2007年11月1日，“构建第三亚欧大陆桥专家论坛”在昆明开幕。会上，云南的专家学者们提出了“第三亚欧大陆桥”构想：即以深圳港为起点，昆明为枢纽，经缅、印等21个国家，最终抵达欧洲的荷兰鹿特丹，全长约15000千米，横贯亚欧大陆的 “第三亚欧大陆桥”。此陆运通道将比经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋的行程要短3000千米左右；时间更是将缩短一半以上。

至此，亚欧大陆上将有三条横贯东西、连接太平洋与大西洋的“大陆桥”。

根据以上资料并读三条亚欧大陆桥示意图，完成以下问题：（11分）

（1）第一亚欧大陆桥在欧洲自东向西穿越的大地形区有??????? 、?????? 、?????? 。（3分）

（2）第二亚欧大陆桥沿线的自然带更替规律是?????????????? ，导致该规律形成的主导因素是????????????????????? 。（2分）

（3）第三亚欧大陆桥从昆明至缅甸段在建设过程中将遇到的主要困难是?????????????????? 。（1分）

（4）请简要评价第三亚欧大陆桥建设的优势区位因素。（3分）

（5）第三亚欧大陆桥建成之后，将对我国特别是西南地区产生哪些有利影响？（2分）

2007年11月1日，“构建第三亚欧大陆桥专家论坛”在昆明开幕。会上，云南的专家学者们提出了“第三亚欧大陆桥”构想：即以深圳港为起点，昆明为枢纽，经缅、印等21个国家，最终抵达欧洲的荷兰鹿特丹，全长约15000千米，横贯亚欧大陆的 “第三亚欧大陆桥”。此陆运通道将比经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋的行程要短3000千米左右；时间更是将缩短一半以上。

至此，亚欧大陆上将有三条横贯东西、连接太平洋与大西洋的“大陆桥”。

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（1）第一亚欧大陆桥在欧洲自东向西穿越的大地形区有     、    、    。（3分）

（2）第二亚欧大陆桥沿线的自然带更替规律是    ，导致该规律形成的主导因素是    。（2分）

（3）第三亚欧大陆桥从昆明至缅甸段在建设过程中将遇到的主要困难是            。（1分）

（4）请简要评价第三亚欧大陆桥建设的优势区位因素。（3分）

（5）第三亚欧大陆桥建成之后，将对我国特别是西南地区产生哪些有利影响？（2分）

2007年11月1日，“构建第三亚欧大陆桥专家论坛”在昆明开幕。会上，云南的专家学者们提出了“第三亚欧大陆桥”构想：即以深圳港为起点，昆明为枢纽，经缅、印等21个国家，最终抵达欧洲的荷兰鹿特丹，全长约15000千米，横贯亚欧大陆的 “第三亚欧大陆桥”。此陆运通道将比经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋的行程要短3000千米左右；时间更是将缩短一半以上。

至此，亚欧大陆上将有三条横贯东西、连接太平洋与大西洋的“大陆桥”。

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（5）第三亚欧大陆桥建成之后，将对我国特别是西南地区产生哪些有利影响？（2分）