13.图中连接北京与天津的铁路线是 ( ) A.京广线的一部分 B.京沪线的一部分 C.京九线的一部分 D.京包线的一部分 图5为“等高线地形图 .读图做14 – 16题: 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

读图及下面材料回答

  材料一:2006年以来,中国逐渐把目光投向天津,天津市加快了滨海新区的开发,以带动中国经增长“第三级”——环渤海经济区域的发展,改变中国经济“南快北慢”的格局。

  材料二:环渤海经济区,北起与朝鲜接壤的辽宁省丹东,经大连、营口、盘锦、葫芦岛市等渤海湾旁的城市,顺海边经过河北的秦皇岛市、唐山、天津,南延至山东省的青岛市,整个海岸线长5 800公里,横跨三省一直辖市,囊括了十八个地市和两大半岛,被经济学家称为中国北方的黄金海岸。

  材料三:长期以来,由于受地理条件限制,东北现册东、华东地区的大量客货交流只能绕道京哈、津浦、胶济等铁路长距离运输,比经烟大铁路轮渡运输,绕行距离约在600公里至1 000公里左右,这既增加了运输费用,又延长了运输时间,剧了进出关铁路运输紧张的局面。

1.分析A港建设的区位优势与不足区位优势①自然条件是________;②社会经济条件是________;劣势③________。

2.环渤海区域包含我国沿海工业地带中的两大工业基地,以A城市和________、________为中心的工业地是________,以大连和为中心的工业基地是________。这两大工业基地共同的优势是:②________。

3.如果在旅顺和蓬莱之间建一座跨海大桥,将会极大地促进环渤海地区区域经济的发展,试分析在此建桥有利的自然条件。

查看答案和解析>>

读“京津唐城市群示意图”,做下题:

(1)

图中的特大城市有

[  ]

A.

①天津,②北京,③唐山,④秦皇岛

B.

①北京,②天津,③秦皇岛,④唐山

C.

①天津,②北京,③唐山

D.

①北京,②唐山,③天津

(2)

下列产业中,属于利用区内自然资源优势重点发展的是

[  ]

A.

汽车工业

B.

石油化学工业

C.

电子工业

D.

毛纺织工业

(3)

制约京津唐城市群进一步发展的自然因素主要是

[  ]

A.

地形

B.

矿产资源

C.

水资源

D.

交通运输

(4)

图中连接北京与天津的铁路线是

[  ]

A.

京广线的一部分

B.

京沪线的一部分

C.

焦柳线的一部分

D.

京包线的一部分

查看答案和解析>>

读“京津唐城市群示意图”(图4),做10 – 13题:

10.图中的特大城市有                                                    (    )

A.①天津,②北京,③唐山,④秦皇岛     B.①北京,②天津,③秦皇岛,④唐山

C.①天津,②北京,③唐山               D.①北京,②唐山,③天津

11.下列产业中,属于利用区内自然资源优势重点发展的是                     (    )

A.汽车工业      B.石油化学工业      C.电子工业     D.毛纺织工业

12.制约京津唐城市群进一步发展的自然因素主要是                           (    )

A.地形          B.矿产资源          C.水资源       D.交通运输

13.图中连接北京与天津的铁路线是                                         (    )

A.京广线的一部分                     B.京沪线的一部分

C.京九线的一部分                     D.京包线的一部分

查看答案和解析>>


同步练习册答案