2.　以下关于粒子物理的论述，正确的是(　　 )

　 　A.按照现代粒子理论，粒子可分为：媒介子、轻子和强子

　 　B.从目前的观点看，媒介子、轻子和强子是没有内部结构的

　 　C.光子是传递电磁相互作用的粒子

　 　D.媒介子、轻子和强子统称为基本粒子

1.　一架军用飞机在空中做飞行表演，飞机发出频率稳定不变的隆隆声传到观察者耳中，以下关于观察者得到的结论正确的是(　)

　 　A.静止在地面上的观察者听到飞机声音频率不变时，飞机一定静止在空中

　 　B.观察者听到正在飞行的飞机声音频率不变时，观察者一定在运动

　 C.静止在地面上的观察者听到飞机声音频率越来越高时，飞机一定是越来越接近观察者

　 　D.静止在地面上的观察者听到飞机声音频率越来越高时，飞机一定是越来越远离观察者

3、确定控制电路

　因滑动变阻器的全值R₀大于被测电阻值R_x，故首先考虑滑动变阻器的限流接法。

限流接法R_x上的电流取值范围为

，

因为，那么滑动变阻器的阻值(滑动头移动时)不得小于

。

　若采用滑动变阻器的分压接法，因为R₀>R_x,，会使操作不方便，因此应选择滑动变阻器的限流接法，电路如图5所示。

为改变被测电阻两端的电压(或被测电阻中的电流强度)，常用滑动变阻器与电源的连接有两种不同的形式，如图4所示，图4甲为限流接法，图4乙为分压接法，这两种接法区别之处是：测量的范围不同。当滑动触头P由a→b移动过程中(电源内阻不计)。被测电阻两端电压调节的范围，图4甲为，图4乙为；(2)对被测电阻R上的电流强度的控制情况有区别。对于图4甲有时，调节R₀的大小可使通过被测电阻的电流有明显变化，但当R₀ <<R时，无沦怎样改变R₀的大小，也不会使通过R的电流有明显变化，可见，只有在R₀ >R(或两者相差不多)的情况下，改变变阻器的触头的位置才会使电阻R上的电流有明显变化，从而起到对电阻R上的电流的控制作用。但对于图4乙中，不管电阻R的大小如何，调节滑动变阻器触头位置都可以使通过被测电阻R的电流由0变到，通过被测电阻R的电流有明显变化；(3)从电能损耗方面分析图4甲比图4乙要小，且图4甲具有电源负担轻、电路连接简便等优点。

　　综合上述，可得到如下结论：(1)若需要被测电阻R两端电压变化范围较大，或需要从零开始连读可调电压，应选图4乙的分压电路；(2)若采用限流电路时，如果电路中最小电流大于或等于被测电阻R的额定电流，必须采用分压电路；(3)当R₀<<R时。为使被测电阻中电流有明显变化，也应选分压电路；(4)当R₀>R时(或两者相差不多)，虽然两种电路都可以对负载电流有明显的调节和控制。或两种电路都满足实验要求时。但图4甲的限流电路具有节省电能、电源负担轻、电路连接简便等优点，应选图4甲的限流电路较好。

　　例如在例2中，电路若采用限流电路，电路中的最小电流为等于小灯泡额定电流，滑动变阻器无法对电流进行调节，故必须采用分压电路，如图3所示。

　　所以，我们在选择电学实验仪器和实验电路时，应先依据题意确定电流表、电压表和滑动变阻器等仪器，然后确定电流表的内外接怯，再选择控制电路并画出实验电路图。

　　例4:用伏安法测量某电阻阻值，现有实验器材如下：侍测电阻R_x(阻值大约为5Ω，额定功率为1W)；电流表A₁(量程0-0.6A，内阻0.2Ω)；电流表A₂(量程0-3A，内阻0.05Ω)；电压表V₁(量程0-3V，内阻3kΩ)；电压表V₂(量程0-15V，内阻15kΩ)；滑动变阻器R₀(0-50Ω)，蓄电池(电动势为6V)；开关、导线。为了较准确测量R_x阻值，保证器材的安全，以及操作方便，电流表、电压表应选择　　　　　 ，并画出实验电路图。

