10．如图所示，两个物体A和B质量之比为2：1，中间有一处于压缩状态的轻弹簧(物体与弹簧不相连)，放在光滑的水平面上，如果固定B，仅释放A，弹簧弹开后A物体所获得的动能为为12J；如果同时释放A和B，则弹簧弹开后A物体获得的动能为　　。

9．如图所示，物体A、B叠放在光滑的水平地面上，m_A=1kg，m_B=2kg，A、B间最大静摩擦力为6N，用水平推力F9推A，为使A、B不产生相对滑动，F最大为　　　　 。

8．矩形导线框abcd放在匀强磁场中，在外力控制下静止不动，磁感线方向与线圈平面垂直，磁感应强度B随时间变化的图象如图甲所示，t=0时刻，磁感应强度的方向垂直纸面向里。在0-4s时间内，线框ab边受安培力随时间变化的图象可能是图乙中的(规定力向左为正)

7．静止在粗糙水平面上的物块，受方向相同但大小先后为F₁、F₂、F₃的拉力作用，先做匀加速运动、再匀速运动、最后做匀减速运动到停下(F₁、F₂、F₃分别对应上述三个过程)。已知这三个力的作用时间相等，物块与水平面问的动摩擦因数处处相同，则下列说法中正确的有

A．这三个力中，F₁做功最多

　B．这三个力中，F₂做功最多　　 ．

　C．加速运动过程中合力做的功大于减速运动过程中克服合力做的功

D．在全过程中，这三个力做的总功为零

6．如图所示，平行的实线代表电场线，方向未知，电荷量为1×10^－2C的正电荷在电场中只受电场力作用，该电荷由A点移到月点，动能损失了0.1J，若A点电势为－10V，则

　 A．B点电势为零 　　　　　　　　　　　

　 B．B点电势为－20V

　 C．电荷运动轨迹可能是图中曲线2

　 D．电荷运动轨迹可能是图中曲线1

5．a、b两车在两条平行的直车道上同方向行驶，它们的v-t图象如图所示．在t=0时刻，两车间距离为d；t=5s的时刻它们第一次相遇。关于两车之间的关系，下列说法正确的是

　 A．t=15s的时刻两车第二次相遇

　 B．t=20s的时刻两车第二次相遇

　 C．在5~15s时间内，先是a车在前，而后是b车在前

　 D．在10~15s时间内，两车间距离逐渐变大

4、一人造地球卫星质量为m，其绕地球运动的轨道为椭圆轨道，它在近地点时到地心的距离为r₁，速度为v₁，加速度为a₁，在远地点时，到地心的距离为r₂，速度为v₂，加速度为a₂，则下列正确的关系式是

2．如图所示，一理想变压器的原线圈匝数n₁=1000匝，副线圈匝数n₂=200匝，电阻R=88Ω，原线圈接人一电压u=220压inl00z't(V)的交流电源，电压表和电流表对电路的影响可忽略不计，则

　　 A．t=1s的时刻，电压表的示数为0

　　 B．电流表的示数为2.5A

　　 C．变压器的输入电功率为22W

　　 D．副线圈交变电流的频率是100πHz

　 　3．如图所示，物体放在倾斜木板上，当木板倾角θ为30°和45°时，物体受到的摩擦力大小恰好相同，则物体和木板间的动摩擦因数最接近

A．0.5　　 B．0.6　　 C．0.7　　 D．0.8

1．关于原子结构的认识历程，下列说法正确的有

　　 A．汤姆孙发现电子后猜想出原子内的正电荷集中在很小的核内

　　 B．α粒子散射实验中少数α粒子发生了较大偏转是卢瑟福猜想原子核式结构模型的主要依据

　　 C．对原子光谱的研究开辟了深入探索原子结构的道路

　　 D．波尔原子理论无法解释较复杂原子的光谱现象，说明波尔提出的原子定态概念是错误的

9．(徐汇区)如图所示，足够长的光滑平行金属导轨MN、PQ竖直放置，一匀强磁场垂直穿过导轨平面，导轨的上端M与P间连接阻值为R＝0.40Ω的电阻，质量为m＝0.01kg、电阻为r＝0.30Ω的金属棒ab紧贴在导轨上。现使金属棒ab由静止开始下滑，其下滑距离与时间的关系如下表所示，导轨电阻不计，试求：

(1)当t＝0.7s时，重力对金属棒ab做功的功率；

(2)金属棒ab在开始运动的0.7s内，电阻R上产生的热量；

(3)从开始运动到t＝0.4s的时间内，通过金属棒ab的电量。

(嘉定区)10．如图所示，P、Q为水平面内平行放置的金属长直导轨，间距为L₁，处在磁感应强度大小为B₁、方向竖直向下的匀强磁场中。一根质量为M、电阻为r的导体杆ef垂直于P、Q放在导轨上，导体杆ef与P、Q导轨之间的动摩擦因素为μ。在外力作用下导体杆ef向左做匀速直线运动。质量为m、每边电阻均为r、边长为L₂的正方形金属框abcd置于竖直平面内，两顶点a、b通过细导线与导轨相连，金属框处在磁感应强度大小为B₂、方向垂直框面向里的匀强磁场中，金属框恰好处于静止状态。不计其余电阻和细导线对a、b点的作用力。求：

(1)通过ab边的电流I_ab；

(2)导体杆ef做匀速直线运动的速度v；

(3)外力做功的功率P_外；

(4)t时间内，导体杆ef向左移动时克服摩擦力所做的功。