题目列表(包括答案和解析)
读我国20世纪90年代三大经济地带三大产业比重图和三大经济地带GDP所占比重的变化表,完成下列问题。
年份 | 1980 | 1985 | 1990 | 1995 |
东部 | 52.3% | 52.9% | 53.8% | 58.3% |
中部 | 31.2% | 31.1% | 29.8% | 27.6% |
西部 | 16.5% | 16.0% | 16.4% | 14.1% |
(1)写出图中字母所代表的经济地带名称:
A是 ,B是 ,C是 。
(2)A、B、C中,产业结构较优的是 ,其原因是
(3)B经济地带第一产业和第三产业的比重分别为 、 。目前,该经济地带产业结变化趋势是 。
(4)列表比较三大经济地带的差异:
地带 | 社会经济发展水平 | 经济发展速度 | 差异的成因分析 |
A |
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B |
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| |
C |
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(5)20世纪80年代以来,三个经济地带发展水平的差距是扩大了还是缩小了?如何实现三个地带的协调发展?
读下图及材料一、二,结合所学知识,完成下列要求。
材料一:20世纪90年代,珠江三角洲经过近20年的发展,经济上了一个大台阶,生产成本也大幅度提高,某些产业的发展空间变得越来越小。为了进一步优化产业结构,当地有相当一部分企业向粤东和粤西一带逐步转移,某些企业甚至向我国的中、西部转移。
材料二:云贵两省的能源储存量占南方5省区总量的8成左右。而在经济发展水平上,桂、黔、滇GDP的总和仅为广东的一半。将贵州乌江、云南澜沧江和桂、黔、滇3省(区)交界处的水电资源开发出来送往广东,形成西电东送南通道,具有深远的意义。
(1)从影响工业发展的区位因素考虑,珠三角一部分企业向外转移是因为 ;粤东、粤西和粤北地区在接纳珠江三角转移出来的企业的过程中一定要防止 问题的出现。
(2)南盘江、北盘江、红水河水力资源丰富是由于 。
(3)广州至南宁的快速铁路已于2008年动工兴建,对修建该铁路的叙述,正确的是
A.将会遇到喀斯特地貌广布、地形崎岖、溶洞塌方等方面的困难
B.自然条件是影响该铁路区位的决定性因素
C.填补两地区间的铁路空白是首先考虑的因素
D.先进的技术能有效克服该铁路建设的自然障碍
E.使两地经济差异迅速缩小
F.社会经济因素对该铁路的修建影响较大
(4)若在南宁附近建设炼铝工业,其有利的条件是 。
读“我国南部沿海地区图”,回答下列问题。
(1)图示地区有我国面积最大的________经济特区;在广东沿海有两个对外开放港口城市:①________;②________。
(2)在珠江三角洲,特别是________、________等主要交通走廊,形成了城市与乡村相融合,________相混杂的城乡一体化地带。
(3)在农业生产方面,珠江三角洲已建设成为我国的________生产基地之一和以花卉、蔬菜、水果等为主的________基地。
(4)20世纪90年代中期以后,珠江三角洲的城市化逐步由城乡一体化向由区域核心城市引导下的________模式转变。目前,珠江三角洲以________为中心,基本形成了城乡一体化和城镇高度密集的城市群体系。
长三角和珠三角是我国经济发展的重要区域。近几年,为了适应经济和城市的进一步发展,这两个地区出台了一系列新举措。阅读下列材料,回答问题。(20分)
材料一 珠三角地区规划纲要正式启动,将建设三大经济圈:“广佛肇”经济圈、“深莞惠”经济圈和“珠中江”经济圈,下图为珠三角三大经济圈示意图。
材料二 珠三角城际快速交通图。
材料三 我国长江三角洲图。
(1)珠江三角洲成为改革开放以来我国经济增长最快、最富生机活力的地区之一,与其无关的优势条件是 ( )
A.区位优势 B.政策优势
C.矿产资源优势 D.侨乡优势
(2)试说明城际快速交通建设对珠三角三大经济圈建设的作用。
(3)“长三角”城市带将把15座中心城市,55座中等城市,1 446个小城镇全部纳入自己的怀抱。这将有利于(多选) ( )
A.充分利用基础设施 B.加强彼此之间的信息交流与合作
C.获得规模效益,实现共同繁荣 D.改善城市环境
E.缓解老城区衰落
(4)进入20世纪90年代以来,珠江三角洲地区产业升级面临困境,许多外资企业迁往长江三角洲地区。试从影响工业布局因素的角度分析原因。
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