　分析与解: 1　 确定电压表、电流表。

被测电阻R_x的额定电压、额定电流分别约为则电流表选用A₁，电压表选用V₁。

2、确定电流表内外接法。

　临界电阻的阻值为 。

　因为R_x>R，则电流表必须外接。

　电压表和电流表连入电路可以有两种方法：一种是如图2甲所示的电路叫做电流表外接电路(简你“外接法”)；一种是如图2乙所示电路叫做电流表内接电路(简称“内接法”)。由于电流表、电压表内阻的影响，不管采用电流表内接还是外接都将会引起误差。外接法的测量误差是由于电压表的分流作用而产生的，由并联电路中电流分配与电阻成反比可知当时，电压表的分流作用可忽略不计，此时，可见对于小电阻的测量宜采用外接法电路。内接法产生的误差是电流表的分压作用，由串联电路的电压分配与电阻成正比可知，当时，电流表的分压作用很小，可忽略不计，此时，所以对大电阻应采用内接法电路。那么如何确定R 值是较大还是较小呢？根据以上分析可知，当被测电阻与电压表内阻的关系满足即时应采用“外接法”较准确；当被测电阻与电流表的内阻相比满足即时，采用“内接法”测量误差较小。若当时，电压表的分流作用和电流表的分压作用对测量结果的影响是相同的，此时既可选择“内接法”也可选择“外接法”。，此时的R我们常称为临界电阻。当即时，电流表的分压作用较电压表的分流作用明显应采用外接电路，当即时，电压表的分流作用较电流表的分压作用明显，应采用内接电路。

　例2： 有一小灯泡上标有“6 V、0.6W”的字样，现在要用伏安法测量这个灯泡的I－U图线，已知所用器材有：是电流表(0-0.3A，内阻1Ω)；电压表(0-15V，内阻20kΩ)；滑动变阻器(0-30Ω，2A)；学生电源(直流9V)；开关一只、导线若干。为使实验误差尽量减小，画出合理的实验电路图。

　分析与解：因为电压表内阻远大于灯泡的最大阻值60Ω，因此选择电流表外接法。电路如图3所示。

　例3：用伏安法测量阻值约为几十欧的线圈的电阻R，己知所用电流表的量程为(0-0.6V)，内阻0.125Ω，电压表的量程为(0-15V)，内阻为15kΩ，蓄电池组电压为12V，问应采用哪一种连接电路？

分析与解：因为，而题目给出的被测电阻阻值约为几十欧，可能大于43Ω，也可能小于43Ω，因此内接法、外接法两种电路均可采用。

　在具体的实验中若R_A、R_V均不知的情况下，可用试触法判定，即通过改变电表的连接方式看电流表、电压表指针变化大小来确定。

根据教学大纲及高考考核的要求，选择电学实验议器主要是选择电表、滑动变阻器、电源等器件，通常可以从以下三方面入手：1、根据不使电表受损和尽量减少误差的原则选择电表。首先保证流过电流表的电流和加在电压表上的电压均不超过使用量程。然后合理选择量程。务必使指针有较大偏转(一股取满偏的2/3左右)，以减少测读的误差。2、根据电路中可能出现的电流或电压范围需选择滑动受阻器。注意流过滑动变阻器的电流不超过它额定值。对高阻值的变阻器，如果滑动头稍有移动，使电流电压有很大变化的，不宜采用。3、应根据实验的基本要求来选择仪器。对于这种情况。只有熟悉实验原理。才能作出恰当的选择。

例1: 有一电阻R ，其阻值大约在40Ω至50Ω之间，需进一步测定其阻值，现有下列器材：电池组ε，电动势为9 V，内阻忽略不计；电压表V，量程为0至10 V，内阻20KΩ；电流表A₁，量程为0至50mA，内阻约20Ω；电流表A₂，量程为0至300mA，内阻约4Ω；滑动变阻器R₁，阻值范围为0至100Ω，额定电流1A；滑动变阻器R₂，阻值范围为0至1700Ω，额定电流0.3A，开关S及导线若干。实验电路图如图1所示，实验中要求多测几组电流、电压值。在实验中应选　　　 　 电流表和　　　 滑动变阻器。

