23．在现代铁路建设中，影响铁路区位的决定性因素是　　 (　　 )

　　 A．社会经济因素　 B．技术因素 　C．地质条件 　D．地形地势

22．运具和线路合二为一的运输方式是　　　　 (　　 )

　 　 A．水路运输　 B．公路运输 　 C．铁路运输 　 D．管道运输

21．当前世界交通运输的发展趋势是　(　　 )　　　　　　　　　　

①提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过能力

②扩大运输工具的装载量

③发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全　

④朝着高速化、大型化和专业化方向发展

⑤对交通运输影响最大的自然因素是地形障碍　

⑥两种以上的运输方式才能形成交通运输网

⑦交通运输网具有相同的交通运输方式，各种交通线、点交织，形成不同的形式和层次

　　　　 A．①②③⑤　 　　　 B．②③④⑥ 　　 C．①③④⑦　　　 D．①②③④

20．下列排序不正确的是(　) 　A．钢铁工业区位指向变化：煤炭→铁矿石→港口 　B．工业城市形成：钢铁厂→钢铁工业区→钢铁城市 　C．工业地域形成：工业联系→工业集聚→工业地域 　D．工业城市形成：面粉厂→糕点厂→糕点城

回答18-19题

18．三企业在中国大陆投资工厂的相同原因是：(　　 )

A．追求更高利润　B．扩大占有市场　C．技术合作需求　 　D．环境效益需要

19．三企业考虑在中国大陆投资工厂的主导区位因素依次最可能的是：( 　　)

A．劳动力、市场、劳动力B．劳动力、原料、土地

C．技术、市场、原料　　 D．技术、市场、劳动力

17． 图8是不同工业区位选择模式图，其中线段长短表示影响程度大小。下列情况与甲、

乙、丙、丁四图相符的是(　　 )

A．甘蔗制糖、制鞋、微电子、啤酒　 　B．甘蔗制糖、微电子、制鞋、啤酒

C．甘蔗制糖、制鞋、啤酒、微电子　　 D．甘蔗制糖、啤酒、微电子、制鞋

图9是我国东部沿海地区三家境外投资工厂的原料地、加工地和产品市场示意图。读图

16．下列国家中商品谷物农业和大牧场放牧业均较为典型的是　 (　　 )

　　　　 ①美国　 ②阿根廷　　 ③加拿大　　 ④澳大利亚　　 ⑤南非

　　　　 A．①②③　　　　　　 B．①②④　　　　　　 C．①③④⑤　　　　 D．①②③④

15.关于季风水田农业与大牧场放牧业的比较正确的是：(　　 )

A．生产规模上季风水田农业与大牧场相当

B．经营方式上大牧场放牧业以家庭经营为主 ，季风水田农业生产以集体为单位　

C．产品用途上，大牧场放牧业是一种面向市场的农业地域类型

D．季风水田农业主要分布热带气候区，大牧场放牧业主要分布在干旱、半干旱气候区。

14、关于商品谷物农业的叙述正确的是(　　 )

①．商品谷物农业主要生产小麦和水稻

②．商品谷物农业的基本特征是生产规模大、机械化水平高

③．国外商品谷物农场一般是国营经营的，我国一般是家庭的　

④．加拿大和澳大利亚是世界上两个最大的商品谷物农业生产国

⑤．是一种面向市场的农业地域类型

⑥．乌克兰的该类农业一般为国营的　　

⑦．我国西北地区没有此类农业类型

A. ①② 　B. ③④ 　C.⑤⑥ 　　D. ②⑤

13、关于澳大利亚混合农业的正确叙述有(　　 )

①．小麦种植业和牧牛业混合经营　 　　　　②．甘蔗、果树种植和养鱼有机结合

③．主要种植小麦和水稻　　　　　　 　　④．交替种植小麦、牧草或休耕

⑤.分布于澳大利亚的东南部和西南部地区　 ⑥.生产规模较大，但机械化水平不高

A. ①② 　B. ③④ 　C. 　⑤⑥　 D. ④⑤