题目列表(包括答案和解析)

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8.(江苏黄桥中学2009届高三上学期月考)如图所示,质量kg和kg的两物体,叠放在动摩擦因数为0.40的粗糙水平地面上,一处于水平位置的轻弹簧,劲度系数为200N/m,一端固定于墙壁,另一端与质量为m1的物体相连,弹簧处于自然状态,现用一水平推力F作用于质量为m2的物体上,使它缓慢地向墙壁一侧移动,取g=10m/s2,当移动0.50m时,两物体间开始相对滑动,这时水平推力F的大小为(C )

A.80N        B.280N        C.380N       D.100N

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7.(2009届广东湛江市高三下学期)如图7所示为杂技“顶杆”表演,一人站在地上,肩上扛一质量为M的竖直竹竿,当竿上一质量为m的人以加速度a加速下滑时,杆对地面上的人的压力大小为(A )

A.(M+ m) g -ma               

 B.(M+ m) g +ma

C.(M+ m) g                   

D.(M-m) g

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6.(2008年9月佛山禅城实验高中高级中学高三第一次月考)一有固定斜面的小车在水平面上做直线运动,小球通过细绳与车顶相连。小球某时刻正处于图示状态。设斜面对小球的支持力为N,细绳对小球的拉力为T,关于此时刻小球的受力情况,下列说法正确的是  (AB)

A.若小车向左运动,N可能为零          B.若小车向左运动,T可能为零

 C.若小车向右运动,N不可能为零          D.若小车向右运动,T不可能为零

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5. (安徽蒙城六中2008-2009学年度第一学期教学质量检测).如图所示,小车板面上的物体质量为m=8㎏,它被一根水平方向上拉伸了的弹簧拉住而静止在小车上,这时弹簧的弹力为6N。现沿水平向右的方向对小车施以作用力,使小车由静止开始运动起来,运动中加速度由零逐渐增大到1m/s2,随即以1 m/s2的加速度做匀加速直线运动。以下说法正确的是                 ( AC )

A.物体与小车始终保持相对静止,弹簧对物体的作用力始终没有发生变化

B.物体受到的摩擦力一直减小

C.当小车加速度(向右)为0.75 m/s2时,物体不受摩擦力作用

D.小车以1 m/s2的加速度向右做匀加速直线运动时,物体受到的摩擦力为8N

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4.(安徽芜湖一中2009届高三第一次模拟考试)在一根绳下串联着两个质量不同的小球,上面小球比下面小球质量大,当手提着绳端沿水平方向并使两球一起作匀加速运动时(空气阻力不计),则下图中正确的是  (A)

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3.江苏江浦中学2009届高三上学期月考)如图所示,质量为M的长平板车放在光滑的倾角为α的斜面上,车上站着一质量为m的人,若要平板车静止在斜面上,车上的人可以(.C  )

A.匀速向下奔跑

B.以加速度向下加速奔跑

C.以加速度向下加速奔跑

D.以加速度向上加速奔跑

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2.(2009届湛师附中高三级物理月考)电梯的顶部挂一个弹簧秤,秤下端挂了一个重物,电梯匀速直线运动时,弹簧秤的示数为10 N,在某时刻电梯中的人观察到弹簧秤的示数变为8 N,关于电梯的运动(如图所示),以下说法正确的是(g取10 m/s2) (C)

A.电梯可能向上加速运动, 加速度大小为4m/s2

  B.电梯可能向下加速运动, 加速度大小为4m/s2

C.电梯可能向上减速运动, 加速度大小为2m/s2

D.电梯可能向下减速运动, 加速度大小为2m/s2

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1.(2009届广东湛江市高三模拟)下列说法符合物理史实的是(BC )

A.牛顿最早论证了重物体不会比轻物体下落得快

B.卡文迪许利用扭秤装置比较准确地测出万有引力的引力常量

C.卢瑟福的α粒子散射实验可以估测原子核的大小

D.法拉第首先发现电流可以使周围磁针偏转的效应,称为电流的磁效应

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2009年牛顿运动定律

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4.超重与失重

  (1)真重与视重。

图1
 
  如图1所示,在某一系统中(如升降机中)用弹簧秤测某一物体的重力,悬于弹簧秤挂钩下的物体静止时受到两个力的作用:地球给物体的竖直向上的重力mg和弹簧秤挂钩给物体的竖直向上的弹力F,这里,mg是物体实际受到的重力,称力物体的真重;F是弹簧秤给物体的弹力,其大小将表现在弹簧秤的示数上,称为物体的视重。

  (2)起重与失重

  通常情况下测物体的重力时,视重等于真重,我们就以弹簧秤的示数作为物体重力大小的测量值。当系统(升降机)做变速运动时,有时会使得视重大于真重,此时称为超重现象;有时会使得视重大小真重,此时称为失重现象;甚至有时会做视重等于零,此时称为完全为重现象。

  (3)超重与失重的条件

由牛顿第二定律不难判断:当图8-1中的升降机做变速运动,有竖直向上的加速度a时,可由  F-mg=ma

  得  F=m(g+a)>mg

在此条件下,系统处于超重状态;当图8-1中的升降机做变速运动,有竖直向上的加速度a时,可由

mg-F=ma

 得   F=m(g-a)<mg

在此条件下,系统处于失重状态;当图8-1中的升降机做变速运动,有竖直向下的加速度a且 

a=g时,视重将为  F=0  在此条件下,系统处于完全失重状态。

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