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    12．在远洋轮船的船舷上.都漆着五条“吃水线 .又称“载 重线 .如图8所示.其中标有W的是北大西洋载重线. 标有S的是印度洋载重线.当船从北大西洋驶向印度洋时. 轮船受到的浮力变化情况以及北大西洋与印度洋的海水 密度ρ1和ρ2的关系为: A．浮力增大.ρ1=ρ2 B．浮力减小.ρ1=ρ2 图8 C．浮力不变.ρ1>ρ2 D．浮力不变.ρ1<ρ2 第 Ⅱ 卷 非选择题 用黑色字迹的的钢笔或签字笔把答案直接写在答题卡各题目指定区域内的相应位置上.在本试卷上作答无效. 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    9、在远洋轮船的船舷上，都漆着五条“吃水线”，又称“载重线”，如图所示．其中标有W的是北大西洋载重线，标有S的是印度洋载重线．当船从北大西洋驶向印度洋时，轮船受到的浮力以及北大西洋与印度洋的海水密度ρ1和ρ2的关系，有（　　）

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    在远洋轮船的船舷上，都漆着五条“吃水线”又称“载重线”，如图所示，其中标有W的是北大西洋载重线，标有S的是印度洋载重线，由此可推断出印度洋海水的密度
    小于
    小于
    （选填“大于”、“小于”或“等于”）北大西洋海水的密度，船在印度洋海水中受到的浮力
    等于
    等于
    （选填“大于”、“小于”或“等于”）北大西洋海水中受到浮力．

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    在远洋轮船的船舷上，都漆着五条“吃水线”，又称“载重线”，如图所示．其中标有W的是北大西洋载重线，标有S的是印度洋载重线（S线在上，W线在下）．当船从北大西洋驶向印度洋时，轮船受到的浮力（　　）

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    在远洋轮船的船舷上，都漆着五条“吃水线”，又称“载重线”，如图所示．其中标有S的是印度洋载重线，标有W的是北大西洋载重线．当船从印度洋驶向北大西洋时，轮船受到的浮力以及印度洋与北大西洋的海水密度ρ1和ρ2的关系，下列说法正确的是（　　）

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    在远洋轮船的船舷上，都漆着五条“吃水线”，又称“载重线”。如图所示，其中标有W的是北大西洋载重线，标有S的是印度洋载重线。当船从北大西洋驶向印度洋时，轮船受到的浮力以及北大西洋与印度洋的海水密度ρ1和ρ2的关系，正确的是（      ）

    A．浮力增大，ρ1＝ρ2B．浮力减小，ρ1＝ρ2
    C．浮力不变，ρ1>ρ2 D．浮力不变，ρ1<ρ2

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