(1)青藏高原修建时遇到的三大难题是多年冻土.生态脆弱与高寒缺氧.造成三大问题的主导原因是 A.地形多种多样.山区面积广大 B.地势高.平均海拔超过4000米 C.太阳辐射强度大 D.是亚洲许多大河的源头 (2)青藏铁路经过的主要地形区是 (3)青藏铁路建成后.从西藏运出的货物.下列不可能的是 A.哈密瓜 B.青稞酒 C.牦牛制革 D.藏药(4)青藏铁路某些路段.采用了以桥代路的方式.主要原因 .(5)小明听当地人说.山上的积雪每年都在减少.冰川在后退.请你帮小明分析出现这种现象的主要原因 . 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

精英家教网2006年7月1日青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1118千米,正式开通.格拉段地质复杂,沿途经过海拔4000米以上地段达960千米,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,其中约600千米位于多年冻土地段,大部分线路处于“生命禁区”和“无人区”,青藏铁路成为全球海拔最高和最长的高原铁路.
(1)青藏高原修建时遇到的三大难题是多年冻土、生态脆弱与高寒缺氧,造成三大问题的主导原因是
 

A.地形多种多样,山区面积广大   B.地势高,平均海拔超过4000米   C.太阳辐射强度大  D.是亚洲许多大河的源头
(2)青藏铁路经过的主要地形区是
 

(3)青藏铁路建成后,从西藏运出的货物,下列不可能的是
 

A.哈密瓜    B.青稞酒    C.牦牛制革    D.藏药
(4)青藏铁路某些路段,采用了以桥代路的方式,主要原因
 

(5)小明听当地人说,山上的积雪每年都在减少,冰川在后退.请你帮小明分析出现这种现象的主要原因
 

查看答案和解析>>

2006年7月1日青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1118千米,正式开通.格拉段地质复杂,沿途经过海拔4000米以上地段达960千米,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,其中约600千米位于多年冻土地段,大部分线路处于“生命禁区”和“无人区”,青藏铁路成为全球海拔最高和最长的高原铁路.
(1)青藏高原修建时遇到的三大难题是多年冻土、生态脆弱与高寒缺氧,造成三大问题的主导原因是______
A.地形多种多样,山区面积广大  B.地势高,平均海拔超过4000米  C.太阳辐射强度大 D.是亚洲许多大河的源头
(2)青藏铁路经过的主要地形区是______
(3)青藏铁路建成后,从西藏运出的货物,下列不可能的是______
A.哈密瓜  B.青稞酒  C.牦牛制革  D.藏药
(4)青藏铁路某些路段,采用了以桥代路的方式,主要原因______.
(5)小明听当地人说,山上的积雪每年都在减少,冰川在后退.请你帮小明分析出现这种现象的主要原因______.

查看答案和解析>>


同步练习册答案