5.在做“验证动量守恒定律”实验中，不需要测量的物理量有(　　 )

A.入射小球和被碰小球的质量

B.入射小球和被碰小球的直径

C.斜槽轨道的末端距地面的高度

D.入射球开始滚下时的初始位置与碰撞前位置的高度差

答案：CD

4.关于在地面铺纸，下列说法中正确的是(　　 )

A.铺纸前应查看地面是否平整，有无杂物

B.白纸铺在地面上后，在整个实验过程中不能移动

C.复写纸不需要固定在白纸上，测定P点位置时的复写纸，到测定M点位置时，可移到M点使用

D.在地面上铺纸，复写纸放在下面，白纸放在上面

答案：ABC

综合·应用·创新　

3.在做“验证动量守恒定律”的实验中，安装斜槽轨道时，应让斜槽末端点的切线保持水平，这样做的目的是为了使(　 　)

A.入射球得到较大的速度

B.入射球与被碰球对心碰撞后速度均为水平方向

C.入射球与被碰球碰撞时动能无损失

D.入射球与被碰球碰后均能从同一高度飞出

答案：B

2.在做“验证动量守恒定律”的实验中，入射球每次滚下都应从斜槽上的同一位置无初速释放，这是为了使(　　 )

A.小球每次都能水平飞出槽口

B.小球每次都以相同的速度到达槽口

C.小球在空中飞行的时间不变

D.小球每次都能对心碰撞

答案：B

1.在做“验证动量守恒定律”的实验中，需要的测量工具有(　　 )

A.秒表

B.毫米刻度尺

C.天平

D.弹簧秤

答案：BC

9.在光滑水平面上，有A、B两个小球在一条直线上相向运动.已知A球质量m_a=2 kg，以速度v_a=1 m/s向右运动；B球质量m_b=4 kg，以速度v_b=5 m/s向左运动，碰后A反向，以7 m/s的速度运动.求碰撞后B球的速度.

解：选A、B两球组成的系统为研究对象，它们碰撞过程中，水平方向不受外力作用.根据动量守恒定律有：m_Av_A+m_Bv_B=m_Av_A′+m_Bv_B′解得：v_B′=v_B+(v_A-v_A′)

选取向左为正方向(因为已知矢量中向左的较多，这是选正方向的原则)，v_A=-1 m/s,v_B=5 m/s,v_A′=7 m/s,代入上式，得碰撞后B球的速度为：

v_B′=5 m/s+(-1-7) m/s=1 m/s

即碰撞后B球速度大小为1 m/s，方向向左.

8.一辆总质量为M的列车，在平直轨道上以v匀速行驶，突然后一节质量为m的车厢脱钩.假设列车受到的阻力与质量成正比，牵引力不变，则当后一节车厢刚好静止的瞬间，前面列车的速度为____________.

思路分析：因列车原来做匀速直线运动，故所受合外力为零，符合动量守恒的条件，根据动量守恒定律Mv=(M-m)v′,所以v′=.

答案：

7.在光滑的水平面上有A、B两辆质量均为m的小车，保持静止状态，A车上站着一个质量为m/2的人，当人从A车跳到B车上，并与B车保持相对静止，则A车与B车速度大小比等于_____________，A车与B车动量大小比等于_______________.

思路分析：两车与人组成的系统动量守恒，

mv_A+(m+)v_B=0,所以v_A=-v_B.故大小之比v_A∶v_B=3∶2.

因两车质量相等p_A∶p_B=v_A∶v_B=3∶2.

答案：3∶2　 3∶2

6.如图8-3-5所示，设车厢长度为L，质量为M，静止于光滑水平面上，车厢内有一质量为m的物体以速度v₀向右运动，与车厢壁来回碰撞n次后，静止于车厢中.这时车厢的速度为(　　 )

图8-3-5

A.v₀，水平面右　　　　 B.0　　　　 C.,水平向右　　　 D.,水平向右

思路分析：m与M组成的系统满足动量守恒的条件.由mv₀=(M+m)v,知v=，且方向与v₀相同，即向右.

答案：C

5.在光滑的水平面上，动能为E₀、动量大小为p₀的小钢球1与静止小钢球2发生碰撞，碰撞前后球1的运动方向相反.将碰撞后球1的动能和动量的大小分别记为E₁、p₁，球2的动能和动量大小分别记为E₂、p₂，则必有(　　 )

A.E₁＜E₀ B.p₁＜p₀ C.E₂＞E₁ D.p₂＜p₀

思路分析：两小球相碰过程中动量守恒，动能不增加，故应有E₁+E₂≤E₀，所以E₁＜E₀，p₁＜p₀.又根据p₀=-p₁+p₂知p₂=p₀+p₁＞p₀.故有选项A、B正确.

答案：AB

综合·应用·创新