道路密度指一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图,回答题。 

1.甲处不可能出现的地理事物是

A．十字路口         B．绿地             C．卫星城           D．商业区

2.提高大城市中心区行车速度的有效方法是

①合理规划城市道路网络     ②兴建卫星城,分散城市职能

③积极发展公用交通和轨道交通④禁止外地机动车辆入城

⑤发展立体交通             ⑥实行单双日行车制    ⑦控制汽车行业的快速发展

A．①②③④⑤⑥      B．①③⑤⑥          C．①②③⑤⑥        D．①②③④⑤⑥⑦

道路密度是指在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。右图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图结合所学知识回答15-16题。

15．甲处不可能出现的地理事物是

A．十字路口         B．绿地             C．卫星城                   D．商业区

16．下面是不同的人们对解决大城市中心的交通拥挤发表的意见，你认为正确的是

①在市中心建环行道、建大型停车场，拉动内需，鼓励私人购买小汽车，减少公共汽车压力；②禁止货车白天驶入市中心区和实行单双日行驶制；③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具；④将生活区和工业区连在一起，减少上下班居民的流动人量。

A．①②             B．②③             C．②④                 D．③④

道路密度是指在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。右图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图结合所学知识回答15-16题。

15．甲处不可能出现的地理事物是

A．十字路口         B．绿地             C．卫星城                   D．商业区

16．下面是不同的人们对解决大城市中心的交通拥挤发表的意见，你认为正确的是

①在市中心建环行道、建大型停车场，拉动内需，鼓励私人购买小汽车，减少公共汽车压力；②禁止货车白天驶入市中心区和实行单双日行驶制；③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具；④将生活区和工业区连在一起，减少上下班居民的流动人量。

A．①②             B．②③             C．②④                 D．③④

道路密度是指在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。右图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图结合所学知识回答15-16题。

15．甲处不可能出现的地理事物是

A．十字路口         B．绿地             C．卫星城                   D．商业区

16．下面是不同的人们对解决大城市中心的交通拥挤发表的意见，你认为正确的是

①在市中心建环行道、建大型停车场，拉动内需，鼓励私人购买小汽车，减少公共汽车压力；②禁止货车白天驶入市中心区和实行单双日行驶制；③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具；④将生活区和工业区连在一起，减少上下班居民的流动人量。

A．①②             B．②③             C．②④                 D．③④

道路密度是指在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。右图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图结合所学知识回答15-16题。

15．甲处不可能出现的地理事物是

A．十字路口         B．绿地             C．卫星城                   D．商业区

16．下面是不同的人们对解决大城市中心的交通拥挤发表的意见，你认为正确的是

①在市中心建环行道、建大型停车场，拉动内需，鼓励私人购买小汽车，减少公共汽车压力；②禁止货车白天驶入市中心区和实行单双日行驶制；③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具；④将生活区和工业区连在一起，减少上下班居民的流动人量。

A．①②             B．②③             C．②④                 D．③④