11.下列有关交通对聚落分布及形态影响说法正确的是( )

A.平原地区的聚落形态多呈团聚状

B.山区的聚落形态多呈狭长形

C.矿业城市居民点多分布在矿产地，呈分散疏松式

D.我国南方地区的村落多呈条带状分布

[解析]选D。影响聚落形态的因素有很多，比如平原地区的团聚状聚落和山区的狭长形聚落都是受地形因素的影响；矿业城市内的居民点则受矿产分布的影响，分散分布于矿产地附近；我国南方地区的村落多沿河分布，取河流的有利交通区位而呈条带状。

10.⑤处建飞机场的有利条件是(　 )

A.离海港近，便于客货的中转

B.该岛风景优美，游客多，经济效益好

C.地势较高，云雾少、降水少

D.地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞、降落

[解析]9选A，10选D。根据经纬度可推断出图示岛屿位于太平洋，且常年受东北信风的影响。①处位于背风坡，风浪小，又有良好的港湾,适宜建港;由河流的分布状况可以看出，⑤处地形平坦，且临海，视野开阔，利于飞机起飞、降落。

9.最适宜建港口的是(　 )

A.①　　 B.②　　 C.③　　 D.④

读我国东部某区域图，完成6-8题。

6.为了加强甲、乙两村与城市的联系，拟建两条公路，图中八条规划线中，最合理的是(　 )

A.②a　　　 B.③b　　　 C.④d　　　 D.①c

7.图中铁路线分布存在着明显的问题，主要是(　 )

①穿越河流　　　　　　 ②邻近港湾

③穿越城区　　　　　　 ④坡度太大

A.①②　　 B.②④　　 C.②③　　 D.③④

8.修建铁路后城市形态发生变化，下列选项中最有可能是将来城市形态的是(　 )

[解析]6选D，7选D，8选A。第6题，从乙村到城市最好与等高线平行，从甲村到城市公路要过陡坡，道路在陡坡应呈“之”字形，少穿过河流。第7题，铁路穿越城区，带来噪声污染，穿过山岭，坡度太大，不安全。第8题，在城市已有空间形态基础上，城市以铁路为轴线发展。

读某岛屿图，完成9、10题。

5.铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路特征描述最合适的是(　 )

A.京哈铁路--以桥代路

B.兰新铁路--起伏剧烈

C.京沪铁路--迂回曲折

D.成昆铁路--桥隧相连

[解析]选D。对铁路线及其沿线的地理环境的了解是基础，特别是我国的主要交通干线的位置、地理环境的特征。京哈铁路沿线主要经过华北平原和东北平原，兰新铁路主要经过河西走廊及准噶尔盆地，地形平坦；京沪铁路主要经过东部平原地区，而成昆铁路主要经过高原山地地区，地势起伏很大，故需修建很多桥梁和隧道。

4.交通的联结度表示交通网络的通达程度，其中通常用贝塔指数(边的数量与顶点数量之比)来计算与比较。那么上图中交通网络通达性比较正确的是(　 )

A.丙>乙>甲　　　　　 B.甲>乙>丙

C.甲>丙>乙　　　　　 D.乙>丙>甲

[解析]3选B，4选A。第3题，由图可知，C点到达各顶点的路程最短，即C点的通达性最好。第4题，由图可知，甲、乙、丙三图边的数量与顶点数量之比分别为0.8、1、1.4。即甲、乙、丙三图交通的联结度为0.8、1、1.4。

3.交通通达指数是网络中从一个顶点到其他所有顶点的最短路径。上图甲中通达性最好的点是(　 )

A.a　　　　 B.c　　　 C.d　　　　　　 D.e

2.A、B、C三地之间何种货物的运输是浪费运力的(　 )

A.钢材　　 B.煤炭　　 C.棉布　　 D.机械

[解析]1选B，2选B。第1题，从A市至C市的货物有钢材、机械和棉花，并且以钢材、机械为主，较笨重，在公路、铁路、管道中只能选择铁路；在从C市到A市的货物构成中有蔬菜并且量最多，属于鲜货，宜采用公路或铁路，从C至A根据比例尺大约有200千米，路途不太长，利用公路运输将更具有灵活性。第2题，C、B两地的煤炭均运往A地，而A地亦向B地运送煤炭，故煤炭的运输是浪费运力的。

读交通网络图，回答3、4题。

读某地区货运流量示意图，回答1、2题。

1.由A市至C市和由C市至A市，大宗货运各以何种运输方式最适宜(　 )

A.公路和铁路　　　　　 B.铁路和公路

C.铁路和水运　　　　　 D.管道和公路

15．读右图，完成下列要求。

(1)填注A、C二个气压带的名称：

A___________________；C___________________

(2)常年在A气压带控制下形成的气候类型为

________________。

(3)由C气压带和D风带交替控制下的气候类型是

　________________，这种气候的特点是