39. 氢气可被用作清洁能源.但它的制取.存储和运输都很困难.中考资源网科学家开发出一种用糖类制取氢气的新技术.有望解决这几大问题.中考资源网 以这项技术为基础.未来的氢动力汽车将携带易于存储的糖类.如淀粉.其化学式是(C6H10O5).中考资源网科学家使用由多种特殊的酶组成的混合物.将淀粉和水转变成CO­2和H2的混合气体.将CO2除去后.H2进入燃料电池产生电力.驱动汽车前进.中考资源网燃料箱容量为55升的汽车可携带约27千克淀粉和21千克的水.完全转变.可以产生4千克氢气.其余为CO2.中考资源网根据以上材料.请回答下列问题: (l)利用该项技术.汽车运动时时的机械能最终由下列哪种能量转化而来 ▲ A.化学能 B.太阳能 C.电能 D.热能 (2)混合物中的酶具有高效性.多样性和 ▲ 性.中考资源网 (3)请根据质量守恒定律配平淀粉和水反应的化学方程式 (4)若一辆氢动力汽车正常行驶时.功率是70千瓦.氢气的热值是1.4×108焦/千克.燃料电池的能量转化效率是50%.在阻力不变和不考虑其它能量损耗时.要使该车能正常行驶.汽车每小时至少消耗氢气 ▲ 千克 (5)这种技术的实用化.还存在较多的问题.如在汽车中怎样除去混合气体中的CO2就是问题之一.中考资源网有人提出了下列: ①将混合气体通过澄清石灰. ②将混合气体通过溶质质量: ③在常温下对混合气体加压.使之液化分离(在20℃时.将CO2加压到5.73×106 Pa.即会液化,氢气在-239. 96℃以上温度时.加高压也不会液化)中考资源网.中考资源网从实用的角度考虑. 理论上你认为哪种方案更适合在氢动力汽车上应用 ▲ 中考资源网.中考资源网 20l0年杭州市各类招生文化考试 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

氢气可被用作清洁能源,但它的制取、存储和运输都很困难。科学家开发出一种用糖类制取氢气的新技术,有望解决这几大问题。以这项技术为基础,未来的氢动力汽车将携带易于存储的糖类,如淀粉,其化学式是(C6H10O5)。科学家使用由多种特殊的酶组成的混合物,将淀粉和水转变成CO?2和H2的混合气体,将CO2除去后,H2进入燃料电池产生电力,驱动汽车前进。燃料箱容量为55升的汽车可携带约27千克淀粉和21千克的水,完全转变,可以产生4千克氢气,其余为CO2。根据以上材料,请回答下列问题:

(l)利用该项技术,汽车运动时时的机械能最终由下列哪种能量转化而来   

A.化学能  B.太阳能  C.电能  D.热能

(2)混合物中的酶具有高效性、多样性和    性。(3)请根据质量守恒定律配平淀粉和水反应的化学方程式

 (4)若一辆氢动力汽车正常行驶时,功率是70千瓦,氢气的热值是1.4×108焦/千克,燃料电池的能量转化效率是50%,在阻力不变和不考虑其它能量损耗时,要使该车能正常行驶,汽车每小时至少消耗氢气    千克

(5)这种技术的实用化,还存在较多的问题,如在汽车中怎样除去混合气体中的CO2就是问题之一。有人提出了下列:

①将混合气体通过澄清石灰,

②将混合气体通过溶质质量:

③在常温下对混合气体加压,使之液化分离(在20℃时,将CO2加压到5.73×106 Pa,即会液化;氢气在-239. 96℃以上温度时,加高压也不会液化)。从实用的角度考虑, 理论上你认为哪种方案更适合在氢动力汽车上应用     (填序号)

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氢气可被用作清洁能源,但它的制取、存储和运输都很困难。科学家开发出一种用糖类制取氢气的新技术,有望解决这几大问题。

以这项技术为基础,未来的氢动力汽车将携带易于存储的糖类,如淀粉,其化学式是(C6H10O5)。科学家使用由多种特殊的酶组成的混合物,将淀粉和水转变成CO­2和H2的混合气体,将CO2除去后,H2进入燃料电池产生电力,驱动汽车前进。燃料箱容量为55升的汽车可携带约27千克淀粉和21千克的水,完全转变,可以产生4千克氢气,其余为CO2。根据以上材料,请回答下列问题:

(l)利用该项技术,汽车运动时时的机械能最终由下列哪种能量转化而来__________________

  A.化学能    B.太阳能    C.电能    D.热能

(2)混合物中的酶具有高效性、多样性和_______________性。

(3)请根据质量守恒定律配平淀粉和水反应的化学方程式

 

(4)若一辆氢动力汽车正常行驶时,功率是70千瓦,氢气的热值是1.4×108焦/千克,燃料电池的能量转化效率是50%,在阻力不变和不考虑其它能量损耗时,要使该车能正常行驶,汽车每小时至少消耗氢气    ____________千克

(5)这种技术的实用化,还存在较多的问题,如在汽车中怎样除去混合气体中的CO2就是问题之一。有人提出了下列:

  ①将混合气体通过澄清石灰,

  ②将混合气体通过溶质质量:

  ③在常温下对混合气体加压,使之液化分离(在20℃时,将CO2加压到5.73×106 Pa,即会液化;氢气在-239. 96℃以上温度时,加高压也不会液化)。从实用的角度考虑, 理论上你认为哪种方案更适合在氢动力汽车上应用_______________(填序号)。

