出行期望线是连接起点和终点的直线.宽度表示出行期望量的多少.圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力.读下列两幅图完成13-16题. 13.出行期望量的变化规律是 A.与聚落之间的距离没有相关性 B.与聚落的规模呈负相关的关系 C.与聚落之间的距离呈正相关的关系 D.与聚落的规模呈正相关的关系 14.实际交通线的建设.一般是 A.按照人口多少的需要 B.按照聚落规模的大小 C.按照聚落之间的远近 D.按照出行期望量的多少 15.下列关于道路分类的叙述.正确的是 A.干线道路服务于中小城市.集散道路服务于大城市.联络道路服务于乡村 B.干线道路服务于大城市.集散道路服务于乡村.联络道路服务于中小城市 C.干线道路服务于大城市.集散道路服务于中小城市.联络道路服务于乡村 D.干线道路服务于乡村.集散道路服务于中小城市.联络道路服务于大城市 16.下列关于道路服务功能的叙述.正确的是 A.干线道路侧重于汇集地方交通.集散道路侧重于快速.联络道路侧重于可达性 B.干线道路侧重于快速.集散道路侧重于可达性.联络道路侧重于汇集地方交通 C.干线道路侧重于可达性.集散道路侧重于汇集地方交通.联络道路侧重于快速 D.干线道路侧重于快速.集散道路侧重于汇集地方交通.联络道路侧重于可达性 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的多少,圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下列两幅图完成下面试题。

出行期望量的变化规律是

A.与聚落之间的距离没有相关性           B.与聚落的规模呈负相关的关系

C.与聚落之间的距离呈正相关的关系       D.与聚落的规模呈正相关的关系

实际交通线的建设,一般是

A.按照人口多少的需要                   B.按照聚落规模的大小

C.按照聚落之间的远近                   D.按照出行期望量的多少

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 出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的大小,圆圈的大小表示区域内出行产生的吸引能力。读图14回答下面试题。

22.出行期望量

A.与聚落之间的距离没有相关性      B.与聚落的规模呈负相关性

    C.与聚落之间的距离呈正相关        D.与聚落的规模呈正相关性

23.实际交通线的建设,一般是

    A.按照人口多少的需要              B.按照聚落规模的大小

    C.按照聚落之间的远近              D.按照出行期望量的划、

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出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的大小,圆圈的大小表示区域内出行产生的吸引能力。读图,回答3~4题。

3.出行期望量(  )

A.与聚落之间的距离没有相关性

B.与聚落的规模呈负相关性

C.与聚落之间的距离呈正相关

D.与聚落的规模呈正相关性

4.实际交通线的建设,一般是(  )

A.按照人口多少的需要

B.按照聚落规模的大小

C.按照聚落之间的远近

D.按照出行期望量

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出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的大小,圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下面两图完成1~2题。

1.出行期望量(  )

A.与聚落之间的距离没有相关性

B.与聚落的规模呈负相关

C.与聚落之间的距离呈正相关

D.与聚落的规模呈正相关

2.实际交通线的建设,一般是(  )

A.按照人口多少的需要             B.按照聚落规模的大小

C.按照聚落之间的远近               D.按照出行期望量的大小

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 出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的大小,圆圈的大小表示区域内出行产生的吸引能力。读图14回答22~23题。

22.出行期望量

A.与聚落之间的距离没有相关性      B.与聚落的规模呈负相关性

    C.与聚落之间的距离呈正相关        D.与聚落的规模呈正相关性

23.实际交通线的建设,一般是

    A.按照人口多少的需要              B.按照聚落规模的大小

    C.按照聚落之间的远近              D.按照出行期望量的划、

 

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