8.京沪.京九.京广等铁路路基在长江中下游平原地段高山地面.这样的设计主要考虑该地区 ( ) A.光照条件 B.暴雨强度 C.主导风向 D.地表起伏 查看更多

 

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京沪、京九、京广等铁路路基在长江中下游平原地段高出地面,这样的设计主要考虑该地区(    )

A.光照条件    B.暴雨强度    C.主导风向    D.地表起伏

 

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京沪、京九、京广等铁路路基在长江中下游平原地段高出地面,这样的设计主要考虑该地区


  1. A.
    光照条件
  2. B.
    暴雨强度
  3. C.
    主导风向
  4. D.
    地表起伏

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京沪、京九、京广等铁路路基在长江中下游平原地段高出地面,这样的设计主要考虑该地区[   ]

A 光照条件

B 暴雨强度

C 主导风向

D 地表起伏

 

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京沪、京九、京广等铁路路基在长江中下游平原地段高出地面,这样的设计主要考虑该地区[   ]

A 光照条件

B 暴雨强度

C 主导风向

D 地表起伏

 

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我国铁路运输能力不足,制约了国民经济的发展。在每年的“春运高峰”和五一、十一的“假日消费黄金周”,出行难总是人们议论的焦点话题。因此,我国需要建设更多的铁路,包括发展高速铁路。根据上述材料完成下列问题。

(1)贯穿我国南北的铁路大动脉中,将修建高速铁路的是(    )

A.宝成线                B.京广线              C.京九线                D.京沪线

(2)在西部大开发中,铁路等基础建设必须先行,这主要是因为铁路建设…(    )

A.投资规模巨大,建设周期较长                 B.提供就业机会,提高人均收入

C.加快商品流通,促进共同发展                 D.投资回报较高,实现持续发展

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