题目列表(包括答案和解析)
5. 如图所示,在光滑水平面上放一小球以某速度运动到A点,遇到一段半径为R的圆弧曲面AB,然后落到水平地面的C点,假如小球没有跟圆弧曲线上的任何点接触,则BC的最小距离为( )
A. 0 B. R C. R D. (-1)R
4. 冰面上的溜冰运动员所受最大静摩擦力为运动员重力的K倍,在水平面上沿半径为R的圆周滑行的运动员,其安全速度为( )
A. v=K B. v≤
C. v≤ D. v≤
3. 一个内壁光滑的圆锥形筒固定在水平面上,如图所示。有质量相同的小球A和B沿着筒的内壁在水平面内做匀速圆周运动,A球运动的半径大于B球运动的半径,则( )
A. A球的角速度必小于B球的角速度
B. A球的线速度必小于B球的线速度
C. A球运动的周期必大于B球的运动的周期
D. A球对筒壁的压力必大于B球对筒壁的压力
2. 以相同的材料做成的A、B、C三物体放在匀速转动的平台上,若都相对于平台静止,且,,则( )
A. C的向心加速度最大
B. A受到的摩擦力最大
C. 转速增大时,C比B先滑动
D. 转速增大时,B比A先滑动
1. 甲、乙两个物体均做匀速圆周运动,甲的质量和轨道半径均为乙的一半,当甲转过
60°时,乙在这段时间里正好转过45°,则甲乙两个物体的向心力之比为 ( )
A. B. C. D.
4. 应用匀速圆周运动规律求解问题的步骤和方法。
(1)确定研究对象
(2)找到运动过程中的状态变化,即从什么位置开始做圆周运动,要求的状态是否为圆周运动。
(3)对研究对象分析受力,尤其注意确定向心力方向。
(4)建坐标系原点在圆心,指向圆心为正方向,坐标轴随物体运动而运动。(转动的坐标系)
(5)由牛顿第二定律列方程。注意未知量个数,列方程个数。
注意:作用力,反作用力关系。
(6)解方程,进行必要的讨论。
[典型例题分析]
[例1] 匀速行进中的小车下面悬挂一个重物,若绳长为,行进速度为v,当小车突然刹车停止运动悬绳的拉力多大?(已知悬挂重物质量为m)
解析:小车匀速行进时,重物以相同的速度一起匀速前进,当小车紧急刹车而停止时,重物不能马上停止。以小车为圆心做圆周运动。重物受两个力,速度为v。
悬绳的拉力大小为
注意:小车停止后,重物不再做匀速直线运动,而是圆周运动。
[例2] 过山车是常见的刺激娱乐项目,可以简化为下面问题。竖直平面内的圆形轨道半径为R。过山车从倾斜轨道滑下进入圆形轨道,在竖直轨道上做圆周运动,求在圆形轨道最高点,车的最小速度。
解析:过山车在圆形轨道做圆周运动轨道的支持力,重力的合力做向心力,车经最高点恰好不掉下来就是车没有离开圆轨道,又对轨道无压力,则
即过山车的最小速度至少为
当车速小于,重力大于向心力,车就要脱离轨道而掉下来。
当车速大于则轨道的支持力与重力的合力做向心力,车对轨道有向上的压力。
[例3] 汽车与路面之间的动摩擦因数,转弯处弯道半径为,取。
(1)若路面铺成水平的,汽车转弯时速度不能超过多大?
(2)若路面铺成外侧高内侧低的坡面,倾角为,汽车以多大速度转弯,与路面无摩擦。
(3)若是(2)中转弯路面,最大转弯速度是多少?
