下图为某县城和火车站间公路规划方案图。其中，方案①是AB线，方案②是AC—CD—DB线，方案③是AB线，另设支线ED和FC，方案④是AB、AC、AD线。据此回答问题。

（1）能保证B、C、D三地与火车站交通最为快捷的方案是（　 ）

A.①　　 B.②　　 C.③　　 D.④

（2）综合考虑四种方案的利弊，最佳方案是（　 ）

A.①　　 B.②　　 C.③　　 D.④

 

下图为“某县城和火车站间公路规划方案图”。其中，方案①是AB线；方案②是AC—CD—DB线；方案③是AB线，另设支线ED和FC；方案④是AB、AC、AD线。据此，回答（1）～（2）题。

（1）（山东济宁模拟）能保证B、C、D三地与火车站交通最为快捷的方案是

[　　]

（2）（山东济宁模拟）综合考虑四种方案的利弊，最佳方案是

[　　]

下图是某地交通规划图。在规划中要确定一条公路干道。已知客货流收发点是火车站、县城和乡镇。一般来说，干线的走向要根据主要经济据点的分布而定。这条干线的主要任务是联络火车站A和县城B，以及乡镇C、D。

(1)分析下面三种方案的利弊，选择一种最佳方案。

方案1：A——B       方案2：A——C——D——B

方案3：A——B  C——E  D——F

最佳方案是_______。理由是________________。

(2)在公路干线建成后，E、F很可能形成新的聚落。十年后，下列说法正确的是(    )

A.E、F聚落可能演变发展为两个乡镇，甚至县城

B.E、F两聚落均可能沿公路干线向河流方向延伸

C.十年后，ABCD之间的耕地可能因城市化而减少

D.县城B以及乡镇C、D均可能成为重要的农产品加工基地

(3)在A、B、C、D、E、F六个聚落中，随着新干线公路的建成，交通区位优势最明显的是_______。最有发展潜力的聚落是_______。

下图是某地交通规划图。在规划中要确定一条公路干线。已知客货流收发点是火车站、县城和乡镇。一般来说，干线的走向要根据主要经济点的分布而定。这条干线的主要任务是联络火车站A和县城B，以及乡镇C、D。(12分)

(1)分析下面三种方案的利弊，选择一种最佳方案。

方案1：A—B　方案2：A—C—D—B

方案3：A——B　C——E　D——F

最佳方案是____________。理由是________________________________________________________________________

________________________________________________________________________。(6分)

(2)在公路干线建成后，E、F很可能形成新的聚落。十年后，下列说法正确的是(双选)(2分)(　　)

A．E、F聚落可能演变发展为两个乡镇，甚至县城

B．E、F两聚落均可能沿公路干线向河流方向延伸

C．十年后，A、B、C、D之间的耕地可能因城镇规模的扩大而减少

D．县城B以及乡镇C、D均可能成为重要的农产品加工基地

(3)在A、B、C、D、E、F六个聚落中，随着新干线公路的建成，交通区位优势最明显的是________，最有发展潜力的聚落是________。(4分)

下图是某地交通规划图。在规划中要确定一条公路干线。已知客货流收发点是火车站、县城和乡镇。一般来说，干线的走向要根据主要经济点的分布而定。这条干线的主要任务是联络火车站A和县城B，以及乡镇C、D。(12分)

(1)分析下面三种方案的利弊，选择一种最佳方案。

方案1：A—B　方案2：A—C—D—B

方案3：A——B　C——E　D——F

最佳方案是____________。理由是________________________________________________________________________

________________________________________________________________________。(6分)

(2)在公路干线建成后，E、F很可能形成新的聚落。十年后，下列说法正确的是(双选)(2分)(　　)

A．E、F聚落可能演变发展为两个乡镇，甚至县城

B．E、F两聚落均可能沿公路干线向河流方向延伸

C．十年后，A、B、C、D之间的耕地可能因城镇规模的扩大而减少

D．县城B以及乡镇C、D均可能成为重要的农产品加工基地

(3)在A、B、C、D、E、F六个聚落中，随着新干线公路的建成，交通区位优势最明显的是________，最有发展潜力的聚落是________。(4分)