25.2006年7月1日.青藏铁路全线通车.在建设过程中.多年冻土.高寒缺氧.生态脆弱三大世界性科技难题被我国科研人员成功攻克.图(1)展示了人与自然共处的和谐场景. (1)高原生态系统的动植物种类少.成分较单一.自动调节能力较弱.如果遭破坏.就很难恢复.在以下措施中.能有效保护高原生态系统的有 (选填序号:①大力鼓励进藏旅游,②火车实现游客垃圾零排放,③铁路沿线设立动物专门通道,④及时回植施工时被破坏的草皮). (2)“以桥代路 是在多年冻土区建设铁路的一大绝招.最长的铁路桥 清水河大桥位于昆仑山口附近.如图(2)所示.其经纬度大致是东经94° . .为使路基稳固.不受冻土的融化和膨胀影响.支撑路基的桥墩需打进冻土层30多米.使桥墩不下沉的力主要是冻土层对桥墩侧壁的 力. 该力与“筷子提米"时使杯子不掉下的力种类相同.如图(3)所示. (3)小柯去青藏高原旅游时.抓取少量土壤.加少许水.用双手搓.发现难以搓成条.这与我市常见的壤土类土壤差异较大.由此可初步推断该处土壤属 类土壤. (4)青藏高原绝大部分区域海拔高.空气稀薄.气压和气温低.以下藏羚羊的特征与其适应高原环境无直接关系的一项是 . A.皮毛厚实 B.血液中的红细胞较多 C.心脏发达.占自身体重的3%以上 D.雄羊与雌羊分群活动 查看更多

 

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2006年7月1日,青藏铁路全线通车.读图回答:
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(1)材料一显示,青藏铁路二期工程从格尔木市延伸至
 
市,该铁路穿越的最高山脉是
 

图中沱沱河是长江的源头河段,该河段河水的主要补给是
 

A.雨水        B.地下水        C.湖泊水        D.冰雪融水
(2)材料二显示,在并没有河流的区域间有长达十多千米的高架桥,其目的是为了解决冻土问题和
 
.图中所示的野生动物
 
是青藏高原特有的.

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2006年7月1日,青藏铁路全线通车.在建设过程中,多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性科技难题被我国科研人员成功攻克.图1展示了人与自然共处的和谐场景.
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(1)“以桥代路”是在多年冻土区建设铁路的一大绝招.最长的铁路桥
 
大桥位于昆仑山口附近.
(2)如图2所示,其经纬度大致是东经94°、
 
.为使路基稳固,不受冻土的融化和膨胀影响,支撑路基的桥墩需打进冻土层30多米.
(3)小柯去青藏高原旅游时,抓取少量土壤,加少许水,用双手搓,发现难以搓成条,这与我市常见的壤土类土壤差异较大,由此可初步推断该处土壤属
 
类土壤.

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2006年7月1日,青藏铁路全线通车.读图回答:

(1)材料一显示,青藏铁路二期工程从格尔木市延伸至______市,该铁路穿越的最高山脉是______.
图中沱沱河是长江的源头河段,该河段河水的主要补给是______
A.雨水    B.地下水    C.湖泊水    D.冰雪融水
(2)材料二显示,在并没有河流的区域间有长达十多千米的高架桥,其目的是为了解决冻土问题和______.图中所示的野生动物______是青藏高原特有的.

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