解析:路面是水平的,汽车转弯,向心力沿水平方向,摩擦力做向心力,速度最大摩擦也最大。
∴
若弯路是坡面,且车与路面无侧向摩擦力
则
(3)汽车以最大速度转弯则受三个力向心力沿水平方向,取水平方向为轴,竖直方向为轴。
解得
大于水平路面的最大转弯速度
[例4] 质量为和的小球分别固定在长为的轻杆两端。转杆绕过中点的水平轴匀速转动。若轻杆转动中对轴的作用力最小为零,求对轴作用力最大值。
解析:的球在最高点,的球最低点,对轴的作用力,,的球在最低点,对轴作用力是最大值。
由题设知F最小为零
∴ F最大值
[例5] 如图所示,有一质量为m的小球P与穿过光滑水平板中央小孔O的轻绳相连,用力拉着绳的另一端使P在水平板上绕O点做半径为a的圆周运动,速率为。若将绳突然放松,然后再拉住,使小球到O点距离增大到b。
求:
(1)小球以b为半径做匀速圆周运动的速率
(2)小球运动由绳长为a到绳长为b的时间。
解析:小球绕O做圆周运动,绳突然松开则无外力做向心力,球做离心运动沿切线S飞出,到绳长为b时受绳拉力速度改变,由于拉力沿绳的方向,小球速度沿绳方向分速度减小为零垂直于绳的速度不变。当小球以b为半径做圆周运动速率就是在垂直于绳的分量。
而
(2)运动S的时间
[模拟试题]
3. 实例分析
(1)火车转弯
火车左右两侧的车轮分别沿铁轨运动,沿直线运动时,两条钢轨位于同一水平面内以防侧倾倒。而当火车转弯时,有向心加速度需要向心力,为此使钢轨不在一个平面内,外侧高而内侧低,本身不再是竖直的但能顺利转弯而不发生侧倾,否则车辆不能受到外力,要做离心运动,发生倾覆。
见下图,列车转弯时,靠近圆心一侧为内侧,另一侧为外侧,相应为内轨外轨,与列车前进方向无关。
取水平面内转弯半径为r,内外轨距为d,内外轨高度差为h。
转弯时竖直截面见右图,由于转弯在水平面内转弯半径为水平方向,向心加速度为水平方向。列车受力有重力,竖直向下,路轨支持力方向与双轨连线垂直,这两个力的合力做向心力,沿水平方为。
两轨道连线倾角为,
而 为转弯时速率
∴
转弯时速率则外力的合力恰好等于向心力,若则外力的合力小于向心力,要做离心运动火车向外侧翻倒,滑动,火车对外侧轨道有沿转弯半径向外的压力,火车向外侧推轨道。
当则合外力大于向心力,要做近心运动,火车对内侧轨道有沿转弯半径向圆心方向的压力,即火车对内轨有向圆心方向的推力。
火车提速转弯半径r不改变则内外轨道高差h要增加,不然火车转弯有危险。
(2)汽车过拱形桥和凹形山坡底,设拱形桥半径为r,汽车速率为v。
汽车对桥面压力与等大比重力小。
若v足够大使则汽车对桥面无压力,汽车即将离开桥面。
若汽车没有离开桥面半径与竖直方向成角,
即使v不变,也会随增大而减小。当
时,减小到零,汽车也即将离桥面。
(3)圆锥摆
长度为的细绳下端拴一个质量为m的小球,固定绳的上端,使小球沿水平面内的圆做匀速圆周运动。
细绳转动恰好形成一个锥面,所以叫圆锥摆。
设绳与竖直方向成角,球转动的角速度为。
而
∴
当一定,越大一定是越大,T越小,即转得快。
∴ 圆锥摆转动越快,悬线偏离竖直方向越多
(4)上述圆锥摆运动中若线速度突然增大,则增大,而,小球就要做离心运动使圆周运动半径增大。
相反若速度减小就要做近心运动,运动半径逐渐减小。
即外力小于向心力时就要做离心运动,外力大于向心力时就要做近心运动。
2. 做匀速圆周运动的条件,近心运动,离心运动。当物体做匀速圆周运动,外力或几个外力的合大小方向总指向圆心,就是做匀速圆周运动所需要的力恰好与合外力相等。
若合外力则F所产生的加速度大于,在垂直于v方向改变得过快,速度偏向圆心过多,运动半径减小做近心运动。
若合外力则F所产生的加速度比做半径不变的圆周运动加速度小,偏向圆心方向速度的改变慢,运动的半径增大,做远离圆心的运动简称离心运动。
1. 向心力及来源
物体做圆周运动有加速度产生这个加速度的力就叫向心力,这个力的大小为。方向总是指向圆心。只要物体所受外力大小为,方向总指向圆心,那么这个力就可以做向心力,若几个力的合力大小为,方向指向圆心,那么这几个力的合力做向心力。因此① 向心力是根据力的效果命名的,不是单独一种性质的力。② 向心力可以由一个力提供也可以由几个力的合力充当,既几个力共同做向心力,还可以由某一个力的分力作向心力。
11. 如图3所示,一高度为的水平面在A点处与一倾角为的斜面连接,一小球以的速度在平面上向右运动。求小球从A点运动到地面所需的时间(平面与斜面均光滑,取)。某同学对此题的解法为:小球沿斜面运动,则,由此可求得落地时间t。
问:你同意上述解法吗?若同意,求出所需时间;若不同意则说明理由并求出你认为正确的结果。
图3
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