下图是位于我国黄淮海平原的某地，读图完成以下3题。

　　　            　　  图1　　　　　　　　　　　图2

10．图中甲、乙均为河流堆积地貌，下列叙述正确的是                        (　　)

A．制约图中河流流向的主要因素是地形和地转偏向力

B．甲地为三角洲平原，位于河流出山口处(山前地区)

C．乙地发展农业的主要障碍是盐碱、旱涝、风沙

D．若该地区地下发现有丰富的油气资源，油井的合适位置是在C处

11．图中地区内外力作用发生的先后顺序是                              (　　)

A．断裂、褶皱、侵蚀、沉积       B．褶皱、断裂、沉积、侵蚀

C．侵蚀、褶皱、沉积、断裂       D．褶皱、断裂、侵蚀、沉积

12．若图1中在甲地建有一城镇，该城镇的城市的发展规划图如图2所示，图中工业区位是①自来水厂、②食品厂、③电子装配厂、④钢铁厂。图中双虚线1、2表示规划建设的运输铁矿的公路，下列说法正确的是                                         (　　)

A．线路1不合理，因为运输线路较长

B．线路2合理，因为其运输线路较短，且经过城区，方便居民出行

C．工业区位只有①自来水厂、②食品厂是合理的

D．工业区位①自来水厂、②食品厂、③电子装配厂、④钢铁厂均合理

读材料完成下列问题（14分）
材料一 北京时间2011年3月11日13时46分，日本东北部宫城县以东太平洋海域发生里氏9.0级的大地震。超级强震引发浪高达10米以上的海啸以及核泄漏事件，给日本经济造成重大损失。
材料二  2011年08月16日（新华社）东非地区正遭遇60年以来最严重的干旱，出现大范围饥荒，约有1200万人正挣扎在饥饿导致的死亡线上。
材料三 中新网2011年6月20日电 综合消息，6月3日以来，南方部分地区相继出现4次强降雨天气过程，截至6月20日16时，此次灾害已造成13省份175人死亡86人失踪。

（1）材料中涉及的气象灾害有哪些？
（2）山区发生地震后，需要防范由其引起的下列次生自然灾害是              
①山体崩塌 ②泥石流 ③水土流失 ④滑坡 ⑤水库决堤

A．①②③④

B．①②④⑤?

C．①③④⑤

D．②③④⑤?

（3）根据材料三和图分析我国洪涝灾害分布的主要特点是什么？并分析不同区域形成该洪涝灾害的共同原因。???
（4）当今世界，许多自然灾害发生的频度和成灾强度不断增高的人为原因是什么？
（5）如何做好自然灾害的防御?

读“1990～2008年湖南省以及全国城市化水平比较图”，回答9～11题。

9．下列有关图中内容的叙述，正确的是(　　)

A．湖南省城市化水平一直低于全国水平，差距还在进一步扩大

B．湖南省城市化目前处于后期成熟阶段，城市化进程基本停滞

C．2008年，湖南省城市化水平与全国差距进一步缩小

D．全国城市化进程已经进入后期成熟阶段，比较平稳

10．导致湖南省城市化水平如图所示的因素主要是(　　)

A．没有特大城市，缺乏大城市对周边地区的辐射作用

B．资源贫乏，城市发展的后劲不足

C．工业化程度较低，产业结构不合理

D．区位优势不明显，交通闭塞

11．以下有利于推动湖南省城市化进程的措施有(　　)

①加大创新投入，推动科技进步，以新型工业化推动城市化

②将控制污染与循环利用相结合，建设环境友好型城市

③加强基础设施建设，完善城市职能

④加大资源开发力度，扩大城市容量

A．①②④                                                    B．①③④

C．①②③                                                    D．①②③④

阅读下面材料及图，回答问题。

　　中国第21次南极科学考察考察队乘坐的“雪龙”号科学考察船，于2004年10月25日上午9时从上海港启航奔赴南极、途经香港、跨越赤道、短停弗里曼特尔港（澳），然后，穿越西风带，到达中国南极中山站和长城站，实施大洋考察、气象考察、海冰考察等26个项目的科考活动，其中对被称为“不可接近之极”的南极内陆冰盖最高点（海拔4083米）——冰穹A进行为期71天的首次科考活动，为我国“十一五”期间在南极内陆建立第三个科考站做了前期的选择勘测准备工作。此次整个科考活动中，“雪龙”号科考船将行驶25000多海里，历时约150天，预计2005年3月返回上海港。

