2.飞机在万米高空飞行时.舱外气温往往在-50℃以下.在研究大气现象时可把温度.压强相同的一部分气体作为研究对象.叫做气团.气团直径可达几千米.由于气团很大.边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响.可以忽略.用气团理论解释高空气温很低的原因.可能是 A.地面的气团上升到高空的过程中膨胀.同时大量对外放热.使气团自身温度降低B.地面的气团上升到高空的过程中收缩.同时从周围吸收大量热量.使周围温度降低C.地面的气团上升到高空的过程中膨胀.气团对外做功.气团内能大量减少.气团温度降低D.地面的气团上升到高空的过程中收缩.外界对气团做功.故周围温度降低 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

飞机在万米高空飞行时,舱外气温往往在-50℃以下.在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体作为研究对象,叫做气团.气团直径可达几千米,由于气团很大,边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响.可以忽略.用气团理论解释高空气温很低的原因,下列说法错误的是(  )

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飞机在万米高空飞行时,舱外气温往往在-50℃以下.在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体(叫做气团)作为研究对象.气团直径可达几千米,由于气团很大,边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响,可以忽略.用气团理论解释高空气体温度很低的原因,可能是(  )

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飞机在万米高空飞行时,舱外气温往往在-50℃以下.在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体作为研究对象,叫做气团.气团直径可达几千米.由于气团很大,边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响,可以忽略.用气团理论解释高空气温很低的原因,应该是(    )

A.地面的气团在上升到高空的过程中不断膨胀,同时大量对外放热,使气团自身温度降低

B.地面的气团在上升到高空的过程中不断收缩,同时从周围吸收大量热量,使周围温度降低

C.地面的气团在上升到高空的过程中不断膨胀,气团对外做功,气团内能大量减少,气团温度降低

D.地面的气团在上升到高空的过程中不断收缩,外界对气团做功,故周围温度降低

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飞机在万米高空飞行时,舱外气温往往在-50 ℃以下。在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体作为研究对象,叫做气团。气团直径可达几千米,由于气团很大,边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响,可以忽略不计。用气团理论解释高空气温很低的原因,可能是?(     )

A.地面气团上升到高空的过程中膨胀,同时大量对外放热,气团温度降低?

B.地面气团上升到高空的过程中膨胀,气团对外做功,气团内能大量减少,气团温度降低?

C.地面气团上升到高空的过程中收缩,同时从周围吸收大量热量,气团周围温度降低?

D.地面气团上升到高空的过程中收缩,外界对气团做功,气团周围温度降低

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飞机在万米高空飞行时,舱外气温往往在-50℃以下。在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体作为研究对象,叫做气团。气团直径可达几千米,由于气团很大,边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响,可以忽略。高空气团温度很低的原因可能是 (      )

A.地面的气团上升到高空的过程中膨胀,同时对外放热,使气团自身温度降低

B.地面的气团上升到高空的过程中收缩,同时从周围吸收热量,使周围温度降低

C.地面的气团上升到高空的过程中膨胀,气团对外做功,气团内能大量减少,气团温度降低

D.地面的气团上升到高空的过程中收缩,外界对气团做功,故周围温度降低

 

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