成都至兰州铁路2009年2月21日开工建设.成兰铁路全长731公里.是我国西部干线铁路大通道的组成部分.建设工期六年.建成后两地运行时间将缩短为4小时.读下图回答7-8题. 7.下列铁路中.不是连接西南.西北地区的重要通道的是( ) A.成兰铁路 B.成渝铁路 C.宝成铁路 D.兰渝铁路 8.关于该铁路修建的说法.正确的是( ) A.该铁路沿线.地形平坦.地质条件单一.有利于铁路的修建 B.在施工期间对铁路两侧的植物将做细致养护.同时铁路运行也将尽量少安排夜间运行.确保栖息在核心区的大熊猫不受影响 C.决定该铁路修建的最主要的因素是技术 D.提高了九寨沟的地区接待能力.有利于当地旅游业的发展 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

成都至兰州铁路2009年2月21日开工建设,成兰铁路全长731公里,是我国西部干线铁路大通道的组成部分,建设工期六年,建成后两地运行时间将缩短为4小时,读下图回答

下列铁路中,不是连接西南、西北地区的重要通道的是

A.成兰铁路         B.成渝铁路         C.宝成铁路         D.兰渝铁路

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成都至兰州铁路2009年2月21日开工建设,成兰铁路全长731公里,是我国西部干线铁路大通道的组成部分,建设工期六年,建成后两地运行时间将缩短为4小时,读下图回答

关于该铁路修建的说法,正确的是

A.该铁路沿线,地形平坦,地质条件单一,有利于铁路的修建

B.在施工期间对铁路两侧的植物将做细致养护,同时铁路运行也将尽量少安排夜间运行,确保栖息在核心区的大熊猫不受影响

C.决定该铁路修建的最主要的因素是技术

D.提高了九寨沟的地区接待能力,有利于当地旅游业的发展

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成都至兰州铁路于2009年2月21日开工建设,成兰铁路全长731千米,是我国西部干线铁路大通道的组成部分,建设工期为六年,建成后两地运行时间将缩短为4小时。下列铁路中,不是连接西南、西北地区的是 (  )

A.成兰铁路         B.成渝铁路

C.宝成铁路         D.兰渝铁路

 

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成都至兰州铁路于2009年2月21日开工建设,成兰铁路全长731千米,是我国西部干线铁路大通道的组成部分,建设工期为六年,建成后两地运行时间将缩短为4小时。下列关于成兰铁路修建的说法正确的是   (  )

A.该铁路沿线地形平坦,地质条件单一

B.在施工期间对铁路两侧的植物应做细致养护,同时应尽量少安排夜间运行,确保栖

息在该区的大熊猫不受到影响

C.影响该铁路修建的最主要因素是技术

D.该铁路的修建提高了九寨沟的地区接待能力,有利于当地旅游业的发展

 

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36.阅读图文资料,完成下列要求。(36分)

材料1:2009年2月21日,成兰铁路在松潘举行开工典礼,建设工期6年。成兰铁路是一条重要的成都北向出川通道,将结束川西北地区没有铁路的历史。

材料2:成兰铁路建成后,兰州至成都仅需4小时,将成为继宝成铁路、兰渝铁路之后又一条连接西南、西北地区的重要大通道。

成兰铁路沿线经过的主要地形区有哪些?(8分)

修建成兰铁路主要的区位因素有哪些? (7分)

分析成兰铁路建设需要克服的困难,并指出修建成兰铁路的意义。(12分)

成兰铁路的建设是如何最大限度地减少对大熊猫生存环境的影响?(9分)

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