园的显著生态效益是

[  ]

A.

调节气候,美化环境

B.

防风固沙,降低热岛效应

C.

保护农田,涵养水源

D.

降低噪声,保持水土

(3)

以区域可持续发展的观点衡量,北京建设国家森林公园的意义是

a、减少重工业区对生活居住区的污染

b、美化环境,为持续发展高级房地产提供条件

c、有效遏制不合理的城市用地规模,协调人地关系

d、拓展旅游资源,促进城市经济可持续发展

[  ]

A.

ab

B.

bc

C.

cd

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 阅读以下材料,回答问题(15分)

材料一:环渤海经济圈,指以辽东半岛、山东半岛、京津冀为主的环渤海滨海经济带,同时延伸辐射到山西、辽宁、山东及内蒙古中东部。环渤海地区是我国北方经济最活跃的地区,属于东北、华北、华东的接合部,改革开放以来,环渤海已经形成了发达便捷的交通优势,雄厚的工业基础和科技教育优势,丰富的自然资源优势,密集的骨干城市群等五大优势。这些优势同时集中地表现为环渤海地区加强东北亚地区国际开发合作的独特优势。

材料二:为适应环渤海京津冀地区旅客运输需求快速增长的需要,缓解区域交通运输紧张状况,推进城镇化和经济一体化的进程,建设以北京为中心,以京津为主轴,以石家庄、秦皇岛为两翼的城际轨道交通网络,覆盖京津冀地区的主要城市,基本形成以北京、天津为中心的“两小时交通圈”。京津城际铁路是连接北京与天津的全国第一条城际间高速铁路。列车时速将达350公里,京津两地30分钟直达,大大促进了京津优势互补,推动京津两市加快发展。

材料三:

 

 

 

 

 

 

 

1.石家庄是      省的省会,我国重要的南北铁路交通中轴线——           铁路线经过此地。

2.京津冀地区处于黄河下游,该河流的补给形式主要为              ,进入平原后,中游携带的大量泥沙使下游河道成为          ,面对这样的情况,黄河下游采取的治理措施是         

               

3.环渤海经济圈范围内,属于我国商品棉基地的有…………………………(     )

A.江淮平原                  B.长江下游滨海、沿江平原

C.江汉平原                  D.冀中南、鲁西北和豫北平原

4.试说明要修建京津城际铁路的意义。

 

 

 

 

 

 

5.简述环渤海经济区的优势(从地理位置、能源资源、经济等方面)以及本区发展所面临的问题。

 

 

 

 

 

 

 

 

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