题目列表(包括答案和解析)
下图是中国某次赴南极科学考察的航线,此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”船于某年11月20日在上海港起航出发,完成南极科考任务后,于次年3月20日返回上海港。读图并结合所学知识,完成下列要求。
此时期赴南极科考较为理想,请你至少从方面说明其原因。
图中航线1、2分别表示此次科考的往返航线,“雪龙号”在航行到澳大利亚西海岸时,队员们在船上瞭望澳大利亚,会看到沙漠逼近海岸,这是为什么?
当“雪龙号”在澳大利亚佛里曼特尔港(南纬31度,东经116度)停泊时,该地天气牲如何?原因是?
穿过令人生畏的西风带继续南行,渐渐地冰山了,南极企鹅也在向我们招手,可南极的风婆婆欢迎我们吗?为什么?
目前,每年到南极地区的游客已达2万多人。你认为在南极地区是否适合发展旅游业?请说明理由。
下图是中国某次赴南极科学考察的航线,此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”船于某年11月20日在上海港起航出发,完成南极科考任务后,于次年3月20日返回上海港。读图并结合所学知识,完成下列要求。
此时期赴南极科考较为理想,请你至少从方面说明其原因。(6分)
图中航线1、2分别表示此次科考的往返航线,“雪龙号”在航行到澳大利亚西海岸时,队员们在船上瞭望澳大利亚,会看到沙漠逼近海岸,这是为什么?(4分)
当“雪龙号”在澳大利亚佛里曼特尔港(南纬31度,东经116度)停泊时,该地天气牲如何?原因是?(6分)
穿过令人生畏的西风带继续南行,渐渐地冰山了,南极企鹅也在向我们招手,可南极的风婆婆欢迎我们吗?为什么?(6分)
目前,每年到南极地区的游客已达2万多人。你认为在南极地区是否适合发展旅游业?请说明理由。(4分)
下图是中国某次赴南极科学考察的航线,此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”船于某年11月20日在上海港起航出发,完成南极科考任务后,于次年3月20日返回上海港。读图并结合所学知识,完成下列要求。
此时期赴南极科考较为理想,请你至少从方面说明其原因。(6分)
图中航线1、2分别表示此次科考的往返航线,“雪龙号”在航行到澳大利亚西海岸时,队员们在船上瞭望澳大利亚,会看到沙漠逼近海岸,这是为什么?(4分)
当“雪龙号”在澳大利亚佛里曼特尔港(南纬31度,东经116度)停泊时,该地天气牲如何?原因是?(6分)
穿过令人生畏的西风带继续南行,渐渐地冰山了,南极企鹅也在向我们招手,可南极的风婆婆欢迎我们吗?为什么?(6分)
目前,每年到南极地区的游客已达2万多人。你认为在南极地区是否适合发展旅游业?请说明理由。(4分)
下图是中国某次赴南极科学考察航线,此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”考察船于某年11月20日在上海港启航出发,先前往中山站(南纬69°22′24″,东经76°22′40″)完成南极大陆科考任务后,再经长城站(南纬62°12′59″,西经58°57′52″),于次年3月20日返回上海港。读图并结合所学知识,完成下列要求。
(1)此时期赴南极科考较为理想。请至少从两方面加以说明。
(2)图中①、②分别示意此次科考的前往与返回航线,请结合图示往返航线概述科考队乘“雪龙号”在往返航程中需要应对与克服的主要困难。
(3)我国已在南极内陆地区建立了考察站——中国南极昆仑站,此站的建立采用的是高脚式建筑。请结合上图和所学知识简要说明昆仑站主体建筑需要一定架空高度的主要原因。
图1是中国某次赴南极科学考察航线,此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”考察船于某年 11 月 20 日在上海港启航出发,先前往中山站 ( 南纬 69 ° 22' 24",东 经 76 ° 22' 40") 完成大陆南极科考任务后,再经长城站 ( 南纬 62 ° 12' 59″ ,西经 58 ° 57' 52" ) 于次年 3 月 20 日返回上海港。图2 是美国阿盟森----斯科特科考站。 该图并结合所学知识,完成下列要求。
( 1 ) 此时期赴南极科考较为理想。请至少从两方面加以说明。
(2) 图1中①、②分别示意此次科考的前往与返回航线,请结合图示往返航线概述科考队乘“ 雪龙号”在往返航程中需要应对与克服的主要困难,并指出由中山站前往长城站航线上最北点的经纬度 ( 地理坐标 )。
(3 ) 中山站时间 2009 年 2 月 2 日 9 时 25 分,我国首个南极内陆考察站-----中国南极昆仑站 ( 南纬 80 °25′01″,东经 77 ° 06′58″,海拔 4087 米 ) 正式开站。请分别指出昆仑站开站 时的北京时间和昆仑站与中山站之间的大致距离。
(4) 美国在南极点己建立了阿盟森-----斯科特科考站。
a. 在图 1 中标注该站位置,并说明确定该位置的方法。
b. 阿盟森---斯科特科考站的旧站采用的是穹顶状建筑,而新站采用的是高脚式建筑。请结合图 2 和所学知识分别简要说明原因。
(5) 当阳光直射曾母暗沙时,我国在南极地区三座考察站中的 站和 站为白天。
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