 

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氢气可被用作清洁能源,但它的制取、存储和运输都很困难。科学家开发出一种用糖类制取氢气的新技术,有望解决这几大问题。
以这项技术为基础,未来的氢动力汽车将携带易于存储的糖类,如淀粉,其化学式是(C6H10O5)。科学家使用由多种特殊的酶组成的混合物,将淀粉和水转变成CO­2和H2的混合气体,将CO2除去后,H2进入燃料电池产生电力,驱动汽车前进。燃料箱容量为55升的汽车可携带约27千克淀粉和21千克的水,完全转变,可以产生4千克氢气,其余为CO2。根据以上材料,请回答下列问题:
(l)利用该项技术,汽车运动时时的机械能最终由下列哪种能量转化而来__________________
A.化学能B.太阳能C.电能D.热能
(2)混合物中的酶具有高效性、多样性和_______________性。
(3)请根据质量守恒定律配平淀粉和水反应的化学方程式
 
(4)若一辆氢动力汽车正常行驶时,功率是70千瓦,氢气的热值是1.4×108焦/千克,燃料电池的能量转化效率是50%,在阻力不变和不考虑其它能量损耗时,要使该车能正常行驶,汽车每小时至少消耗氢气    ____________千克
(5)这种技术的实用化,还存在较多的问题,如在汽车中怎样除去混合气体中的CO2就是问题之一。有人提出了下列:
①将混合气体通过澄清石灰,
②将混合气体通过溶质质量:
③在常温下对混合气体加压,使之液化分离(在20℃时,将CO2加压到5.73×106 Pa,即会液化;氢气在-239. 96℃以上温度时,加高压也不会液化)。从实用的角度考虑,理论上你认为哪种方案更适合在氢动力汽车上应用_______________(填序号)。

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氢气可被用作清洁能源,但它的制取、存储和运输都很困难。科学家开发出一种用糖类制取氢气的新技术,有望解决这几大问题。
以这项技术为基础,未来的氢动力汽车将携带易于存储的糖类,如淀粉,其化学式是(C6H10O5)。科学家使用由多种特殊的酶组成的混合物,将淀粉和水转变成CO­2和H2的混合气体,将CO2除去后,H2进入燃料电池产生电力,驱动汽车前进。燃料箱容量为55升的汽车可携带约27千克淀粉和21千克的水,完全转变,可以产生4千克氢气,其余为CO2。根据以上材料,请回答下列问题:
(l)利用该项技术,汽车运动时时的机械能最终由下列哪种能量转化而来__________________

A.化学能B.太阳能C.电能D.热能
(2)混合物中的酶具有高效性、多样性和_______________性。
(3)请根据质量守恒定律配平淀粉和水反应的化学方程式

(4)若一辆氢动力汽车正常行驶时,功率是70千瓦,氢气的热值是1.4×108焦/千克,燃料电池的能量转化效率是50%,在阻力不变和不考虑其它能量损耗时,要使该车能正常行驶,汽车每小时至少消耗氢气____________千克
(5)这种技术的实用化,还存在较多的问题,如在汽车中怎样除去混合气体中的CO2就是问题之一。有人提出了下列:
①将混合气体通过澄清石灰,
②将混合气体通过溶质质量:
③在常温下对混合气体加压,使之液化分离(在20℃时,将CO2加压到5.73×106Pa,即会液化;氢气在-239.96℃以上温度时,加高压也不会液化)。从实用的角度考虑,理论上你认为哪种方案更适合在氢动力汽车上应用_______________(填序号)。

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氢气可被用作清洁能源,但它的制取、存储和运输都很困难。科学家开发出一种用糖类制取氢气的新技术,有望解决这几大问题。

以这项技术为基础,未来的氢动力汽车将携带易于存储的糖类,如淀粉,其化学式是(C6H10O5)。科学家使用由多种特殊的酶组成的混合物,将淀粉和水转变成CO­2和H2的混合气体,将CO2除去后,H2进入燃料电池产生电力,驱动汽车前进。燃料箱容量为55升的汽车可携带约27千克淀粉和21千克的水,完全转变,可以产生4千克氢气,其余为CO2。根据以上材料,请回答下列问题:

(l)利用该项技术,汽车运动时时的机械能最终由下列哪种能量转化而来__________________

  A.化学能    B.太阳能    C.电能    D.热能

(2)混合物中的酶具有高效性、多样性和_______________性。

(3)请根据质量守恒定律配平淀粉和水反应的化学方程式

 

(4)若一辆氢动力汽车正常行驶时,功率是70千瓦,氢气的热值是1.4×108焦/千克,燃料电池的能量转化效率是50%,在阻力不变和不考虑其它能量损耗时,要使该车能正常行驶,汽车每小时至少消耗氢气    ____________千克

(5)这种技术的实用化,还存在较多的问题,如在汽车中怎样除去混合气体中的CO2就是问题之一。有人提出了下列:

  ①将混合气体通过澄清石灰,

  ②将混合气体通过溶质质量:

  ③在常温下对混合气体加压,使之液化分离(在20℃时,将CO2加压到5.73×106 Pa,即会液化;氢气在-239. 96℃以上温度时,加高压也不会液化)。从实用的角度考虑, 理论上你认为哪种方案更适合在氢动力汽车上应用_______________(填序号)。

 

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