8.一中学生为即将发射的“神州七号 载人飞船设计了一个可测定竖直方向加速度的装置.其原理可简化如图.连接在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接.该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处.在零刻度的两侧分别标上对应的正.负加速度值.关于这个装置在“神州七号 载人飞船发射.运行和回收过程中示数的判断正确的是:A.飞船在竖直加速升空的过程中.如果电压表的示数为正.则飞船在竖直减速返回地面的过程中.电压表的示数仍为正B.飞船在竖直加速升空的过程中.如果电压表的示数为正.则飞船在竖直减速返回地面的过程中.电压表的示数为负C.飞船在圆轨道上运行时.电压表的示数为零 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

一中学生为即将发射的“神州七号”载人飞船设计了一个可测定竖直方向加速度的装置,其原理可简化如图,拴在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接,该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处,在零刻度的两侧分别标上对应的正、负加速度值,当加速度方向竖直向上时电压表的示数为正。这个装置在“神州七号”载人飞船发射、运行和回收过程中,下列说法中正确的是

[     ]

A、飞船在竖直减速上升的过程中,处于失重状态,电压表的示数为负
B、飞船在竖直减速返回地面的过程中,处于超重状态,电压表的示数为正
C、飞船在圆轨道上运行时,电压表的示数为零
D、飞船在圆轨道上运行时,电压表的示数为负

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一中学生为即将发射的“神州七号”载人飞船设计了一个可测定竖直方向加速度的装置,其原理可简化如图,连接在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接,该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处,在零刻度的两侧分别标上对应的正、负加速度值。关于这个装置在“神州七号”载人飞船发射、运行和回收过程中示数的判断正确的是
A.飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数仍为正
B.飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数为负
C.飞船在圆轨道上运行时,电压表的示数为零
D.飞船在圆轨道上运行时,电压表示数所对应的加速度应约为9.8m/s2

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一中学生为即将发射的“神州七号”载人飞船设计了一个可测定竖直方向加速度的装置,其原理可简化如图,连接在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接,该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处,在零刻度的两侧分别标上对应的正、负加速度值。关于这个装置在“神州七号”载人飞船发射、运行和回收过程中示数的判断正确的是:

A.飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地

面的过程中,电压表的示数仍为正

B.飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则 

飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数为负

C.飞船在圆轨道上运行时,电压表的示数为零

D.飞船在圆轨道上运行时,电压表示数所对应的加速度应约为

9.8m/s2

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 一中学生为即将发射的“神州七号”载人飞船设

计了一个可测定竖直方向加速度的装置,其原则

可简化如图,拴在竖直弹簧上的重物与滑动变阻

器的滑动头连接,该装置在地面上静止时其电压

表的指针指在表盘中央的零刻度处,在零刻度的

两侧分别标上对应的正、负加速度值,当加速度

方向竖直向上时电压表的示数为正,这个装置在

“神州七号”载人飞船发射、运行和回收过程中,

下列说法中正确的是  (    )

    A.飞船在竖直减速上升的过程中,处于失重状态,电压表的示数为负

    B.飞船在竖直减速返回地面的过程中,处于超重状态,电压表的示数为正

    C.飞船在圆轨道上运行时,电压表的示数为零

    D.飞船在圆轨道上运行时,电压表的示数为负

 

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 一中学生为即将发射的“神州七号”载人飞船设

计了一个可测定竖直方向加速度的装置,其原则

可简化如图,拴在竖直弹簧上的重物与滑动变阻

器的滑动头连接,该装置在地面上静止时其电压

表的指针指在表盘中央的零刻度处,在零刻度的

两侧分别标上对应的正、负加速度值,当加速度

方向竖直向上时电压表的示数为正,这个装置在

“神州七号”载人飞船发射、运行和回收过程中,

下列说法中正确的是  (    )

    A.飞船在竖直减速上升的过程中,处于失重状态,电压表的示数为负

    B.飞船在竖直减速返回地面的过程中,处于超重状态,电压表的示数为正

    C.飞船在圆轨道上运行时,电压表的示数为零

    D.飞船在圆轨道上运行时,电压表的示数为负

 

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