阅读材料，回答问题。

材料一  构想中的第三亚欧大陆桥东起以深圳为代表的广东沿海港口群，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达鹿特丹港，横贯亚、欧、非21个国家（含非洲支线4个国家：叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及），全长约15000公里左右，比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋要短3000公里左右。第一亚欧大陆桥贯通亚洲北部地区，第二亚欧大陆桥连接从东到西的亚洲中部地区，而第三亚欧大陆桥进一步将亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，它将是我国陆路最便捷的国际大通道。

材料二  亚欧大陆桥示意图

（1）第二亚欧大陆桥在我国境内的铁路线名称为              ，该铁路沿线的自然景观体现了由           向            的地域分异规律。

（2）试分析鹿特丹成为世界著名大港的主要因素。

（3）从地理的角度，分析第三亚欧大陆桥与第一、二亚欧大陆桥相比有哪些优点。

读下列材料，回答问题。

材料一：许多研究国际政治与经济的学者们提出了构建“泛亚能源陆桥”设想(如下图12)，建立一个通向中东和里海地区的石油陆上输送线路。

图12“亚洲已建、在建和拟建中的主要石油、天然气管道”分布图

材料二：根据西方石油公司估计，

里海地区有可能成为21世纪世界能源

主要供应地之一。图13是里海沿岸地

区示意图。

材料三：2009年中国原油产量已超越伊朗成为全球第四大原油生产国，石油消费量仅次于美国。目前，我国石油进口主要来源于中东、非洲和拉美。能源安全（保障能源可靠而合理的供应）已成为我国崛起的重大障碍之一。

表2  中国石油生产量与消费量数据表（单位：亿吨）

（1）图13的甲地与北京（116ºE,4OºN）时差为     小时；里海沿岸地区的气候具有

            的特点。

（2） “泛亚能源陆桥”的最佳运输方式是     运输，其运输线路所经地区，最能体现出自然带          的变化规律。

（3）根据材料三，2001-2009年我国石油消费量的变化趋势是                    。

（4）简述“泛亚能源陆桥”对我国能源安全的重大意义。

读下列材料，回答问题。

材料一：许多研究国际政治与经济的学者们提出了构建“泛亚能源陆桥”设想(如下图12)，建立一个通向中东和里海地区的石油陆上输送线路。

图12“亚洲已建、在建和拟建中的主要石油、天然气管道”分布图

材料二：根据西方石油公司估计，

里海地区有可能成为21世纪世界能源

主要供应地之一。图13是里海沿岸地

区示意图。

材料三：2009年中国原油产量已超越伊朗成为全球第四大原油生产国，石油消费量仅次于美国。目前，我国石油进口主要来源于中东、非洲和拉美。能源安全（保障能源可靠而合理的供应）已成为我国崛起的重大障碍之一。

表2  中国石油生产量与消费量数据表（单位：亿吨）

（1）图13的甲地与北京（116ºE,4OºN）时差为     小时；里海沿岸地区的气候具有

            的特点。

（2） “泛亚能源陆桥”的最佳运输方式是     运输，其运输线路所经地区，最能体现出自然带          的变化规律。

（3）根据材料三，2001-2009年我国石油消费量的变化趋势是                    。

（4）简述“泛亚能源陆桥”对我国能源安全的重大意义。