分析与解：　 首先估算电路中可能达到的最大电流值，假设选电流表A₁，则

，超过了A₁的量程，假设选电流表A₂，则，未超出A₂的量程，故应选电流表A₂，这一选择遵循了安全性原则。

　对滑动变阻器的选择。假设选R₁，电路中的最小电流约为，

故电路中的电流强度范围为0.06A-0.18A。又假设选R₂，电路中的最小电流约为

.

故电路中的电流强度范围为0.005A-0.18A，因为电流表A₂的量程为0.3A，电流强度为0.06A时，仅为电流表A₂量程的1/5，如果移动滑动变阻器阻值再增大，其电流表的示数将更小，读数误差会更大，因此对于R₂而言，有效的调节长度太小，将导致电流强度值随滑动片位置的变化太敏感。调节不方便，故应选滑动受阻器R₁。这一选择就遵循了方便性原则。

20.(10分)如图13所示，AB是一段位于竖直平面内光滑轨道，高度为h，末端B处的切线沿水平方向。一个质量为m的小物体P从轨道顶端处A点由静止释放，滑到B点处飞出，落在水平地面的C点，其轨迹如图中虚线BC所示。已知P落地时相对于B点的水平位移OC=l。

　 现于轨道下方紧贴B点安装一水平传送带，传送带右端E轮正上方与B点相距l/2。先将驱动轮锁定，传送带处静止状态。使P仍从A点处由静止释放，它离开B端后先在传送带上滑行，然后从传送带上水平飞出，恰好仍落在地面上C点。

　 若将驱动轮的锁定解除，并使传送带以速度u(u>)匀速向右运动，再使P仍从A点由静止释放，最后P的落在地面的D点。不计空气阻力，试求：

(1)P从静止的传送带右端水平飞出的速度大小。

(2)P与传送带之间的动摩擦因数。

(3)OD之间的水平距离s。

19.(10分)如图12所示,小车A和小木块B(B可看成是质点)的质量分别是MA=15.0kg, mB=5.0kg,车的长度L=4.0m。B位于A的最左端，与A一起以u₀=4.0m/s的速度沿水平地面向右做匀速运动。右面有一固定的竖直墙壁，A与墙壁相碰的时间极短，碰后A以原速率向左运动。由于A、B之间有摩擦力，最后B恰停在A的最右端而没有掉下去。取g=10m/s²。求：

(1)A、B最终的共同速度的大小。

(2)A、B间的动摩擦因数μ。

(3)在整个运动过程中，木块B离墙壁的最近距离。

18.(8分)一辆小型载重汽车的质量是3.0t(吨),沿着一条水平公路行驶,行驶过程中牵引力的功率保持不变,汽车受阻力与汽车对地面的压力成正比。已知牵引力的功率恒为90Kw，行驶的最大速度是25/s。(计算时取g=10m/s²)

　 (1)求汽车运动过程中受到的阻力是多大。

　 (2)这辆汽车装上质量为2.0t的货物,起动后1.0min(分钟)恰到达到最大速度,求汽车在这1.0min内通过的过程。

17．(8分)我们知道，如果忽略地球自转的影响，可以认为，地球表面上质量为m₀的物体所受的重力与地球对该物体的万有引力的大小是相等的，即：mog地=G,可求出地球表面的重力加速度为：G。

　 设月球绕地球的运动可视为匀速圆周运动。地球质量M与月球质量m之比M/m为81，地球半径R地与月球半径R月之比R地/R月为3.6,地球与月球间的距离r与地球半径R地之比r/R地为60。如果设月球表面的重力加速度g月，有人利用上述计算地球表面的重力加速度的方法，计算月球表面的重力加速度，即在月球表面上有：m₀g月= G，并利用上述数据计算得g月/g地为1/3600。他的计算结果正确吗？请用计算作出判断。