23．目前有多个国家的大汽车公司试制无冷却式陶瓷发动机汽车.我国在1990年装配了一辆并完成了试车.这种陶瓷柴油发动机部件的受热面是由一种耐高温且不易传热的材料制造的.这种材料是新型无机非金属材料的 ——青夏教育精英家教网—

23．目前有多个国家的大汽车公司试制无冷却式陶瓷发动机汽车.我国在1990年装配了一辆并完成了试车.这种陶瓷柴油发动机部件的受热面是由一种耐高温且不易传热的材料制造的.这种材料是新型无机非金属材料的 A．氧化铝陶瓷 B．氮化硅陶瓷 C．光导纤维 D．玻璃纲【查看更多】

目前有多个国家的大汽车公司试制无冷却式陶瓷发动机汽车．我国在1990年装配了一辆并完成了试车．这种陶瓷柴油发动机部件的受热面是由一种耐高温且不易传热的材料制造的，这种材料是新型无机非金属材料的（　　）

A、氧化铝陶瓷

B、氮化硅陶瓷

C、光导纤维

D、玻璃纲

目前已有多个国家的大汽车公司试制无冷却式陶瓷发动机汽车。我国在1990年装配了一辆并完成了试车。这种陶瓷柴油发动机部件的受热面是由一种耐高温且不易传热的材料制造的，这种材料是新型无机非金属材料中的( )

A.氧化铝陶瓷 B.氮化硅陶瓷

C.光导纤维 D.玻璃钢

目前已有多个国家的大汽车公司试制无冷却式陶瓷发动机汽车。我国在1990年装配了一辆并完成了试车。这种陶瓷柴油发动机部件的受热面是由一种耐高温且不易传热的材料制造的，这种材料是新型无机非金属材料的（）

A.氧化铝陶瓷 B.氮化硅陶瓷

C.光导纤维 D.玻璃钢

目前已有多个国家的大汽车公司试制无冷却式陶瓷发动汽车．我国在1990年装配了一辆并完成了试车．这种陶瓷柴油发动机部件的受热面是由一种耐高温且不易传热的材料制造的，这种材料是新型无机非金属材料中的

A．氧化铝陶瓷

B．氮化硅陶瓷

C．光导纤维

D．玻璃钢

目前已有多个国家的大汽车公司试制无冷却式陶瓷发动汽车．我国在1990年装配了一辆并完成了试车．这种陶瓷柴油发动机部件的受热面是由一种耐高温且不易传热的材料制造的，这种材料是新型无机非金属材料中的

A．氧化铝陶瓷 B．氮化硅陶瓷 C.光导纤维 D．玻璃钢