4.关于测量误差问题，以下说法正确的是(　 )

　 A.即使仔细地多测量几次，也不能避免误差

　 B.系统误差的特点是测量值比真实值总是偏大或偏小

　 C.偶然误差总是有时偏大有时偏小，并且偏大和偏小的机会相同

　 D.要减小系统误差就得多次测量取平均值

3.如图所示，放在粗糙水平面上的物块A、B用轻质弹簧称拉相连，两物块与水平面间的动摩擦因数均为μ。今对物块A施加一水平向左的恒力F，使A、B一起向左匀加速运动，设A、B的质量分别为m、M，则弹簧秤的示数为(　 )

　 A.　　　 　　　　　　　　 B.　　　　　

C.　　　　　 D.

2.质量为1500kg的汽车在平直的公路上运动，v-t图象如图所示。由此可求(　 )

　 A.前25s内汽车的平均速度

　 B.前10s内汽车的加速度

　 C.前10s内汽车所受的阻力

　 D.15-25s内合外力对汽车所做的功

1.如图所示，一木块在垂直于倾斜天花板平面方向的推力F作用下处于静止状态，则下列判断正确的是(　 )

　 A.天花板与木块间的弹力可能为零

　 B.天花板与木块的摩擦力可能为零

　 C.推力F逐渐增大的过程中，木块将始终保持静止

　 D.木块受天花板的摩擦力随推力F的增大而变化

20、(16分)如图所示，一圆环A套在一粗细均匀的圆木棒B上，圆环A的高度相对B的长度可以忽略不计．A和B的质量都是0.5kg，A和B之间的滑动摩擦力为3N．开始时B竖直放置，下端离地面高度，A在B的顶端．现让它们由静止开始自由下落，当木棒与地面相碰后，木棒以竖直向上的速度反向运动．设碰撞时间很短，碰撞无机械能损失，不考虑空气阻力，取当地的重力加速度g取l0m/s²．试求：

(1)木棒第一次着地时速度的大小；

(2)A与地第一次碰撞后上升的最大高度；

(3)A上升至最大高度时，B的速度的大小；

(4)若在棒第二次着地前，要使A不脱离棒，棒的最小长度是多少？

19、(10分)汽车在高速公路上行驶的最高速度规定不超过120km/h, 发生故障时，警告标志应标明在故障车来车方向150m以外．某校研究性学习小组根据调查收集得到下面的资料，想通过探究性学习来说明“发生故障时警告标志应标明在故障车来车方向150m以外”的理论依据是否科学，假如你是小组成员之一，请你分析说明．(g取l0m/s²)

资料一：驾驶员的反应时间(从发现情况，经操纵刹车到车开始减速所经历的时间):　 0.3s-0.6s之间

资料二：各种路面与轮胎之间的动摩擦因数：

18、(8分)一重为G的小球，套于竖直放置的半径为R的光滑大圆环上，一劲度系数为k，自然长度为的轻质弹簧，其上端固定在大圆环的最高点，下端与小球相连，如图所示，不考虑一切摩擦。求小球静止时弹簧与竖直方向的夹角。

17、(8分)一机动车拉一拖车，由静止开始在水平轨道上匀加速前进，在运动开始后的头10s内走过40m，然后将拖车解脱．但机车的牵引力仍旧不变，再过10s两车相距60m．试求机动车和拖车质量之比．(计算时一切阻力均不计)

16、某同学在“探究小车速度随时间变化的规律”的实验中，用打点计时器记录了被小车拖动的纸带的运动情况，在纸带上确定出A、B、C、D、E、F、G共7个计数点，其相邻点间的距离如图所示，每两个相邻的计数点之间的时间间隔为0.10 s。

(1)试根据纸带上各个计数点间的距离，计算打下B、C、D、E、F五个点时小车的瞬时速度，并将各个速度值填在下面的横线上。(要求保留三位有效数字)

v_B＝________m/s，v_C＝________m/s，v_D＝________m/s，

v_E＝________m/s，v_F＝________m/s。

(2)将B、C、D、E、F各个时刻的瞬时速度标在如下图所示的坐标纸上，并画出小车的瞬时速度随时间变化的关系图线。

(3)根据第(2)问中画出的v-­t图线，求出小车运动的加速度为________m/s²。(保留两位有效数字)

15．在地质、地震、勘探、气象和地球物理等领域的研究中，需要精确的重力加速度g值，g值可由实验精确测定。近年来测g值的一种方法叫“对称自由下落法”，它是将测g归于测长度和时间，以稳定的氦氖激光的波长为长度标准，用光学干涉的方法测距离，以铷原子钟或其他手段测时间，能将g值测得很准，具体做法是：将真空长直管沿竖直方向放置，自其中O点向上抛小球又落至原处的时间为T₂，在小球运动过程中经过比O点高H的P点，小球离开P点至又回到P点所用的时间为T₁，测得T₁ 、T₂和H，可求得g等于：

　A　 　　　　B　 　　　　C　 　　　　D