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    2．飞机的升力 机翼上下表面的压强差是飞机上升和升力 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    飞机的升力来源于机翼的上下表面产生的压强差

    (　　)

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    关于飞机的升力，以下说法正确的是（　　）
    A、升力是由于飞机发动机转动产生的B、升力是由于飞机排气管向后排气产生的C、升力是由于机翼上下表面压强差产生的D、升力是由于飞机受到的浮力大于重力产生的

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    飞机的机翼做成图(乙)的形状，是利用在气体中流速越大的位置压强越        (选填“大”或“小”)的原理，使机翼上下表面产生压强差，从而产生升力。

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    飞机机翼横截面的形状上下不对称如图所示，在相同的时间内机翼上方气流通过的路程较长，速度较大，因而它对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短，速度较小，因而它对机翼产生的压强较大；这就使得机翼的上下表面形成了
    压强差
    压强差
    ，于是就产生了向上的
    升力
    升力
    ．

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    飞机飞行时，机翼的形状决定了机翼上下表面流动的空气速度是
    不同
    不同
    的．如图表示机翼周围空气的流向，机翼上方空气流动比下方
    快
    快
    ，所以机翼
    向上
    向上
    压强较大，这一压强差使飞机获得向上的
    升
    升
    力．

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