重庆是长江上游重要的铁路枢纽，并建成了“8小时重庆”的高速公路网(指的是从离重庆主城区最远或较远地方的县城出发，实现8小时之内到达重庆主城区的外环高速公路)。读图回答48--49题。

48．三组人从重庆站出发，乘火车分别前往北京、贵阳、长沙三地，如果走捷径，各组的选择应是　　 (　　 )

　 A．北京一⑤、贵阳-②、长沙一④　 　B．北京-③、贵阳一②、长沙一④

　 C．北京-③、贵阳一①、长沙-④　 　D．北京一④、贵阳一①、长沙一②

49.重庆市高速公路网规划“由3条环线”、“l0条放射线”、“3条联线”组成。下列对这种布局的叙述，正确的是　　 (　　 )

　 A．“3条环线”的主要作用是加强重庆市与周边各省的公路运输联系

　 B．“l0条放射线”的主要作用是减轻重庆主城中心区的公路交通压力

　 C．“8小时重庆”公路交通主要是由“l0条放射线”高速公路来实现的

　 D．“环线+放射线”交通布局模式是山区城市最理想的交通布局形式

下图是“我国某小城市地域形态变化示意图”，读后回答46-47题.

　 46.2008年与l948年该城市地域形态明显不同，其最主要的影响因素是　　　　

　 A．政治　 B．地形　 C．河流　 D．交通

　47.目前，该城市交通拥堵现象较突出，正确的解决措施有(　　 )

①修建卫星城镇　 ②修建环城公路　

③将铁路、国道公路迁往城郊

　④疏散城市居民，减少城区人口

　 A．④②　　 　　B．②③　　 　　　　　　C．③④　　　　　　　 D．①④

　 右图是“华北平原某村庄的平面分布图”，读图回答44--45题。

44．图中商业网点的特点是　　 (　　 )

A。规模小，数量少　　　　　 B．规模大，密度小

C．规模小，密度大　　　　　 D．规模大，数量多

45．A、B两个杂货部A的效益好于B，原因是　　 (　　 )

　 A．A位于“丁”字路口，B位于“十”字路口

　 B．A周围的固定居民点明显多于B地

　 C．A地交通位置好，客货流的流量大于B地

　 D．A地周围居民的经济收入明显高于B地

　　 下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。请据图回答42-43题。

42.下列城市空间形态所处时期，说法正确的是　　 (　　 )

A．①是火车、电车时期　　 B．③是汽车时期

C．②是高速公路时期　　 　D．④是步行、马车时期

43．图中所示城市形态出现最晚的是　　 (　　 )

　 A．①　　 　　　　B．②　　 C．③　　　　　 D．④

杭长高速铁路客运专线东起杭州，西至长沙，全长883．25公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省。浙江段工程计划200 9年动工，目前正处于方案论证阶段。读图回答40-41题.

40.浙江段两方案中，

铁道部推荐沿既有线方案，以便节省投资并有更大的客流量，但杭州更倾向考虑中线方案，其原因是中线方案　　 (　 )

①有利于与既有浙赣铁路、金温铁路的衔接并发挥整体效益

②对提升杭州西部旅游、对富阳、桐庐、建德三县(市)经济及社会发展有较大带动作用　

③可为今后杭州至黄山的铁路经过淳安打下基础　 ④沿线地势平坦，工程施工难度低

A．①②　 　　B．②③　 　　　C．③④　　 　　　D．②④

41.假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有　　

①水土流失　 　②地下水缺乏　 　③红色荒漠　 　④物种灭绝　　 ⑤耕地破坏

A．①②⑤　 8．③④⑤　　 C．①③④　　 D．①③⑤

以市场为龙头的商贸业的持续繁荣是浙赣线上的浙江义乌市最明显的特色，义乌中国小商品城已成为全国乃至东南亚最大的小商品市场。据此回答38-39题。

38.义乌小商品城形成的原因是　　 (　　 　)

①交通便利 　　　　　　　　　　②原料来源丰富　

③政府积极的商业政策　 　　　　④稳定的商品来源区和销售区

　 A．①②③　　 B．①③④　　　 　C．②③④　　 D．①②③④

39.义乌的一批小商品要发运到深圳，最近便的铁路线是　　 (　　 )

A．浙赣--京九线　　　　　　　　 B．浙赣--皖赣--京九线

C．浙赣--京广线　　　　　　　 　D．浙赣--湘黔--京广线

右图为“某地区商业网点大致分布示意图”，读图回答36-37题。　

36.该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是　

A．政治　　 B．山地　　 C．河谷　　 D．交通

37.若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是　　 (　　 )

A．甲乙　　 B．乙丙　　 C．乙丁　 　D．甲乙丙

读“村落分布示意图(单位：米)”，回答34-35题。

34.图示村落按形态而言属于　　 (　　 　)

A．多边形聚落　　 B．带状聚落

C．环状聚落　　 　D.团状聚落

35.如果甲聚落为已发展形成的城市，影响其形成的主要因素是　　 (　　 )

A．河流　　 B．地形　　 C．气候　　 D．矿产

　国际货运业是现代国际商品贸易的重要组成部分。下图是“国际货运网点分布图”。读图完成32-33题。

32．据图分析，国际货运最繁忙的两条航线是　　 (　　 )

①麦哲伦海峡航线　

②马六甲海峡航线　

③北大西洋航线

　 ④好望角航线

A．①②　　 B．③④　　

C．②③　　 D．①④

33．下列国际货运承运的大宗货物及输往地区合理的是(　　 )

　 A．④一牛肉一印度　　 B．①一天然橡胶一日本

　 C．③-石油一英国　　 D．②一煤一美国

兰渝铁路建成后，兰州与成都、重庆的铁路运营时间将由现在的17．5小时和22小时缩短为7．5小时和6．5小时。兰渝铁路将为四川地震灾后重建和社会经济发展提供长期运力保障。读“兰渝铁路示意图”，完成30-31题。

30.关于兰渝铁路，下列说法错误的是　　 (　　 )

A．处于青藏高原、秦岭山脉和四川盆地交界处，地质地形条件复杂

B．沟通了长江、黄河两流域

C．缩短了西北、西南两大经济区域间的经济距离

D．会使沿线生态环境问题加剧

31.对兰渝铁路在汶川大地震灾后重建中的作用，叙述错误的是　　 (　　 )

A．为灾后重建运送物资　 　　　　　　B．便于伤员得到更好治疗

C．提供大量就业机会　　 　　　　　　D.资源优势转化为经济优势