考题 有的跑车在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器 .它的上表面平直.底部呈弧形凸起.相当于一个倒置的翅膀.这主要是为了让跑车高速行驶时.车轮能更好地抓紧地面.请解释其中道理.(安徽省芜湖市2004年中考题) 答 由于气流偏导器上表面平直.下表面凸起.所以当跑车高速行驶时.流过气流偏导器上方的空气流速较慢.压强较大,而流过下方的空气速度较快.压强较小.这样.偏导器上下方所受的压力差形成了一个向下的力.从而使车对地面的压力增大.摩擦力随之增大.提高了车轮的着地性能. 查看更多

 

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有的跑车在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器”,它的上表面平直,底部呈弧形凸起,相当于一个倒置的翅膀(如图所示),该结构主要是为了(  )

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有的跑车在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器”,它的上表面平直,底部呈弧形凸起,相当于一个倒置的翅膀(如图所示),这主要是为了让跑车高速行驶时,车轮能更好地抓紧地面。请解释其中道理。 

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跑车的形状近似流线型,如图1所示,当车高速运动时,它对地面的压力会变小,这是为什么?有的跑车在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器”,它的上表面平直,底部呈弧形凸起,相当于一个倒置的翅膀(如图2所示),这主要是为了让跑车高速行驶时,车轮能更好地抓紧地面,这其中的道理又是什么?

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34、有的跑车在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器”,它的上表面平直,底部呈弧形凸起,相当于一个倒置的翅膀(如图所示),这主要是为了让跑车高速行驶时,车轮能更好地抓紧地面.请解释其中道理.

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有的跑车在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器”,它的上表面平直,底部呈弧形凸起,相当于一个倒置的翅膀(如图所示),这主要是为了让跑车高速行驶时,车轮能更好地抓紧地面。请解释其中的道理。

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