1.当我国第21次南极科学考察的科考船“雪龙”号到达南极地区时正值[　　 ]

A.春末夏初

B.夏末秋初

C.秋末冬初

D.冬末春初

2.在本次南极科考活动中，最为艰难、最为引人注目的重要任务是[　　 ]

A.南极中山站和长城站夏季考察

B.南极越冬考察

C.南极冰盖考察

D.南大洋海冰考察

3．本次南极科考活动出发时间较往年提前约一个月，其主要原因是[　　 ]

A．由于南极地区夏季时间比较短，为了能够尽早完成各项南极科学考察活动任务

B．由于本次科考项目多和难度大，为了能够有充裕时间挺进南极冰盖最高点完成科考任务

C．由于长城站和中山站物资短缺，为了能够给两站完成补给和维修后勤服务任务

D．由于本次航行距离远和航速慢，为了能够将物资早日运送到南极科考站完成运输任务

4．我国第21次南极科学考察的科考船“雪龙”号，在澳大利亚的弗里曼特尔港休整后，于11月16日启程向中国南极中山站挺进，途中航行是[　　 ]

A．逆风顺流

B．顺风逆流

C．逆风逆流

D．顺风顺流

5．在南极点，如若考虑折射作用，则极昼时间是[　　 ]

A．比半年略多几天

B．比半年略少几天

C．半年

D．无法确定

6．运用所学知识，简析我国坚持极地科学考察的政治、科学、经济和社会意义。

 

阅读下面材料及图，回答问题。

　　中国第21次南极科学考察考察队乘坐的“雪龙”号科学考察船，于2004年10月25日上午9时从上海港启航奔赴南极、途经香港、跨越赤道、短停弗里曼特尔港（澳），然后，穿越西风带，到达中国南极中山站和长城站，实施大洋考察、气象考察、海冰考察等26个项目的科考活动，其中对被称为“不可接近之极”的南极内陆冰盖最高点（海拔4083米）——冰穹A进行为期71天的首次科考活动，为我国“十一五”期间在南极内陆建立第三个科考站做了前期的选择勘测准备工作。此次整个科考活动中，“雪龙”号科考船将行驶25000多海里，历时约150天，预计2005年3月返回上海港。

1.当我国第21次南极科学考察的科考船“雪龙”号到达南极地区时正值[　　 ]

A.春末夏初

B.夏末秋初

C.秋末冬初

D.冬末春初

2.在本次南极科考活动中，最为艰难、最为引人注目的重要任务是[　　 ]

A.南极中山站和长城站夏季考察

B.南极越冬考察

C.南极冰盖考察

D.南大洋海冰考察

3．本次南极科考活动出发时间较往年提前约一个月，其主要原因是[　　 ]

A．由于南极地区夏季时间比较短，为了能够尽早完成各项南极科学考察活动任务

B．由于本次科考项目多和难度大，为了能够有充裕时间挺进南极冰盖最高点完成科考任务

C．由于长城站和中山站物资短缺，为了能够给两站完成补给和维修后勤服务任务

D．由于本次航行距离远和航速慢，为了能够将物资早日运送到南极科考站完成运输任务

4．我国第21次南极科学考察的科考船“雪龙”号，在澳大利亚的弗里曼特尔港休整后，于11月16日启程向中国南极中山站挺进，途中航行是[　　 ]

A．逆风顺流

B．顺风逆流

C．逆风逆流

D．顺风顺流

5．在南极点，如若考虑折射作用，则极昼时间是[　　 ]

A．比半年略多几天

B．比半年略少几天

C．半年

D．无法确定

6．运用所学知识，简析我国坚持极地科学考察的政治、科学、经济和社会意义。