5.下列关于黄淮海平原的叙述.正确的是 ( ) A.夏秋多雨.地势低平.易旱涝.盐碱 B.从东向西.盐碱化程度越来越严重 C.土地具有限制性因素的面积占土地比重大 D.黄淮海平原西部地区中.低产田分布较集中 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

下列关于黄淮海平原的叙述,正确的是

[  ]

A.夏秋多雨,地势低平,易旱涝、盐碱化

B.从东向西,盐碱化程度越来越严重

C.土地限制性因素面积占土地总比重最大,是干旱缺水土地

D.黄淮海平原西部地区中、低产田分布较集中

查看答案和解析>>

下列关于黄淮海平原的叙述,正确的是

[  ]

A.夏秋多雨,地势低平,易出现旱涝、盐碱

B.从东向西,盐碱化程度越来越严重

C.土地限制性因素面积占土地总面积的比重最大,是干旱缺水土地

D.黄淮海平原西部地区的中、低产田分布较集中

查看答案和解析>>

下列关于黄淮海平原的叙述,正确的是

[  ]

A.夏秋多雨,地势低平,易出现旱涝、盐碱

B.从东向西,盐碱化程度越来越严重

C.土地限制性因素面积占土地总面积的比重最大,是干旱缺水土地

D.黄淮海平原西部地区的中、低产田分布较集中

查看答案和解析>>

阅读材料1、材料2、材料3,完成下列各题。

材料1:京沪高速铁路全长约1318千米,纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。沿线以平原为主,局部为低山丘陵区,经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。设计最高时速达350千米/小时,预计2010年投入运营。

青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米,“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061千米,占全线长度的80%。

材料2:青藏铁路示意图。  材料3:京沪高速铁路示意图。

 

(1)修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是_____________。

(2)京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直,请根据材料分析其平直的原因。

①_____________________________________________________;

②_____________________________________________________。

(3)两者都有“以桥代路”,但原因不同,试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。

青藏铁路“以桥代路”的原因:___________________________。

京沪高速铁路“以桥代路”的原因:_______________________。

(4)下列有关两条铁路沿线叙述正确的是(双选)(  )

A.青藏铁路沿线地区冬季受寒潮影响大

B.京沪高速铁路沿线地区夏季受伏旱影响大

C.青藏铁路经过省区都属于西部经济地带

D.京沪高速铁路经过省区都属于东部经济地带

E.青藏铁路沿线新能源丰富

F.京沪高速铁路沿线水资源丰富

 

查看答案和解析>>

阅读材料1、材料2、材料3,完成下列各题。

材料1:京沪高速铁路全长约1318千米,纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。沿线以平原为主,局部为低山丘陵区,经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。设计最高时速达350千米/小时,预计2010年投入运营。

青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米,“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061千米,占全线长度的80%。

材料2:青藏铁路示意图。  材料3:京沪高速铁路示意图。

 

(1)修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是_____________。

(2)京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直,请根据材料分析其平直的原因。

①_____________________________________________________;

②_____________________________________________________。

(3)两者都有“以桥代路”,但原因不同,试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。

青藏铁路“以桥代路”的原因:___________________________。

京沪高速铁路“以桥代路”的原因:_______________________。

(4)下列有关两条铁路沿线叙述正确的是(双选)(  )

A.青藏铁路沿线地区冬季受寒潮影响大

B.京沪高速铁路沿线地区夏季受伏旱影响大

C.青藏铁路经过省区都属于西部经济地带

D.京沪高速铁路经过省区都属于东部经济地带

E.青藏铁路沿线新能源丰富

F.京沪高速铁路沿线水资源丰富

 

查看答案和解析>>


同步练习册答案