5．下列省份中，交通线路密度最大的是(　)

A．四川省　　　 　　　　　　　　　　　 B．湖北省

C．河南省　　　 　　　　　　　　　　　 D．江苏省

解析：我国地势西高东低，呈阶梯状分布，而交通线路密度也表现出西部稀疏、东部稠密的特点。沿海省份，交通线路密度最大。

答案：D

4．由图推测，在以下不同的地形单元区中，修建同样技术标准的公路，线路的弯曲程度和实际里程最大的是(　)

A．内蒙古高原　 　　　　　　　　　　　 B．东北平原

C．云贵高原　 　　　　　　　　　　　　　 D．华北平原

解析：在所列的四个地形单元区之中，云贵高原是地势最高、地形最崎岖的地区，地形对公路建设的限制也最大。

答案：C

3．关于A、B两图居民点所处的地形判断正确的是(　)

A．A、B都位于平原

B．A、B都位于山区

C．A位于山区，B位于平原

D．A位于平原，B位于山区

解析：根据两幅示意图所表示的聚落的分布密度以及交通线路的走向，还有图A中的等高线分布，可以判断A位于山区，B位于平原地区。

答案：C

1.影响现代交通线路分布的决定性因素是(　)

A．地形因素　　　　　　 B．气候因素

C．社会经济因素　 　　　　　　　　　 D．科技因素

解析：影响交通线路分布的因素有自然因素和社会经济因素，由于科学技术的发展，自然因素的影响越来越小，社会经济因素成为影响交通线路分布的决定性因素。

答案：C

9．读“我国西部雪线高度分布图”，完成下列问题。

(1)沿AB线雪线高度的变化规律及主要成因是什么？

(2)近几十年来，我国西部雪线高度有不同程度升高的趋势，主要人为原因是什么？

解析：由图可看出，我国西部雪线高度分布沿AB线在青藏高原以北是由南向北降低，在青藏高原以南是由北向南降低。其成因应从影响雪线高度的气温和降水两个方面分析。近几十年来，我国西部雪线高度升高的人为原因应从全球变暖的成因去分析。

答案：(1)北段(青藏高原以北)：由南向北降低，主要因为纬度向北增高，降水量大致向北增多；南段(青藏高原以南)：由北向南降低，主要因为降水量大致由北向南增加。

(2)人们生产、生活排放大量二氧化碳，产生温室效应，全球变暖所致。

8．形成该环境问题的主要原因是(　)

A．植被的破坏

B．大量氟氯烃的排放

C．大量CO₂等温室气体的排放

D．大量SO₂等酸性气体的排放

解析：当前危害人类生存的最重大问题是全球变暖，它和人类排放CO₂等温室气体关系密切。

答案：C

7．材料中所提及的使“末日时针”拨快的某一重大环境问题是指(　)

A．水土流失　 　　　　　　　　　　　　　 B．臭氧层破坏

C．全球变暖 　　　　　　　　　　　　　　 D．酸雨危害

答案：C

6．与a到b的变化的原因最有可能相同的是(　)

A．地震将频繁发生

B．阿尔卑斯山雪线将降低

C．华北地区旱情将加重

D．黄河三角洲将向海洋推进

解析：从a到b的变化可判断40°纬度地区荒漠扩大，其他各自然带所处的纬度北移。这是由于全球变暖导致的。其后果是海平面上升。故黄河三角洲部分地区被淹没；高山上的雪线将上升；我国华北地区将变得更加干旱。全球变暖与地震没有关系。

答案：C

“末日时钟”是美国《原子科学家公报》杂志设计的模拟钟，它通过时针的不定期人工调整来象征人类在核武器的阴影下离末日(午夜0点)还有多长时间。美国东部时间2007年1月17日上午10时10分，美国原子能科学委员会将象征世界核安全局势的“末日时针”又拨快了2分钟，从而使距离代表发生全球灾难的“午夜”时刻仅剩5分钟了。该次调整不仅考虑到人类受到的核威胁，同时又把目前危及人类生存的某一重大环境问题考虑其中。据此回答7-8题。

5．据a图信息可判断该地区可能位于(　)

A．亚欧大陆　 　　　　　　　　　　　　　 B．非洲大陆

C．澳大利亚大陆　 　　　　　　　　　 D．南美大陆

解析：从a图可知该地区存在针叶林、苔原带、冰原带，结合题中各大陆的自然带类型，除亚欧大陆外其他三个大陆由于较高纬度地区为海洋，在水平地域分布中均缺乏针叶林、苔原带、冰原带，故选A项。

答案：A