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    23．如图所示.某组同学借鉴“测定匀变速运动的加速度 实验的方法.设计了用光滑斜面测定重力加速度的实验.如图(a)所示．他们用垫块垫高光滑长木板的一端.使之成为斜面.改变垫块厚度可改变斜面的倾角臼.利用打点计时器所打出的纸带.测出几组对应不同倾角口时小车沿斜面下滑的加速度“.将测得的数据记录于表(b)中.其中z为斜面长度.^为对应不同倾角口时斜面一端的高度． 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    (12分)某研究性学习小组利用伏安法测定某一电池组的电动势和内阻，实验原理如图甲所示，其中，虚线框内为用灵敏电流计G改装的电流表A，V为标准电压表，E为待测电池组，S为开关，R为滑动变阻器，R0是标称值为4.0Ω的定值电阻。
    ①已知灵敏电流计G的满偏电流Ig=100μA、内阻rg=2.0kΩ，若要改装后的电流表满偏电流为200mA，应并联一只        Ω（保留一位小数）的定值电阻R1；
    ②根据图甲，用笔画线代替导线将图乙连接成完整电路；

    ③某次试验的数据如下表所示：该小组借鉴“研究匀变速直线运动”试验中计算加速度的方法（逐差法），计算出电池组的内阻r=        Ω（保留两位小数）；为减小偶然误差，逐差法在数据处理方面体现出的主要优点是                 。
    ④该小组在前面实验的基础上，为探究图甲电路中各元器件的实际阻值对测量结果的影响，用一已知电动势和内阻的标准电池组通过上述方法多次测量后发现：电动势的测量值与已知值几乎相同，但内阻的测量值总是偏大。若测量过程无误，则内阻测量值总是偏大的原因是           。（填选项前的字母）
    A.电压表内阻的影响                       B.滑动变阻器的最大阻值偏小
    C.R1的实际阻值比计算值偏小               D.R0的实际阻值比标称值偏大

    测量次数
    		1
    		2
    		3
    		4
    		5
    		6
    		7
    		8
    电压表V读数U/V
    		5.26
    		5.16
    		5.04
    		4.94
    		4.83
    		4.71
    		4.59
    		4.46
    改装表A读数I/mA
    		20
    		40
    		60
    		80
    		100
    		120
    		140
    		160

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    (12分)某研究性学习小组利用伏安法测定某一电池组的电动势和内阻，实验原理如图甲所示，其中，虚线框内为用灵敏电流计G改装的电流表A，V为标准电压表，E为待测电池组，S为开关，R为滑动变阻器，R0是标称值为4.0Ω的定值电阻。
    ①已知灵敏电流计G的满偏电流Ig=100μA、内阻rg=2.0kΩ，若要改装后的电流表满偏电流为200mA，应并联一只        Ω（保留一位小数）的定值电阻R1；
    ②根据图甲，用笔画线代替导线将图乙连接成完整电路；

    ③某次试验的数据如下表所示：该小组借鉴“研究匀变速直线运动”试验中计算加速度的方法（逐差法），计算出电池组的内阻r=        Ω（保留两位小数）；为减小偶然误差，逐差法在数据处理方面体现出的主要优点是                 。
    ④该小组在前面实验的基础上，为探究图甲电路中各元器件的实际阻值对测量结果的影响，用一已知电动势和内阻的标准电池组通过上述方法多次测量后发现：电动势的测量值与已知值几乎相同，但内阻的测量值总是偏大。若测量过程无误，则内阻测量值总是偏大的原因是           。（填选项前的字母）
    A.电压表内阻的影响                       B.滑动变阻器的最大阻值偏小
    C.R1的实际阻值比计算值偏小               D.R0的实际阻值比标称值偏大
    测量次数
    		1
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    		3
    		4
    		5
    		6
    		7
    		8
    电压表V读数U/V
    		5.26
    		5.16
    		5.04
    		4.94
    		4.83
    		4.71
    		4.59
    		4.46
    改装表A读数I/mA
    		20
    		40
    		60
    		80
    		100
    		120
    		140
    		160

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