[答案]D [解析]航船从2010年2月28日6时起.经过5分钟.越过180度经线.①区时有以下几种可能:自西向东越过180度经线.同时越过日界线.减去一天.区时为2月27日6时5分,自东向西越过180度经线.同时越过日界线.加一天.区时为3月1日6时5分,自西向东越过180度经线.但没有越过日界线.日期不变.区时为2月28日6时5分,自东向西越过180度经线.但没有越过日界线.日期不变.区时为2月28日6时5分起.①不可能.②2月28日.从北半球越过180度经线昼短夜长.从南半球越过180度经线昼长夜短 .从赤道上越过180度经线昼夜平分.②可能.③6时到6时5分.越过180度经线.北半球在夜半球.太阳高度小于0°.南半球在昼半球.太阳高度大于0°.赤道上.无论自东向西.还是自西向东都在夜半球.太阳高度小于0°.③可能.④ 180度经线穿越地区受信风影响的岛屿背风海岸有热带草原景观.但长颈鹿.斑马是非洲热带草原特有的景观.④不可能.⑤航船从南赤道暖流.北赤道暖流处自东向西越过180度经线.或从西风漂流处自西向东越过180度经线.都顺风顺流.⑤可能.⑥从北半球气旋处越过180度经线.地面气流呈逆时针上升⑥可能.①④不可能 ②③⑤⑥可能.故D正确. [解析] 图1是“我国主要城市日照间距系数图 . 纵坐标表示日照间距系数1至3.5.a-z代表城市.曲线I.II.III表示的日照时间分别为10:30 .13:30,中午12时,11:00.13:00. 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

1492年,哥伦布航海期间,每天都用船上的象限仪观察北极星,只要数据为28。,他就坚信自己航向 正确,读“哥伦布航海线路图”和“所使用的象限仪图”,据此回答问题。

1.哥伦布的每天用象限仪观察北极星,保持28°,是为了

A.顺风航行   B.顺水航行   C.向西航行   D.向西南航行

2.在航行途中,如果只考虑海水运动,船只行驶较快的是

A.甲航段   B.乙航段   C.丙航段   D. 丁航段

 

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1492年,哥伦布航海期间,每天都用船上的象限仪观察北极星,只要数据为28。,他就坚信自己航向 正确,读“哥伦布航海线路图”和“所使用的象限仪图”,据此回答12—13题。

12.哥伦布的每天用象限仪观察北极星,保持28°,是为了

A.顺风航行   B.顺水航行    C.向西航行    D.向西南航行

13. 在航行途中,如果只考虑海水运动,船只行驶较快的是

A.甲航段      B.乙航段     C.丙航段      D. 丁航段

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读“北印度洋洋流图”,读图后完成(1)—(3)题。

(1)据图中所示的季节,下列说法正确的是(    )

A.巴西草原草木枯黄                         B.正值南极考察的好时机

C.沙尘暴正肆虐我国的北方                D.地球的公转速度较快

(2)某油轮在11月份经过20天时间,从波斯湾驶向日本横滨港,油轮在印度洋和太平洋航程中,航向与洋流的关系为(    )

A.先逆行,后顺行                     B.全程顺行

C.全程逆行                              D.先顺行,后逆行

(3)一艘海轮从伦敦出发,按最短路线航行至新加坡港。当开普敦正值炎热干燥时,海轮的航行情况是(    )

A.先顺航,再逆航                      B.先逆航,再顺航

C.顺航→逆航→顺航                   D.逆航→顺航→逆航

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一艘海轮从伦敦出发,按最短路线航行至新加坡港。当开普敦正值炎热干燥时,海轮的航行情况是(  )

A.先顺航,再逆航           B.先逆航,再顺航

C.顺航→逆航→顺航          D.逆航→顺航→逆航

 

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1492年,哥伦布航海期间,每天都用船上的象限仪观察北极星,只要α数据为28°,他就坚信自己航向正确。读图哥伦布航海线路图和所使用的象限仪图,据此回答下题。


1.哥伦布每天用象限仪观察北极星,保持28°,是为了


  1. A.
    顺风航行
  2. B.
    顺水航行
  3. C.
    向西航行
  4. D.
    向西南航行

2.在航行途中,如果只考虑海水运动,船只行驶较快的是


  1. A.
    甲航段
  2. B.
    乙航段
  3. C.
    丙航段
  4. D.
    丁航段

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