15．火车轨道在转弯处外轨高于内轨.其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶速度为v.则下列说法中正确的有 . ①当以速度v通过此弯路时.火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力.——青夏教育精英家教网—

15．火车轨道在转弯处外轨高于内轨.其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶速度为v.则下列说法中正确的有 . ①当以速度v通过此弯路时.火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力. ②当以速度v通过此弯路时.火车重力.轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力. ③当速度大于v时.轮缘挤压外轨. ④当速度小于v时.轮缘挤压外轨. 【查看更多】

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火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定．若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是（　　）

A．当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力

B．当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力

C．当速度大于v时，轮缘挤压外轨

D．当速度小于v时，轮缘挤压外轨

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火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定．若在某转弯处规定行驶速度为v，则（　　）

A．当速度大于v时，轮缘挤压内轨

B．当速度小于v时，轮缘挤压外轨

C．当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力

D．当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力