题目列表(包括答案和解析)
材料“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值(单位为吨/万元)。图是我国2000年货物生成密度类型区分示意图。据此完成题。
图中属于人均高产值、货物低密度的代号是 ( )
A.① B.② C.③ D.④
交通是人流、物流的桥梁,是区域资源、能源、产业联系的纽带。
材料一 “旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人口数量的比值,又称为“人均旅次”。下图是我国2000年旅客生成密度类型区分示意图。
材料二 “货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值(单位为吨/万元)。下图是我国2000年货物生成密度类型区分示意图。
分析上述材料,回答下列问题。
(1)图Ⅰ中,属于高收入高出行的是________(填代号);低收入高出行的是________(填代号)。图①和②的旅客生成密度有着密切关联,请指出有何关联并分析其原因。
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(2)读图Ⅰ,描述旅客生成密度的一般规律。
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(3)图Ⅱ中,属于高产值低密度的是________(填代号);低产值高密度的是________(填代号)。图①省区货物运输量大,请分析其产业结构与货物运输的关系。
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(4)读图Ⅱ,指出国民经济发展与货物生成密度的关系。
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交通是人流、物流的桥梁,是区域资源、能源、产业联系的纽带。材料 “旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人口数量的比值,又称为“人均旅次”。“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值(单位为吨/万元)。图甲是我国2000年旅客生成密度类型区分示意图。图乙是我国2000年货物生成密度类型区分示意图。
分析上述材料,回答下列问题。
(1)图甲中,属于高收入高出行的是_________(填代号),①地旅客的目的地是__________(填①②③④),分析①地经济比较落后,但旅客生成密度高的原因。
(2)读图甲,描述旅客生成密度的一般规律。
(3)图乙中,属于高产值低密度的是_______(填代号);低产值高密度的是_______(填代号)。图中①省区货物运输量大,请分析其产业结构与货物运输的关系。
(4)读图乙,指出国民经济发展与货物生成密度的关系
交通是人流、物流的桥梁,是区域资源、能源、产业联系的纽带。(10分)
材料一: “旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人口数量的比值,又称为“人均旅次”。甲图是我国2000年旅客生成密度类型区分示意图。
材料二:“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值 (单位为吨/万元)。乙图是我国2000年货物生成密度类型区分示意图。
分析上述材料,回答下列问题。
(1)甲图中,属于高收入高出行的是____(填代号)(1分);低收入高出行的是_____(填代号)(1分)。从旅客的出发地和目的地看,图中①和②的旅客生成密度有着密切关联,请指出有何关联并分析其原因。(2 分)
(2)读甲图,描述旅客生成密度的一般规律。(2分)
(3)乙图中,属于高产值低密度的是_____(填代号)(1分);低产值高密度的是______(填代号)(1分)。
(4)读乙图,指出国民经济发展与货物生成密度的关系。(2分)
交通是人流、物流的桥梁,是区域资源、能源、产业联系的纽带。(10分)
材料一: “旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人口数量的比值,又称为“人均旅次”。甲图是我国2000年旅客生成密度类型区分示意图。
材料二:“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值 (单位为吨/万元)。乙图是我国2000年货物生成密度类型区分示意图。
分析上述材料,回答下列问题。
(1)甲图中,属于高收入高出行的是____(填代号)(1分);低收入高出行的是_____(填代号)
(1分)。从旅客的出发地和目的地看,图中①和②的旅客生成密度有着密切关联,请指出有何关联并分析其原因。(2 分)
(2)读甲图,描述旅客生成密度的一般规律。(2分)
(3)乙图中,属于高产值低密度的是_____(填代号)(1分);低产值高密度的是______(填代
号)(1分)。
(4).读乙图,指出国民经济发展与货物生成密度的关系。(2分)
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