图2是“一年中两至日正午太阳高度之差随纬度的变化”图，图中横坐标表示纬度，纵坐标表示变化值，读图回答4-5题。

4．下列纬度范围与①相符的是

　 A．23°26′N-23°26′S　　 　　　　B．66°34′N-90°N

　 C．66°34′S-90°S 　　　　　　　　D．23°26′N-90°N

5．A点的数值为

　 A．23°26′　　 B．43°08′　　 C．46°52′　 　D．90°

(一)单项选择题：本大题共20小题，每小题2分。共40分。在每小题给出的四个选项中．只有一项是符合题目要求的。

图1为某日某时刻某纬线圈至极点的昼夜分布状况，阴影为黑夜。回答1-3题。

1．该纬线圈的纬度可能是

　　 A．0°　　 　　B．23°26′S　　 　　　C．30°N 　　　　　　D．30°S

2．假设该日一架飞机日落时从60°E的赤道上起飞。以每小时穿越一个时区的速度飞往22.5°W的T地，则

　 A．飞机飞行方向为正东向正西

　 B．飞机始终沿着昏线飞行

　 C．飞机飞行时间约需5小时

　 D．太阳始终在飞机的右前方

3．关于P地的叙述，正确的是

A．该天昼长为12小时　　 　　　　B．该时期盛行西北风

　 C．处在世界最重要的石油产区　　 D．是世界重要的水稻种植业区

36．(36分)读“沿45°N地形剖面图”(图9)和甲、乙两地点的气候资料(表)，完成下列各题。

(1)时间问题：(6分)

　　 ①某人某日在B地接到朋友从英国伦敦于14点半(格林尼治时间)打来的电话，此刻B

地点正当日出，据此推算此白乙地的白昼时间约为多少小时。

　　 ②假设乙地的时间为3月21日正午，一飞机于此刻从乙地起飞，沿纬线较近的方向飞往

甲地。飞机每小时飞越经度15。，大约飞行多少小时后飞行员能看见日落景观。

　　 (2)气候问题：①判断甲、乙两地所属的气候类型。②乙地气温年较差比甲地大得多，简述

其主要原因。(10分)

(3)A点所在地形区主要的环境问题是什么?简述其产生的原因和治理的措施。(8分)

(4)B点所在地区是该大陆水能资源最丰富的地区，说明其主要原因。(6分)

(5)简述B点所在地形区的形成原因。(6分)

11．如图所示时间，下列地理事象的叙述正确的是

　 A．太阳直射点位于南半球，并继续向南移动

　 B．乞力马扎罗山下草木枯萎，大批动物北迁

　 C．洛杉矶正值炎热干燥的季节

　 D．为南极科学考察的最佳时期

第Ⅱ卷(综合题共1 60分)

9．关于图3中两图的说法，正确的是

A．甲、乙水域都是板块张裂、地壳下陷而形成的

B．A、B两地区所属水平自然带都是非洲分布最广

C．从C到D的最近航海线不必经过直布罗陀海峡

D．甲湖泊的水域面积大于或等于乙海的水域面积

图4为某地太阳视运动轨迹图，∠1、∠2分别是该

地某日最大和最小的太阳高度，且∠1=30°，∠2=lO°，

据此田答10-11题。

　　 lO．若在北京时间上午9时30分，该地某日太阳高

度达到最大值，则该地位于

A．157．5°E，80。S　 B．82．5°E，70°N

C．82．5°E，80°N　 　D．157.5°E，70°S

8．图中A、B两国都是同一种能源的主要出口国，都从两地大量进口这种能源的国家是

A．美国　　 B．中国　　 C．日本　　 D．英国

7．关于甲、乙两水域盐度的正确叙述是

　 A．甲湖高于乙海　　 B．都是北低南高

　 C．甲湖北高南低　　 D．乙海北低南高

2．图1中，5、6、7、8四地点可能形成瀑布景观的是

A．5 　　B．6　　 C．7　　 D．8

　　 3·图1中的下列四个村落，从自然因素考虑，最可能迅速发展成为城市的是

　　 A．兴华村　　 B．下河坡　　 c．磊山坪　　 D．渝惠渡

　　 重庆是长江上游重要的铁路枢纽，并建成了‘‘8小时重庆”的高速公路网(指的是从离重庆

主城区最远或较远地方的县城出发，实现8小时之内到达重庆主城区的外环高速路)。读图

2，完成4-5题。　　

4·三组人从重庆站出发，乘火车分别前往北京、贵阳、长沙三地，走捷径路线，各组选择的

　　 路线应是　　 -

　　 A·北京一⑤、贵阳一⑦、长沙一④　　 B．北京一③、贵阳一(2)、长沙一④

　　 C·北京一④、贵阳一①、长沙一④　　 D．北京一④、贵阳一①、长沙一⑦

　　 5·重庆市高速公路网规划由3条环线、10条放射线、3条联线组成。对这种布局叙述正确

‘　 的是

　　 A·“3条环线”的主要作用是加强重庆市与周边各省的公路运输联系　　 。

　　 B·“10条放射线”的主要作用是减少重庆主城中心区的公路交通压力

　　 c·“8小时重庆”公路交通主要是由“10条放射线’’高速公路实现的　　 ’

　　 D·“环线+放射线”交通布局模式仅是山区城市最合理的交通布局形式

　　 6·下列因素中，长期以来，制约重庆乃至西南地区经济发展最根本的因素是

　　 A·信息　　 B．交通　　 C．气候　　 D．地形