(2010·合肥模拟)下表中数字1－5表示海运、河运、航空、公路、铁路5种交通运输方式优劣的大体排序(“1→5”表示“优→劣”)。分析表格数据，完成2-3题。

2.阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是(　)

A．②　　B．③　　C．④　　D．⑤

3．2010年1月，新疆阿勒泰地区发生了罕见的雪灾，国家民政部向新疆灾区紧急调拨棉帐篷、棉大衣、棉被等救灾物资。此次救灾物资的调运所采用的交通运输方式主要是(　)

A．①　 B．②　 C．③　 D．⑤

1．比较我国主要运输方式的运量和速度特点，图中数字代表的运输方式为(　)

A．①水运　　②铁路　③空运　 　④公路

B．①公路　　②铁路　③空运　 　④水运

C．①铁路　 　②水运　③空运　　 ④公路

D．①公路　　②水运　③空运　　 ④铁路

17．读“某地区城镇示意图”(图中等值线为等高线)。已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市，D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。据此回答(1)-(3)题。(22分)

(1)如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连接哪两个城镇较为合理(　)

A．A--E　 B．C--D　 C．A--C　 D．都一样

(2)当上述铁路修通后，D、E、F 3个乡镇哪个经济发展最快？为什么？

(3)石家庄市原是正定县的一个乡村，目前发展成规模远大于正定县的大城市。读图回答下列问题。

①石家庄市得以发展的社会经济原因主要是什么？

②上图说明，现代聚落区位选择中，沿________ 线是城市扩展的增长点。此外，沿________ 也可以形成城市空间增长的纵轴线。

答案及解析

1-2[解析]　古代我国北方城市多为团块状，南方城市多沿河道呈带状分布，与地形、河流等因素有关。而在交通方式上，北方驿道交点或南方沿河地区交通便利，易形成城市。临水分布有利于聚落取水、运输和军事防御。

[答案]　1.C　2.A

3-4[解析]　第3题，高速铁路是为了缓解各线路营运能力严重不足的问题，缓解人们日常和节假日出行难问题，并不限制人们出行。第4题，可能加大环境污染程度是不利影响。

[答案]　3.B　4.A

5-6[解析]　读图可知该城市是湖南省的岳阳市，该市临江，又有京广铁路经过，故其主要区位条件是交通便利；由于东部交通更为便利，且西部临洞庭湖，故该城区建设发展方向应向东扩展。

[答案]　5.B　6.D

7[解析]　由图可知，离城市中心越远，乘坐地铁的人分布范围越广，所以，轨道交通对住宅影响的范围越大；随着郊区交通的发展，市中心人口可以较方便的向外疏散。

[答案]　B

8-9[解析]　第8题，丁既不符合市场最优原则，也不符合交通最优原则。第9题，高速公路、铁路穿过市中心，会干扰城市交通。

[答案]　8.D　9.D

10-11[解析]　第10题，从题目材料和图中可以看出沃尔玛位于商业中心，因而其布局符合市场最优原则。第11题，郑州为我国中部地区重要的铁路枢纽，交通便捷，利于商品的集散。

[答案]　10.A　11.B

12[解析]　本题主要考查了交通运输的发展对城市形态和商业中心布局的影响。读图可知，2010年与1980年相比，首先城区面积扩大；其次，在交通方面出现了地铁，发展了立体交通。因此A项正确。

[答案]　A

13-14[解析]　第13题，百货中转站的区位要利于货物的集散，a处设立百货中转站利于铁路线上货物的分散，e处与c、d、f之间的总运输距离最近，利于货物的分散，且运输成本达到最低。第14题，修建交通线主要考虑经济、社会因素，但自然条件也有一定影响。f城镇受到矿产资源的影响，其发展速度将加快，其规模可能会超过城市a、b。

[答案]　13.B　14.A

15[解析]　对商业网点形成条件的准确理解是解答本题的关键。城郊地带一般地价低廉，道路通达性好，利于商业利润实现。

[答案]　A

16[解析]　第(1)题，旧城区主要分布于西部靠近河流的沿岸地区，并且附近有煤铁资源，因此旧城区的主要区位因素是水运与矿产。第(2)题，①位于河流干支流交汇处，水运优势比②更明显，因此形成较早。第(3)题，新城区主要分布于东南部铁路沿线，因此说明该地区交通运输布局的变化影响了城市空间形态的变化。

[答案]　(1)河流　煤铁资源

(2)①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。

(3)交通(铁路的兴建)

17[解析]　第(1)题，从经济角度考虑，应先连接级别较高的城市，而B与A、C之间有地形阻碍，所以应选择A和C。第(2)题，承接第(1)题，选择距A(或)C最近的乡镇。第(3)题，考查了交通运输对聚落的影响。

[答案]　(1)C　(2)D乡镇发展最快。它离C城市较近，经济发展受益于AC之间铁路的带动。(3)①铁路干线枢纽(火车站)，客货流量大；河北省省会。 ②铁路　高速公路

16．读某历史名城图，回答下列问题。(18分)

(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是_______和_______。

(2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成较早，请说明你的理由。

(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？

15．某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带，经营却获得了成功。从区位因素看，主要是由于(　)

①地价便宜　②人流量大　③接近货源地　④道路通达性好

A．①④　 B．②③　 C．①②　 D．③④

读右图，完成13-14题。

13．某地区有a、b、c、d、e、f规模不等的城市(镇)，现需在其中两座设立百货中转站，最合理的是(　)

A．a和b　 B．a和e

C．b和e　 D．c和d

14．图中f地处山区，林产品丰富，新近发现了一大型矿产资源，需布局一交通线，有关这一交通线的说法正确的是(　)

A．修建交通线主要考虑的是经济、社会因素

B．“科技是第一生产力”，修建交通线只需考虑f与b的距离最短这一原则

C．山区的自然条件决定了不适宜修建铁路

D．f城镇的发展规模不会超过城市a、b

12．读位于平原地区的我国南方某城市示意图，完成下题。

2010年与1980年比较，该城市(　)

A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展

B．城区发展和交通建设不受河流影响

C．多层次的立体交通网络尚未形成

D．老商业中心服务范围变小

　(2010·郑州模拟)全球零售业老大沃尔玛在郑州的第二家店(紧邻郑州市商业中心二七广场)开门迎客。读沃尔玛二七店位置示意图，回答10-11题。

10．图中沃尔玛的布局符合(　)

A．市场最优原则　 B．交通最优原则

C．消费最优原则　 D．便民原则

11．郑州市能够成为中部地带重要的商业中心之一，最大程度得益于郑州(　)

A．较强的商品生产能力

B．便利的交通运输条件，便于商品的集散

C．经济发达、人口稠密，消费能力强

D．农业生产条件好，农产品丰富

读某城市内部和对外联系路线图，完成8-9题。

8．最不可能发展成为商业中心的是(　)

A．甲　 B．乙　 C．丙　 D．丁

9．对如图路线网的叙述中，不正确的是(　)

A．城市内部道路网比较合理

B．城市内部道路不宜改造成为“井”字形

C．城市内外联系十分恰当

D．高速公路、铁路应穿越城市中心

7．右图为城市轨道交通(地铁)对住宅空间分布影响示意图。由市中心向外，轨道交通(　)

①对住宅分布的影响力逐渐减小

②对住宅影响的辐射范围变大

③有利于市中心人口的疏散

④站点附近住宅开发密度较过去变低

A．①②　 B．②③　 C．①③　 D．③④