题目列表(包括答案和解析)
2011年,巴西成为中国汽车出口第一大目的国。巴西全国汽车经销商协会于2011年12公布的数据显示,2011年11月份中国品牌汽车在巴西销量同比大幅增长。当月吉利汽车销售1003辆,同比大涨414%;奇瑞汽车销售1097辆,增幅达276%;长城汽车销售906辆,增长120%。但从2011年12 月中旬开始,巴西进口工业产品税率提高达30%。2012年3月27日,奇瑞汽车宣布将在巴西打造完整供应链,预计在2013年9月份在巴西圣保罗州建成奇瑞汽车工业园并投产。与其他在海外建立的组装厂不同,奇瑞汽车工业园内还拥有为奇瑞供应零部件生产厂家的分厂。据此完成问题。
【小题1】关于中国汽车产业发展的叙述最合理的是:( )
A.中国品牌汽车销量大增的主要因素是去年同期的基数较低 |
B.中国品牌汽车在短时间内无法出口到美国 |
C.中国品牌汽车零部件都是来自自主研发,在国际市场竞争力很低 |
D.中国品牌汽车工业生产同世界一致,分散现象突出,没有发挥集聚效益 |
A.降低原料运输成本 | B.提高产品科技含量 |
C.便于降低劳动力成本 | D.扩大产品销售数量 |
A.共同利用基础设施、科研力量等 | B.加强工业生产上联系 |
C.彼此展开竞争,促进共同发展 | D.充分利用当地丰富的资源 |
A.原料 | B.资金 | C.技术 | D.市场 |
读下列材料,结合课本有关知识回答问题。
商业中心商业中心的区位选择:大城市中的商业中心一般表现为商业街和商业小区。商业街的区位选择有两类原则,即市场最优原则和交通最优原则。而商业小区则多建在居民住宅区内,可以很方便地就近为消费者提供服务。
商业网点的效益:商业网点靠近商品生产地,有利于及时进货,缩短商品的运输时间,降低成本,提高经济效益。反之,远离商品生产地,会延长商品运输距离,延缓资金周转,降低效益。
城市内的商业中心的组织形式有两种:商业街和商业小区。商业街内集中了较多的零售商店,为消费者购物、娱乐,以及享受各种服务提供方便。一些商业街以市场最优为原则,建立在城市的几何中心处;一些商业街以交通最优为原则,建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。商业小区一般多由粮店、小型综合商店、副食杂货店和摊点等多种营业点组成。商业小区建在居民住宅区内,可以经常、大量地为消费者提供日常生活必需品和劳务服务。
1.形成商业中心的主要条件是
[ ]
A.交通运输便利,便于商品集散
B.环境优美,名胜古迹多,可发展旅游购物
C.经济发达,人口稠密,有稳定的商品来源和销售区
D.在社会的发展中有一定的政治、历史地位
2.下列有关城市内商业中心的区位因素的叙述,正确的是
[ ]
A.市内商业中心的形成是为满足人们购物需求而自然形成的
B.从提高商品流通效益的角度看,农贸市场应设置在交通要道口
C.商业小区最优原则是地形最优,因为地势平坦,易于商品集散
D.商业街应以接近市内商品生产厂家为最优原则
3.交通干线力求从城市边缘通过,最主要的目的是
[ ]
A.节约交通线路建设费用
B.分流通过枢纽的客货流
C.促进城市建设,适应城市发展
D.使中小城市扩大发展成为大城市
2011年,巴西成为中国汽车出口第一大目的国。巴西全国汽车经销商协会于2011年12公布的数据显示,2011年11月份中国品牌汽车在巴西销量同比大幅增长。当月吉利汽车销售1003辆,同比大涨414%;奇瑞汽车销售1097辆,增幅达276%;长城汽车销售906辆,增长120%。但从2011年12 月中旬开始,巴西进口工业产品税率提高达30%。2012年3月27日,奇瑞汽车宣布将在巴西打造完整供应链,预计在2013年9月份在巴西圣保罗州建成奇瑞汽车工业园并投产。与其他在海外建立的组装厂不同,奇瑞汽车工业园内还拥有为奇瑞供应零部件生产厂家的分厂。据此完成问题。
1.关于中国汽车产业发展的叙述最合理的是:( )
A.中国品牌汽车销量大增的主要因素是去年同期的基数较低
B.中国品牌汽车在短时间内无法出口到美国
C.中国品牌汽车零部件都是来自自主研发,在国际市场竞争力很低
D.中国品牌汽车工业生产同世界一致,分散现象突出,没有发挥集聚效益
2.奇瑞汽车在圣保罗州建立工业园的主要目的是:( )
A.降低原料运输成本 B.提高产品科技含量
C.便于降低劳动力成本 D.扩大产品销售数量
3.奇瑞汽车零部件生产、组装和其他相关企业共同聚集在奇瑞汽车工业园内,可以:( )
A.共同利用基础设施、科研力量等 B.加强工业生产上联系
C.彼此展开竞争,促进共同发展 D.充分利用当地丰富的资源
4.奇瑞汽车将部分零部件生产厂迁往奇瑞汽车工业园,但其研发中心仍留在我国,主要是便于利用我国的:( )
A.原料 B.资金 C.技术 D.市场
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