题目列表(包括答案和解析)

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16.(12分)飞机着陆后以6m/s2大小的加速度做匀减速直线运动,其着陆速度为60m/s,求:

(1)它着陆后12s内滑行的位移.  (2)整个减速过程的平均速度.

(3)静止前4s内飞机滑行的位移.

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15.(1)(6分)读出下面图中游标卡尺与螺旋测微器的读数,游标卡尺读数为________mm,螺旋测微器读数为__________mm。

(2)(6分)①在“验证力的平行四边形定则”的实验情况如图所示。其中A为固定橡皮筋的图钉,O为橡皮筋与细绳的结点,OB和OC为细绳。①在实验中,如果只将细绳换成橡皮筋,其它步骤没有改变,那么实验结果是否会发生变化?答:__________。(选填“变”或“不变”)

②本实验采用的科学方法是_________

A.理想实验法

B.等效替代法

C.控制变量法

D.建立物理模型法

(3) (6分)利用打点计时器测定匀加速直线运动的小车的加速度,下图给出了该次实验中,从某点开始,每5个点取一个计数点的纸带,其中1、2、3、4、5、6、7都为记数点。测得:s1=1.40cm,s2=1.90cm,s3=2.38cm,s4=2.88cm,s5=3.39cm,s6=3.87cm。交流电的频率为50Hz.

①在计时器打出点4时,小车的速度分别为:v=_________m/s。

②小车的加速度为a=_______m/s2。(两问均保留两位有效数字)

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14. 压敏电阻的阻值随所受压力的增大而减小,某位同学利用压敏电阻设计了判断小车运动状态的装置,其工作原理如图甲所示,将压敏电阻和一块挡板固定在绝缘小车上,中间放置一个绝缘重球。在小车向右做直线运动的过程中,电流表的示数如图乙所示。下列判断正确的是

A.小车先做加速运动,后做匀速直线运动

B.小车先做加速度增大的加速运动,后做匀加直线速运动

C.小车先做加速度减小的加速运动,后做匀加直线速运动

D.小车先做加速度增大的加速运动,后做匀速直线速运动

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13.如图所示,质量为m的物体放在水平放置的钢板C上,物体与钢板的动摩擦因数为μ,由于光滑导槽AB的控制,该物体只能沿水平导槽运动,现使钢板以速度v向右运动,同时用力F沿导槽方向拉动物体使其以速度v1沿槽运动,其中v1 与v大小相等,则F的大小为

A.2μmg         B.μmg

C.μmg/    D.不能确定

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12.如图所示,物体AB的质量分别为2kg和1kg,用跨过定滑轮的细线相连,静止地叠放在倾角为=30°的光滑斜面上,AB间的动摩擦因数为,现有一平行于斜面向下的力F作用在物体B上,设最大静摩擦力等于滑动摩擦力,若要使物体作匀速直线运动,g取10m/s2,则F的大小可能为

   A.26N          B.22N          C.17N          D.11N

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11.如图所示,小球A、B、C质量分别为m、2 m、3m,A同天花板间,B同C间用弹簧相连,当系统平衡后,突然将A、B间绳烧断,在绳断瞬间, A、B、C的加速度(以向下为正方向)分别为

A.g、g、g     B.-5g、2.5g、0

C.-5g、2g、0   D.-g、2g、3g

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10.轻绳一端系在质量为M=30kg的物体A上,另一端系在一个质量为m=2kg套在粗糙竖直杆MN的圆环上.现用水平力F拉住绳子上一点,使物体A从如图所示实线位置O缓慢下降到虚线位置O/、θ=53°时,圆环恰好要下滑,取sin37°=0.6,cos37°=0.8。则杆与环间动摩擦因数μ为

   A.μ=0.2         B.μ=0.4        C.μ=0.6   D.μ=0.8

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9.如图所示,三角体由两种材料拼接而成,BC界面平行底面DE,两侧面与水平面夹角分别为30°和60°已知物块从A静止下滑,加速至B匀速至D;若该物块静止从A沿另一侧面下滑,则有

   A.CE段的动摩擦因数为

   B.AB段的运动时间大于AC段的运动时间       

   C.将加速至C匀速至E

   D.一直加速运动到E,但AC段的加速度比CE段小

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8.两物体分别从不同高度自由下落,同时落地,第一个物体下落时间为t,第二个物体下落时间为t/2,当第二个物体开始下落时,两物体相距

A.gt2         B.3 gt2 /8        C.3gt2 /4       D.gt2 /4

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7.在交通事故分析中,刹车线的长度是很重要的依据。刹车线是汽车刹车后,停止转动的轮胎在地面上滑动时留下来的痕迹。在某次交通事故中,汽车刹车线的长度为14m,假设汽车的轮胎与地面之间的动摩擦因数为0.7,(设)则汽车刹车开始时的速度为

A.      B.     C.     D.

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