题目列表(包括答案和解析)

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4、下列铁路枢纽中,经过铁路线最多的城市是         (  )

A、成都   B、昆明   C、南宁  D、重庆

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3、最接近攀枝花铁矿和平果铝土矿的铁路线分别是        (  )

A、成昆线、黔桂线   B、南昆铁路、成昆线

C、宝成线、成昆线   D、成昆线、南昆线  

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2、跨越我国地势第二、三级阶梯的铁路线是         (  )

A、襄渝线    B、川黔线   C、宝成线   D、成渝线 

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1、对西南地区贫困人口较多的原因分析,错误的是        (  )

A、穷山恶水的自然环境      B、教育水平的落后

C、交通状况的落后        D、信息的闭塞和不畅

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2、主要问题和对策:如表9-3所示。

存在的主要问题
解决措施
运力和运量的矛盾突出
加强铁路建设,加强技术改造,提高运输能力;加强河道整治和港口建设,挖掘水运潜力等。
区际铁路运输通道不畅
加强区际、省际铁路出口通道建设,促进区域经济合作,例如:提高本区北出口通道的运输能力,开辟南出口通道等。
公路等级低,区内联系薄弱
完善公路网的建设,提高公路等级潜力,实行水陆联运,提高综合运输能力。进一步改善区内通达度,重视援藏公路建设,续建青藏铁路,促进区内经济联系和合作。
对外国际交往不便
建设对外国际通道,发展对外贸易和边境贸易,促进区域国际合作。

结论:交通建设是国民经济的基础。只有适当超前的交通建设,才能为经济发展和国土开发创造有利的前提条件。

[经典例题]

例1我国最大的扶贫项目是(  )

A、南水北调工程  B、三峡工程  C、滇藏公路  D、南昆铁路

解析:西南地区是我国主要的少数民族聚居地区,也是我国贫困人口分布最为集中的地区。因此脱贫扶贫及促进民族地区的社会进步,是本区发展的首要目标和任务。南昆铁路所经地区,大多是少数民族聚居的贫困山区。正是这一因素,使得南昆铁路在规划建设时就被列为“国家最大的扶贫项目”。

答案:D

例2 读南昆铁路位置图(图9-3),回答下列问题:

(1)填出图中数码代表的铁路线、矿区和城市名称。

铁路:①________线②_________线;矿区:③_________④__________

城市:⑤________⑥__________;

(2)简要说明南昆铁路建设对西南区发展的重大意义。

(3)在南昆铁路的建设中面临的最大困难是_________________,此外沿途地壳构造活动活跃,________多发,也给本区交通线路的建设和维护带来很大困难。

(4)从南昆铁路的建设可以看出影响铁路建设的区位因素主要有哪些?

解析:第(1)题考核学生对西南地区交通、城市、资源分布的掌握情况;第(2)题考查南昆铁路建设的意义,要从经济、政治和战略三个方面来阐述;第(3)题要求了解对西南交通建设影响最大的地形、地质条件;第(4)题实际上考查了铁路线布局的区位因素。

答案:(1)焦柳;黔桂;六盘水;平果;桂林;昆明   (2)经济意义:有利资源开发和物资输出,促使资源优势转化成经济优势;有利发挥铁路对经济辐射的作用,促进西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作,实现优势互补带动西南地区经济发展;有利开发旅游资源,带动第三产业发展;政治意义:有利于巩固民族团结,促进少数民族地区的经济发展,加快西南地区的脱贫步伐;战略意义:有利于加快西南地区的对外开放,促进外向型经济的发展;巩固国防,保卫边疆。  (3)地形崎岖;地质灾害  (4)国民经济的发展,人口和城市的分布,科学技术的进步,资源的分布和地质、地貌等自然条件。

[高考备考训练]

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导学程序:为什么说交通运输仍然是西南区域经济发展的瓶颈? 西南区交通运输存在问题是什么?如何解决?

原理透视:

1、交通运输仍然是西南区域经济发展的瓶颈

西部地区国土面积占全国的71.5%,综合交通线路总里程仅占全国的36.8%,综合交通设施线网密度为全国的51.4%,为东、中部的17.1%和29.8%,铁路密度为全国的49.7%,公路密度为全国的53%,为东、中部的18.4%和31.3%,民航机场密度为全国的60%,为东、中部的20%和42%。

可见,西部地区交通运输现状与全国平均水平相差甚远,与东、中部地区相差更大,不能适应西部大开发的需要,也不能适应西南区的发展需要,交通运输已成为西南区域经济发展的瓶颈。

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2、解放后交通建设发展迅速:

①陆路运输:建国后西南区的交通发生了翻天覆地的变化。本区东部三省一市和广西已形成以铁路为骨干,公路为基础的运输网络;西藏则是以公路运输为主的运输网。

②水路运输:整治川江、西江航道,改善通航条件;进行港口建设,开辟出海通道。

③航空运输:开辟新航线和国际航线

④管道运输:天然气管道运输发展成网

小结:新中国成立以后,西南区的交通建设得到了迅速地发展,各种现代化交通运输方式的出现,从根本上改变了西南地区交通运输的落后面貌。

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导学程序:建国后西南区的交通建设发展迅速,主要表现在哪里?

原理透视:

1、解放前西南区原始落后的交通运输状况: 铁路少而短;公路少而质量差;航道短而少;人力、畜力成为主要运输方式;西藏运输主要依靠牦牛。

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2、南昆铁路的建设对西南区发展的重大意义。

(1)经济意义

①    有利于资源开发和物资输出:西南区地域辽阔,人口众多,资源丰富,少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运,促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。

②    有利于发挥铁路对经济辐射的作用:铁路的辐射作用可加快对外开放,使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势,背靠大西南,面向东南亚,促进外向型经济发展。   

③    有利于开发旅游资源,带动第三产业发展:开辟旅游热线,使西南丰富的旅游资源得到开发(喀斯特地形,少数民族风情、世界文化遗产等),并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。

小结:南昆铁路对人流、物流、信息流、资金流有吸引和集聚作用,促使本区将资源优势转化为经济优势,促进了本区与沿海地区的区域合作和优势互补,有利于促进区域经济的发展。

(2)政治意义

①      有利于巩固民族团结:西南区是我国少数民族聚居地区,少数民族人口占全国少数民族人中总数的一半以上,仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族,铁路的通车为他们带来了致富之路。

②有利于加快西南区脱贫速度:西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区,南昆铁路通车前,全国贫困人口中的1/3分布在本区,1997年南昆铁路建成通车后,贫困人口数大幅度下降。

③有利于社会稳定

(3)战略意义

①有利于加快对外开放,发展外向型经济:南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势,南连北海、湛江、钦州和防城港等港口,东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸,有利于发展对外贸易和边境贸易,开拓国际市场,参与国际分工,促进国际区域经济合作。

②有利于巩固国防,保卫边疆:南昆铁路穿越在西南边疆,在战时对于巩固国防,保卫边疆的作用不可忽视。

小结:交通运输建设可以将西南区的发展潜力转化为现实生产力,把潜在市场转化为现实市场,把资源优势转化为经济优势,促进外向型经济发展,还可以加快扶贫脱贫步伐,促进旅游业和第三产业的发展。因此,发展西南区交通运输是促进西南区国民经济发展的关键环节。

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导学程序:影响南昆铁路区位选择的因素有哪些?南昆铁路的建设对西南区经济发展有什么重大意义?

原理透视:

1、南昆铁路概况:东起广西南宁,西至云南昆明,北接贵州红果,南连广西北海,全长898千米,于1997年建成通车。

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