宁波市外环道路网的构建，对交通的影响是(　　)

A．外环道路网与多条过境道路交会，容易产生交通拥堵现象

B．公路、铁路交会，方便旅客转乘

C．有效减少市区交通流量，缓解市中心交通压力

D．缩短了城市对角线方向的运输距离

投资130亿元的浙江舟山跨海大桥的通车，使舟山进入“半岛时代”，这座富裕岛屿的生产力也将得到第二次大解放。下图为局部区域交通示意图，读图后完成48-49题。

48．宁波—舟山港近年来发展迅猛，主要得益于

A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大

B．港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港

C．上海港的辐射带动作用

D．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛

49．宁波市外环道路网的构建，对交通的影响是

A．公路、铁路交会，方便旅客转乘

B．缩短了城市对角线方向的运输距离

C．有效减少市区交通流量，缓解市中心交通压力

D．外环道路网与多条过境道路交会，容易产生交通拥堵现象

投资130亿元的浙江舟山跨海大桥于2009年12月25日试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图，回答1～3题。

1．下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素(　　)

A．台风 　　　　　　 B．海水腐蚀

C．冬季积雪 　　　　 D．地震

2．宁波—舟山港近年来发展迅猛，主要得益于(　　)

A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大

B．港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港

C．上海港的辐射带动作用

D．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛

3．宁波市外环道路网的构建，对交通的影响是(　　)

A．外环道路网与多条过境道路交会，容易产生交通拥堵现象

B．公路、铁路交会，方便旅客转乘

C．有效减少市区交通流量，缓解市中心交通压力

D．缩短了城市对角线方向的运输距离