题目列表(包括答案和解析)
(2010·南通调研)右图为“地球圈层结构示意图”,读图回答1-2题。
1.图中数码所代表的地球圈层正确的有 ( )
A.①为地壳 B.②为岩石圈
C.③为软流层 D.④为下地幔
2.下列有关地球圈层特点的叙述,正确的有( )
A.①圈层气温随高度增加而递减
B.②圈层的厚度陆地较海洋大
C.③圈层横波不能穿过
D.④圈层的物质状态为固体
解析:图中①为大气平流层,②为地壳,③为软流层,④为外核,⑤为内核。平流层(①层)气温随高度增加而增加;外核(④层)的主要成分虽以铁、镍为主,但却是液态,③层横波能穿过。
答案:1.C 2.B
28.(13分)我国正在建设杭州到深圳的沿海铁路,它对东南沿海的发展将起到巨大的作用。读下面“我国东南沿海铁路分布示意图”,回答下列问题。
(1)图中A、B表示的铁路线分别是 、 。(2分)
(2)东南沿海铁路对途经的港口发展有何意义?(2分)
(3)温州附近地区是我国小商品生产基地,其工业区的企业生产有哪些特点?(5分)
(4)台湾海峡的成因是 ,“京福高速”主干线的终点是福州,有专家建议从福州建海底隧道直通台北,请你说说有什么意义?(4分)
27.(18分)下图是某地局部不完整信息的假想图,B地区资源丰富,回答下列问题。
(1)简要说出A、B两地基本自然概况。(2分)
(2)如果想在A、B两地之间兴建交通线路,请在图中画出你认为合理的线路,并说明理由。(6分)
(3)在依据图文材料规划A、B间交通发展监图时,具体重点采用哪种运输方式(铁路、公路、水路、管道还是航空),产生了争议,无法抉择,请指出缺少哪些信息条件。(2分)
(4)根据图中的信息,请选择一个你认为比A城条件更具优势的地点作为港口,用“△”标在图中,并说明理由。(3分)
(5)若A为港口,简述在A、B两地之间兴建交通线路对A、B两地及共交通沿线地区的意义。(5分)
下图为某城市用地变化示意图,完成24-25题。
24.关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正
|
①城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴
②一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化
③交通线的发展对城市形态没有什么影响
④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A.①② B.①③ C.②④ D.①④
25.早期沿运河发展的城市,历史上商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是
( )
A.矿产资源目趋枯竭 B.商人大量外迁
C.海运和铁路运输的出现 D.人口增长速度变慢
中国、日本、俄罗斯、朝鲜、韩国、美国六国,在地域上和政治经济上存在密切联系。下图是上述六国交通联系示意,完成22-23题。
22.图中序号按俄罗斯、美国、朝鲜、韩国顺序排列的是 ( )
A.①③②④ B.①④②③ C.②③①④ D.②①③④
23.日本每年需要从美国等国大量购进粮食,造成日本粮食不能自给的主要因素是( )
A.气候、交通 B.水源、市场 C.土壤、技术 D.地形、人口
下图为我国局部铁路网及铁路枢纽位置示意图,完成18-19题。
18.有关四个铁路枢纽名称对应正确的是 ( )
A.①成都 ②贵阳 ③柳州 ④兰州 B.①重庆 ②贵阳 ③广州 ④郑州
C.①成都 ②株州 ③广州 ④包头 D.①贵阳 ②重庆 ③兰州 ④徐州
19.图中四个铁路枢纽中,有铁路直接相连的是 ( )
A.①④ B.②③ C.①③ D.②④
读1998年我国国集装箱港口吞吐量表,回答16~17题。
港口 |
在世界的排名 |
吞吐量(万标准集装箱) |
上海 |
10 |
300.0 |
青岛 |
31 |
121.3 |
天津 |
42 |
106.5 |
大连 |
70 |
52.6 |
宁波 |
99 |
35.3 |
16.上海港成为我国最大港口的原因叙述不正确的是 ( )
A.上海港拥有广阔、经济发达、资源丰富的腹地
B.上海港是在自由贸易区的基础上发展起来的
C.上海港的腹地覆盖了长江三角洲和整个长江沿岸经济带
D.上海港通过长江干支流以及铁路和公路网与全国各地相连,有利于货物中转、集散
17.在我国北方港口中,大连的港区条件优于天津,但大连港的吞吐量不及天津,其原因是
( )
A.天津港的历史悠久
B.大连港的配套设施不好
C.天津港位于华北平原,为港区的合理布局提供了有利条件
D.天津港的经济腹地比大连港大
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