乙类工厂运费比例低的原因最不可能是 A.需要的原料和能源少 B.产品科技含量高.运费小 C.以航空运输为主 D.靠近原料地和消费市场 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

下图是甲、乙、丙三类工厂的投入构成情况,据此回答问题。

乙类工厂运费比重低的原因最不可能是(    )

A.产品科技含量两,运量小                       B.需要的原料和能源少

C.靠近原料地和消费市场                          D.以航空运输为主

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下图中甲、乙、丙反映了三类工厂的投入构成(即各投入要素占总投入的比例)情况。据此回答问题

乙类工业品运费比重低的原因可能是(    )

A.靠近原料地和消费市场                          B.以水运主为,价格便宜

C.产品科技含量高、运量小                       D.消耗的原料少、能源多

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读表1,完成15~16题。

表1  我国某地区三个工厂投入构成比例(%)

 

工厂

原料

能源

运费

科技

工资

其他

41

17

2

5

14

20

4

8

5

50

13

20

17

10

11

3

39

20

 

1.甲比丙运费低的原因最可能是

A.产品轻,科技含量高               B.距原料地和市场近

C.交通发达,航空运输为主           D.需要原料和能源少

2.最适宜发展乙类工厂的是

A.西部地区       B.东北地区       C.青藏地区       D.京沪等地

 

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读表1,完成1~2题。

表1 我国某地区三个工厂投入构成比例(%)

工厂

原料

能源

运费

科技

工资

其他

41

17

2

5

14

20

4

8

5

50

13

20

17

10

11

3

39

20

1.甲比丙运费低的原因最可能是(  )

A.产品轻,科技含量高        B.距原料地和市场近

C.交通发达,航空运输为主      D.需要原料和能源少

2、最适宜发展乙类工厂的是( )

A 、西部地区   B、东北地区  C、青藏地区  D、京沪等地

 

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该图中甲、乙、丙反映了三类工厂的投入构成情况,据此回答问题。

【小题1】按主导因素划分,甲类工厂代表的工业类型是

A.市场指向型B.劳动力指向型
C.原料指向型D.动力指向型
【小题2】乙类工厂运费低的原因最不可能是
A.需要的原料和能源少
B.产品科技含量高、运量小
C.以航空运输为主
D.靠近原料地和消费市场
【小题3】现阶段,丙类工厂适宜布局在我国
A.环渤海地区B.长江三角洲地区
C.珠江三角洲地区D.中、西部地区

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