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在国际政治多极化、世界经济全球化和区域化迅速发展的推动下,澜沧江―湄公河次区域经济合作(GMS)已成为亚太地区经济、贸易及投资的新热点。它建立在平等、互信、互利的基础上,是一个发展中国家互利合作、联合自强的机制。据此回答下列说法中,符合澜沧江―湄公河次区域经济合作特征的是
①内向保护性,外向竞争性 ②扩大势力范围,实现竞争优势
③强强联手,增强抵御全球化风险的能力
④实现区域优势互补,迎接经济全球化挑战
A.①② B.③④ C.②③ D.①④
在国际政治多极化、世界经济全球化和区域化迅速发展的推动下,澜沧江―湄公河次区域经济合作(GMS)已成为亚太地区经济、贸易及投资的新热点。它建立在平等、互信、互利的基础上,是一个发展中国家互利合作、联合自强的机制。据此回答与GMS完全分布在同一大陆的区域经济集团有
①北美自由贸易区 ②亚洲及太平洋地区经济合作组织
③欧盟 ④东南亚国家联盟
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
综合题
阅读下列材料并回答问题:
材料一 第二次世界大战以来,美国的国内生产总值(GDP)一直居世界之首,大约每年占世界GDP的1/4,人均GDP在2万美元以上。美国的产业和贸易结构经20世纪80年代以来的调整已实现了年轻化、专业化和知识化。美国经济规模是世界上最大的,已达8万亿美元之巨。美国的科研和开发费用占GDP的比例和绝对值均高于欧洲、日本;在科技人员的数量上也领先。美国在世界经济中起着商品吸收器、金融变压器和技术增高器的作用。
材料二 苏联解体后,结束东西对峙两极格局的历史。但世界并不太平,美国推销“人权高于主权”,独霸世界野心勃勃;日本凭经济实力为实现军事大国梦,急不可待(海外派遣自卫队,参拜靖国神社中的军魂);印度为实现大国梦铤而走险(核试验等)。同时世界各国加强合作,发展经济。维护世界和平的力量也在增长。
材料三 从人类历史进程考察,世界格局的多极化潮流不可逆转。世界经济的全球一体化和区域集团化两种趋势并行发展,有人估计,到21世纪中叶,当美国在世界经济中的比重下降至15%以下时,世界多极化的格局将最终形成。
(1)当今世界综合国力最强的国家是________,主要体现在基本实体、________、军事力量、内政和外交、________五个方面。
(2)当今时代的主题是________,世界各国都把发展经济提高________放在首位。
(3)你认为应该怎样才能抑制霸权主义和强权政治?
___________________________________________________________。
(4)我国应如何应对错综复杂的国际环境?
___________________________________________________________。
根据以下三则有关澜沧江-湄公河次区域国际合作的材料,分析回答下列问题:
材料一:澜沧江-湄公河地区示意图
材料二:20世纪90年代以来,在国际政治多极化、世界经济全球化和区域化迅速发展的推动下,澜沧江-湄公河次区域合作引起了国际社会的广泛关注。自20世纪90年代初,亚洲开发银行倡导大湄公河次区域合作以来,日本、欧美、东盟及其他发达国家和国际组织也先后介入该地区,并形成了几个较有影响的合作机制。
材料三:1995年湄公河流域开发合作被列为亚欧首脑会议的后续行动之一;1997年底、2000年11月和2001年11月,中国国务院总理朱镕基在东盟与中、日、韩领导人会晤期间,都就澜沧江一湄公河流域合作开发发表了重要讲话,澜沧江-湄公河流域开发合作成为会晤期间一个主要议题。
(1)读材料一的示意图,填写图中数字代号代表的澜沧江-湄公河次区域国际合作包括的国家名称:
①________,②________,③________,④________,⑤________,⑥________。
(2)西双版纳地区和以上哪两个国家接壤?澜沧江和湄公河是什么关系?
(3)澜沧江-湄公河次区域国际合作对我国有何重要意义?
根据有关材料及图。回答下列问题。
经济全球化和区域经济一体化是当今世界经济发展的两大趋势。东盟各国与我国地理位置邻近,交往历史悠久。
1.经济全球化意味着各国经济联系与依赖的进一步增强。对于一个国家来说,经济全球化是一个无法抗拒的历史进程。用规律的客观性原理说明,中国要发展,就要积极参与经济全球化进程。
2.当前,国际形势正在发生复杂、深刻的变化。世界多极化、经济全球化在曲折中发展,谋求和平与发展、促进合作与进步已成为不可阻挡的历史潮流。请运用政治常识说明我国怎样才能做到既保持独立地位,又参与国际合作。
3.近代以来,中国和东南亚各国有什么“相似的历史遭遇”?第二次世界大战结束以来,为了维护和平与促进发展,中国与东南亚各国作了哪些共同的努力?
泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道,其中,新加坡——吉隆坡——曼谷的已有铁路为共用段,自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案,如表和图所示。
泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位:千米)
方案 |
经过主要城市 |
铁路总长度 |
需新建铁路 |
东线 |
曼谷—金边—胡志明市—河内—昆明 |
5520 |
433 |
中线 |
曼谷—万象—昆明 |
4180 |
1245 |
西线 |
曼谷—仰光—昆明 |
4321 |
1017 |
4.东盟国家首选东线方案,分析其有利因素。
5.新加坡是新兴的工业化国家,分析其电子工业布局的有利因素。
6.中国一东盟自由贸易区是中国与其他国家启动的第一个自由贸易区。
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